募投210亿元,东风集团在时代风口玩转“新五化”

【环球网汽车报道】近日,深交所创业板受理了东风集团的IPO申请。招股书显示,东风集团拟募集资金投资项目规模达210.33亿元,将有望成为创业板开板以来最大的IPO项目。

根据招股书,扣除发行费用后,东风集团此次A股发行上市所募集资金拟用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目以及补充营运资金。

全新品牌高端新能源乘用车项目为“岚图品牌高端新能源汽车项目”,项目总投资110亿元,拟投入募集资金70亿元,占总募资的33.33%。

新一代汽车和前瞻技术开发项目中,“东风全新新能源平台架构项目”总投资24亿元,拟投入募集资金22亿元,占总募资的10.48%;氢燃料电池研发项目总投资41亿元,拟投入募集资金13亿元,占总募资的6.19%。

足以见得,新能源汽车是东风集团转型发展的重要战略性产品,也是其技术和商业模式创新的重要业务领域之一。

2017年,为推动汽车产业转型升级,东风集团在汽车“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)的基础上增加“轻量化”,提出并践行“五化”概念。如今,该布局的成效已逐渐显现出来。

轻量化方面,东风集团通过广泛采用新材料、应用先进制造工艺及产品结构优化设计的总体路径,大幅提升轻量化设计能力。其中,公司在商用车领域通过超高强度车架、高强度轻量化车轮、超高强度前下防护、铝合金 EGP 支架、铝合金横梁、铝合金传动轴、分体式平衡悬架,材料替代、结构优化等技术,带来节油和 NVH 等特性的提升,使整车产品在煤炭、绿通、危化品运输等细分市场具有领先优势。

电动化方面,东风集团积极抢占新能源制高点,力争进一步提升整车续航、安全和可靠性。据悉,东风同步发展EV、(P)HEV及FCV等技术路线,掌握了电驱动总成的高集成化、高效化、高能量管理的“三电”核心技术。2020 年 5 月,公司自主开发的燃料电池中功率级电堆实现在零下 20℃无辅助热源条件下成功启动,为燃料电池商业化应用奠定了基础。

智能化方面,东风集团巩固智能网联领域领先优势,加速智能化产品商品化落地。据悉,公司自主研发了国内首款基于限定区域的“自动驾驶+5G 平行驾驶”的 L4 级移动出行服务平台Sharing VAN,具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车、后台招车、远程控制、调度监控等功能。目前,公司应用 L3-、FAPA 技术的产品已处在量产项目自主开发阶段;搭载L3+、L4-AVP技术的车辆已在武汉进行小范围示范运行,为后续规模化应用打下了良好基础。

网联化方面,东风集团借助新一代信息和通信技术,实现汽车与外部生态的全方位网络连接,为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务。招股书显示,WindLink作为东风在“十三五”期间的科技创新成果之一,是首个具备全场景生态并可以不断成长的人工智能车机系统,可以实现智能硬件的配置升级、极速AI语言、AI个性化服务及生态服务功能,甚至能够同时与手机等智能家居产品之间互联,实现远程操控。

共享化方面,东风集团积极打造移动出行平台,并拓展出行生态圈,融入智慧城市发展。东风出行和T3出行两大平台,已在全国多个城市开城运营,注册用户数超千万,在多个城市日订单数排名第一。

除此之外,东风集团在加快新能源领域布局方面也实现重要进展。2020年7月,东风集团推出了高端新能源汽车品牌岚图,同步亮相首款概念车iLand。9月26日,首款量产概念车岚图iFree北京国际车展全球首发,基于iFree打造的中大型智能电动SUV也将于2021年量产上市。

业内人士表示,白车身是指车身结构件及覆盖件焊接总成,即包括前翼板、车门、发动机罩、行李箱盖的未涂漆的车身,而白车身下线是车型量产的重要基础。11月6日,岚图汽车中大型高端智能电动SUV白车身下线,意味着岚图中大型高端智能电动SUV白车身的量产正式展开。据了解,其白车身使用31%的热成型钢以及高达75%的高强钢,具有两项全球首创尖端车身技术,获得中国车身大会特别荣誉勋章。

据悉,岚图汽车承载着东风集团拓展自主板块向上空间的使命,它的推出意味着东风集团明确了全新品牌发展方向。自2021年起,岚图汽车每年将向市场投放不少于一款岚图品牌新车型,在产品规划上实现轿车、SUV、高性能跨界车等细分市场的全覆盖。

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