平时闲聊的时候总有聊到买车的问题，奔驰宝马奥迪一定在选车之内，随之话题一转，买车容易养车难，又是这句经典的话，随后朋友自然补上一句：有钱买奔驰宝马奥迪就不差这么点保养费。言之有理，可你真的知道他们的保养费用多少吗？他们之间的保养费用又是相差多少？因此我们从厂家方面拿到保养数据，一起来了解一下奔驰宝马奥迪的保养情况吧。
既然要对比奔驰宝马奥迪，我们就选择人气最高的轿车作为主角，奔驰S级、宝马7系、奥迪A6L。
说到奔驰S级，我想我不需要介绍太多关于他的外观、配置和价格了吧？至于动力方面，我们还是需要交代一下，这个涉及到最终的保养价格。奔驰S级主要有4个排量，分别为3.0L、3.5L、4.7T、5.5T等，由于奔驰S级没有提供手动挡车型，与之配备的只有一款7速手自一体变速器。也就是说，奔驰S级的保养价格主要分别有4个价位。
从保养手册可以了解到，厂家为奔驰S级全系车型提供了3年或10万公里（即日起至2012年11月20日）的整车质保服务，其他时间段购买的车型质保期为2年不限公里。两者以先到达者为准。在整车质保期方面，整车质保期方面，奔驰S级算是主流行列，没有明显的优势。
奔驰S级的《保养手册》上么有注明易损件周期和零件质保周期，为此，我们无法判断这些政策是否应用在奔驰S级身上，又或者2年不限公里的整车质保期就已经囊括了易损件和零件质保在内？
国内市场使用个神奇的市场，豪华品牌总是躲躲藏藏，很都信息都不愿意公开让用户知道，从最早的汽车售价到如今的售后保养价格等。这个问题不只是出现在奔驰上，其他豪华品牌均是一丘之貉。
奔驰S级的首次保养跟其他奔驰车型一样，为7500公里，这个公里数正好可以从中国开车到德国的距离。不过，在《保养手册》上并没有找到相关的字眼说明7500公里是首保期，我们只能通过售后人员得知此信息。
● 零件价格与工时费：
奔驰S级保养所才用的配件在表面包装上是蓝色包装和打着奔驰的LOGO，可事实上这些配件基本是从其他的汽车配件生产商制造供应给奔驰，不过，奔驰还是对外声称为“原厂”配件。不过，供应商还是大型知名品牌，入壳牌机油等，质量还是有保证。
从配件价格上来看，奔驰S级所采用的油液配件并不贵，不过从工时费上开看，这点就有点难以接受了。
整车行驶条件下，机油格的更换里程为10000公里，自动变速器油每60000公里更换一次，火花塞为6万公里更换一次。如条件恶劣，则可相应缩短更换里程。另外，制动液是每2年更换一次。
● 城市用车情况6万公里全系车型保养费用：
我们根据保养手册提供的保养间隔标准来计算奔驰S级车型6万公里的保养费用。详细保养费用及保养项目可参看下表：
按照4S店提供的配件价格和工时费数据，我们可以计算出奔驰S级车型行驶6万公里V6车型的保养费用：35017元、V8车型35876元、V12车型37932元。本次保养费用是按照厂家的提供保养间隔来进行计算的，其中某些配件更换周期可根据实际的用车情况提前或延迟更换。
总结：奔驰的保养费贵是出了名的，究竟贵多少呢？恐怕没人说得准，上述保养项目是任何一款汽车都需要保养的项目之一，所以我们选择这些项目作为对比保养费如何。
[page]● 宝马7系
宝马7系也有4种动力可供选择，首先是3.0L、3.0T、4.4T、6.0T等排量，宝马7系同样没有手动挡车型，与之匹配的是6速手自一体变速器，不过740LI豪华型、760LI以及4.4T混合动力版却采用8速手自一体变速器，也就是说，宝马7系有着4个保养价格。
在采集当中，我们并没有从宝马《保养手册》当中找到关于整车质保期限的字眼更别说句子。最后，我们只能够从经销商自己制定的内部文件当中找到关于宝马7系的整车质保期为2年不限公里。这是怎么回事？是出于保密还是？
宝马7系首保为7500公里，保养间隔为10000公里。以上保养信息是由4S提供的。这里需要说明的一点是，宝马7系的保养手册上并没有列明其的首保里程。经销商对此有如下回应：宝马全系车型的首保里程均没有在保养手册上注明，建议车主7500公里对车辆进行首保。
● 易损件
宝马7系易损件的正常磨损，客户需要自费更换。而在规定时间内，易损件出现质量问题则可向宝马索赔。如下图所示，各种易损件保修期和索赔条件都明确地列出来了。
宝马的保养零件很大一部分在国内生产，这样有效地降低了生产和物流成本，价格自然更实惠。而奔驰旗下车型国产化程度相对较低，再加上品牌走高端路线，保养价格居高不下。
宝马7系在正常行驶条件下，机油滤的更换里程为1万公里，火花塞的更换里程为5万公里，制动液需2年更换一次。如车辆使用条件恶劣，则应缩短更换里程。
● 城市用车情况6万公里全系车型保养费用：
宝马7系搭载了四款款发动机，分别是3.0T（代号为N55） 和4.4T（代号为N63）。由于发动机型号不同，保养时需要更换的配件也不尽相同。经过我们的计算，宝马7系3.0T车型6万公里保养费用为：10608元；4.4T车型6万公里保养费用为：14524元，3.0L车型6万公里保养费用为：13074,6.0L车型6万公里保养费用为：14107元。
