5月17日晚，一辆辆装扮精致的汽车在五马渡广场依次排开，敞开的后备箱中，从手工饰品、文创周边到咖啡红酒、特色美食……车主们充分利用擅长的“手艺”，来吸引更多年轻人光顾。据了解，当天是五马渡后备厢集市回归的第一天。

夜生活的另一种打开方式

“阿要辣油”“早C晚A”“来了您呐”……各式各样的条幅在后备箱高高挂起，五花八门的美食和文创产品令专程赶来的市民流连忘返。车主们的手艺一绝，但本职工作却可能与此完全迥异。有开甜品店的小老板，也有金融、行政方面的从业者。

手作鲜果茶“宁采橙”的摊主是一名资深HR，烤面筋的摊主在白天是一位美容机构的前台，“因为平时就有逛夜市的习惯，此番也是受疫情影响出来兼职，期待增加点收入。同以前的夜市相比，后备箱集市更年轻、更时尚化，一辆车就是一家店。”她说。

后备箱集市作为南京今年最出圈的夜经济“顶流”，成本不高且机动性较强，加入门槛较低，成为许多车主开启副业的新选择。作为五马渡后备箱市集车队的老成员，“二犬店铺”的老板之一阿豪表示，刚开始摆摊的初心就是让自己更快乐更自由，下班了之后有一个舒适的地方。“今天再次回到五马渡市集对我来说是回到了开始的地方，也感觉到摊主变得更多了。”

不少市民在朋友圈或公众号看到消息后，专程前来打卡。在某社交平台，有许多网友分享了自己逛集市的体验，“听说五马渡集市回归，迫不及待地和朋友一起来体验，在江边看完夕阳后逛一逛集市的感觉很好，氛围感十足。”

后备箱集市爆火带来监管问题

复工复产以来，南京这样的后备箱集市蔚然成风，某“种草”平台显示，#后备箱集市#这一话题已经有了上百万的浏览量。与此同时，集市爆火的背后也面临着监管问题。

3月初，南京五马渡广场爆火的后备箱集市一度引起了交通、城管等部门的注意。随着摆摊队伍的壮大，占道问题也愈发严重，市民的行车受到威胁，而且大量人员聚集也存在疫情传播风险。此外，由于许多车主并没有自己的实体店，存在无证经营的情况，集市业态又以小餐饮为主，油烟污染、食品安全也是一大问题。《南京市食品摊贩备案管理办法》对食品摊贩“不在固定店铺从事食品销售或者现场制售的食品经营者”的经营条件、备案程序等做了详尽的规定。食品摊贩应当在经营场所（经营工具）显著位置悬挂公示卡、从业人员健康证明。

南京鼓楼城管大队在发现问题后，第一时间对道路沿线开展联合整治工作，并联合交警六大队开展停车秩序整治。

为了“躲城管”，100多处摊点暂时离开，寻找更合适的场地。

政府介入管理 形成新规范

后备厢市集用 “烟火气”点亮了城市夜经济，而如何进一步规范集市的发展，南京市相关部门也对此采取了一系列举措。

5月7日下午，南京市商务局邀约多位后备箱车队负责人、商业综合体相关负责人召开了一场座谈会，明确要与相关部门共同指导后备厢市集在南京规范健康发展，深化政企合作，探索多元化跨界营销，挖掘背后正能量，共同把后备厢市集打造成具有南京特色的标杆性消费场景，为助力建设国际消费中心城市增添更多的活力。

南京市商务局电子商务和信息化处处长徐雪峰认为，后备箱集市是疫情防控常态化下的一个释放，不同于“地摊经济”，他表示：“后备箱集市具有很明确的年轻人属性，是当前潮流时尚的新业态，下一步，我们还是想打造具有示范引领作用的潮流新消费IP。”。比如17日晚开始的五马渡后备箱市集，就是他们打造的一个合规新型后备厢文化主题市集。

当天，车队相较之前也有了一些变化，南京五马渡后备箱企业策划管理有限公司负责人相周舟表示，现场所有的摊位都不能使用明火。“因为这边属于景区内，严禁明火，所以煤气罐、卡磁炉这些都不能用，我也事先通知了摊主们，大家也都是符合规范后才能进入场地。”此外，市集地点安排在南京达摩古洞景区营地环形路上，避免了占道经营的问题，现在景区负责对市集进行管理，并收取一定的垃圾清运费。