乌克兰独立通讯社网站截图

【环球网报道 记者 郭鹏飞】8月30日，有中国媒体称“中国获得世界最大运输机安-225所有权”。这一消息引爆外界对这一话题的各种兴趣点。乌克兰独立通讯社8月31报道称，乌安东诺夫国有企业对有关“乌克兰将世界最大运输机‘安-225’所有权转让中国”的报道进行辟谣，称该消息并不属实。随后，记者联系乌克兰驻华使馆进一步求证相关情况，使馆工作人员也表示中国媒体报道内容不实。

8月30日，有中国媒体称“中国获得世界最大运输机安-225所有权”。该报道称，中国空域产业集团(AICC)与乌克兰安东诺夫公司就“安-225”所有权转让中国达成协议，其中包括使用飞机草图和说明书等。

针对以上报道，安东诺夫方面作出否认，但承认与中国空域产业集团就“安-225”相关问题达成合作协议，双方表达了长期合作的意向。协议规定双方合作分为两个阶段：第一阶段，乌克兰将生产第二架改进型“安-225”出售给中方公司;第二阶段，根据安东诺夫生产许可在中国联合批量生产该型号飞机。安东诺夫公司代表说，协议的各个阶段将依据单独的合同来执行。

乌克兰独立通讯社称，乌总统波罗申科今年5月视察安东诺夫公司时表示，我们看到了生产第二架安-225以及更多安-70的能力，随后他责成乌克兰有关部门调查研究再制造一架安-225的可能。

图为安-225运输机

根据计划，安-225将在2019年上半年开始生产，中乌在这么短的准备时间内，真能造出这种飞机吗？俄罗斯“航空港”网执行董事奥列格·潘捷列耶夫表示，中国公司能够生产这样的飞机，这没有技术风险。2019年生产的全球第二架安-225可能使用目前在基辅的储备材料。但这种飞机并没有市场，不会批量生产。中国购买它，可能是为了自己的飞机制造计划。他强调，中国在航天领域有巨大的雄心，如果将这种飞机用于航天计划，那么这一决定是明智的。

俄罗斯“航空”门户网主编罗曼·古萨罗夫表示，目前全球只有美欧俄乌有生产大型宽体飞机的技术，中国一直希望制造自己的宽体飞机，包括民用和军用版。因此，中国对获得这种技术很感兴趣。至于俄罗斯能否干预中乌这一合同，他表示，俄罗斯没有任何干预该合同的杠杆。对中国来说，这将是向这一技术迈进的一大步。中国未来在高技术市场将极具竞争力。

目前世界上唯一一架安-225是前苏联于1988年研制的超大型军用运输机，计划用于运载苏联的航天飞机。其起飞重量640吨，是世界载重量最大的飞机，目前该飞机归乌克兰所有。