我们根据保养手册提供的标准来计算宝马7系车型6万公里的保养费用。详细保养费用及保养项目可参看下表：
宝马7系与其他宝马旗下的车型一样，变速箱是免维护的，除变速箱损坏或漏油外都无需添加变速箱油。
总结：宝马7系的配件价格比较高，但工时费这一点收取还是比较厚道的，另外，变速器和方向机属于免维护范畴，这点可以为用户减少了开支，6万公里的保养费用而言，过万的支出还是逃不了。
[page]● 奥迪A6L
目前在售的奥迪A6L分别有2.0T、2.5L、2.8L以及3.0T，让人惊奇的是，奥迪A6L在低配车型（2.0L基本型）含有手动挡，此外2.8Lquattro和3.0Tquattro使用7速双离合变速器外，其他车型均为8速CVT手自一体变速器，也就是说，奥迪A6L至少有6个保养价格。详细情况请看下文。
从保养手册可以了解到，厂家为奥迪A6L全系车型提供了2年不限公里的整车质保服务。对于经常用车的朋友来说非常实用。在整车质保期方面，奥迪A6L两年的期限对比其他品牌虽然时间比较段，但不限期限质保却比其他品牌来的实在。
易损件主要包括灯泡、轮胎、火花塞、全车玻璃、制动摩擦片、离合摩擦片等。保养手册中并未明确提及易损件的质保期，只提到对于原装配件的质量担保期为12个月。
奥迪A6L的首保期为10000公里，包括换油保养和保养检查，均为免费；此后每隔10000公里进行常规保养。
需要注意的是，保养手册中的保养周期是在正常行驶条件下制定的，如条件恶劣，则需缩短更换里程，如机油机滤的更换里程为10000公里，4S点则建议5000公里更换一次。
整车行驶条件下，机油格的更换里程为10000公里或1年，自动变速器油每60000公里更换一次，火花塞为2万公里更换一次。如条件恶劣，则可相应缩短更换里程。另外，制动液是每2年更换一次。
●零件价格与工时费：
我们为网友采集了奥迪A6L各保养零件价格及保养工时费。数据采集于奥迪广州地区4S店，如需要准确报价，请咨询当地的4S店。
配件方面，奥迪车型用的机油均为全合成机油。配件方面，个别配件相对较贵，但更换里程比较长，也省下不少时间和费用。总体上配件的价格和更换工时费表现一般。
●城市用车情况6万公里全系车型保养费用：
奥迪A6L 2.0T车型保养费用：
我们根据保养手册提供的保养间隔标准来计算奥迪A6L 2.0T车型6万公里的保养费用。详细保养费用及保养项目可参看下表：
奥迪A6L 2.4L车型保养费用：
我们根据保养手册提供的保养间隔标准来计算奥迪A6L 2.5L车型6万公里的保养费用。详细保养费用及保养项目可参看下表：
奥迪A6L 2.7T车型保养费用：
我们根据保养手册提供的保养间隔标准来计算奥迪A6L 2.7T车型6万公里的保养费用。由于一汽奥迪并没有生产2.7T车型，该车型的保养费用属于进口车型采用。详细保养费用及保养项目可参看下表：
奥迪A6L 2.8L车型保养费用：
我们根据保养手册提供的保养间隔标准来计算奥迪A6L 2.8L车型6万公里的保养费用。详细保养费用及保养项目可参看下表：
奥迪A6L 3.0T车型保养费用：
我们根据保养手册提供的保养间隔标准来计算奥迪A6L 3.0T车型6万公里的保养费用。详细保养费用及保养项目可参看下表：
按照配件价格和工时费数据，我们可以计算出A6L 3.0T车型行驶6万公里的保养费用：19244元。本次保养费用是按照厂家的提供保养间隔来进行计算的，其中某些配件更换周期可根据实际的用车情况提前或延迟更换。
总结：奥迪A6L的整车质保期为2年不限公里，其次是较短易损件质保期等，均表现得毫无亮点。配件和工时费方面，奥迪A6L中规中矩的收费并没有太多可圈可点之处。此外，6万公里的保养费用接近2万，并不算低廉。
[page]●质保期分析对比
三款车型的整车质保期均为2年不限公里（德国人是不是提前约好的？），而易损件方面，唯独奥迪A6L有易损件质保期，主要包括灯泡、轮胎、火花塞、全车玻璃、制动摩擦片、离合摩擦片等，而宝马和奔驰却没有在《保养手册》上找到相关字眼。所以这局最比，奥迪A6L胜出。
●配件价格与工时费分析对比
跟我预计的一样，宝马的保养配件和工时费会是三款车之中最实在的，另外就是方向机和变速器都是属于免维护范畴，如果没有漏油，那么基本不需要更换油液等。从表明红色（红色代表最低价格）的价位来看，宝马7系最是在，其次是奥迪A6L，最后是奔驰S级，奔驰出了名保养贵，一个对比之下一览无遗。
● 6万公里保养费用对比
三个品牌都是采用1万公里保养一次的间隔，通过6万公里保养费用来计算，最红可以得出宝马7系的保养费用是三款车型当中最低廉的，而价格最高是奔驰S级所有，奥迪A6L则中规中矩。
总结：经过对比常规的保养对比，我们可以得出奔驰S级的保养费用是最贵的，最便宜则是宝马7系，难怪奔驰S级在路上出现的身影并不多。
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