筑梦起航，比翼齐飞贵阳龙洞堡国际机场正式进入“双跑道”新时代

<article><section data-type="rtext">筑梦启航,比翼齐飞。2021年12月2日,随着第一架多彩航空GY111航班从贵阳机场西跑道腾空起飞,标志着贵阳龙洞堡国际机场西跑道正式投入使用,贵阳龙洞堡国际机场正式进入“双跑道”新时代。<img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/0780da6f6ca838aedd9b60e582c8def5.jpeg?imageView2/2/w/750" />▲第一架降落的航班与起飞航班同框出镜据了解,贵阳机场三期扩建工程于2015年6月立项,2016年7月获得批复,其中飞行区工程2017年5月实质动工,2020年11月东跑道建成投用,同期关闭西跑道开展延长扩建施工。争分夺秒,全力以赴,贵州机场集团克服不停航施工困难,全力保障施工进度,稳步推进工程建设。<img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/347224c14f683464d56da0d4949b06f9.jpeg?imageView2/2/w/750" />自2020年11月西跑道启动延长扩建施工至2021年12月2日西跑道正式投运,用时1年,完成西跑道向北延长300米,建成C滑剩余部分,联通和西跑道相接的各类联络道,完成下穿通道建设,逐步补充机位资源、提升滑行效率,完成南航机库及机坪区域等工程建设,标志着贵阳龙洞堡国际机场2.0时代正式到来。贵阳机场01L/19R跑道称为西跑道、01R/19L跑道称为东跑道。其中西跑道(3500米×45米)与东跑道(4000米×45米)中心线间距365米,西跑道与东跑道南端对齐,东跑道北端相对西跑道北端向北错开500米。飞行区等级4E,可满足B747-400机型及以下机型使用;东跑道为双向Ⅰ类精密进近;西跑道01L方向为Ⅰ类精密进近,西跑道19R为Ⅱ类精密进近。贵阳龙洞堡国际机场双跑道实施双跑道仪表试验运行:“左起右落”类隔离运行模式以及三种备用模式。<img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/d42082755b84e6e1d8e10c8034322f42.jpeg?imageView2/2/w/750" />▲鸟瞰双跑道鸟瞰双跑道,添翼齐双飞。自1997年5月28日贵阳龙洞堡机场开始迎接四面八方的客人,从一条跑道半条滑行道到今天两条跑道两条滑行道,贵阳机场人走了24个年头。如今,贵阳龙洞堡国际机场插上腾飞梦想的翅膀,正以蓬勃向上的崭新姿态翱翔于天地之间。（图文供稿：贵州机场集团）</section></article>