环车评:星瑞用“只此青绿”,诠释大变局时代的“中国车”

【环球网汽车报道】在过去几十年的时间里,人们知道市场上有德系车、法系车、美系车、日系车、韩系车,特点分明,各有千秋。

但有个悬念一直待解——中国车会是什么样?

甚至连“桑塔纳”这个来自加州一个山谷的旋风的名字都能家喻户晓,而中国有上下5000年的文明史,足以提供用之不竭的灵感,让中国车走向世界。

现在这款车终于来了。

星瑞的“只此青绿”——这款仅通过名字就能感受到浓郁中国特色的新车,诠释了大变局时代“中国车”不一样的风采。

01“只此青绿”的《千里江山图》

虎年春晚的爆款,就是获赞超过3亿的舞蹈节目《只此青绿》。

身着青绿长裙的舞者,用中国山水画式的舞姿,把北宋青年画家王希孟的传世之作,同时也是中国十大传世名画之一的《千里江山图》,灵动地展现出来——节目名“只此青绿”来自画中千年不褪的青绿色。

这部舞蹈诗剧,让人们领略了这幅名画穿越千年的艺术魅力,更领略到中国文化的博大精深。

这正是“文化自信”的源泉。

所以星瑞2023款“只此青绿”版,把最前沿的汽车科技与中国传统文化相融合,既致敬了今年以来最大的IP,同时又凸显了星瑞的高端定位。

在讨论中国汽车的语境下,总有人谈到所谓的“精神内核”,意即中国汽车缺乏“积淀”,既包括技术,也包括品牌。

这造成了一种错觉,即中国汽车工业生而弱小,只能在市场上捞到一些边角料,尤其是在轿车市场。

但星瑞打破了偏见,上市不到两年卖出了接近20万辆。

看上去,星瑞正在接近于实现自己“中国家轿颠覆者”的目标,引领一波新的产业逆袭。

星瑞“只此青绿”版的出现,是产品力的又一次进化。

02 用均衡打破合资铁幕

坦率地说,星瑞能够在轩逸、卡罗拉、宝来、朗逸等老牌合资车型的手里抢走将近20万销量,其难度不次于虎口拔牙。

在过去相当长的一段时间内,国产品牌多数都是通过打SUV这张牌来对抗合资品牌。

但到了星瑞这一辈,时代变了,玩法也变了。

星瑞成功的最大原因,是找到了合资品牌在细分市场的拿分密码——均衡的产品配置,让用户挑不出短板。

了解到这一点之后,星瑞把全能产品力做到了极致。

在静态配置方面,星瑞是CMA架构下的第一款轿车,全系配置2.0T发动机(同级别唯一),还有2800mm的轴距,这几个要素足以对位那几个合资常青树车型。

但对于一个新玩家而言,在硬件之外还要提供完全不一样的“软实力”,以提升用户的“获得感”。

“只此青绿”就是为此而来。

这个特殊的版本,体现了星瑞在产品搭配方面的深意。

只此青绿版的售价是14.57万元,在2023款星瑞中属于旗舰车型,担负的就是拔高品牌调性的天然使命。

为了突出这一点,这个版本甚至连造型都不太一样。

作为与舞蹈诗剧《只此青绿》的共创版本,“只此青绿”加入的石青、石绿两款专属车漆,均来自于《千里江山图》的经典色彩,诠释了东方美学和时尚汽车的经典结合。

另外这个版本还有驭境黑外装套件、惊鸿悬浮尾翼和动感能量四出尾排等外观组件,突出了时尚动感特色。

CMA架构叠加大气稳重的造型设计后,已经让星瑞打破了细分市场的合资铁幕,“只此青绿”版的推出,加上来自中国文化软实力因素,把细分市场的均衡大战提升到了更高级别。

从文化自信到产品自信,这就是星瑞这次改款的最大亮点。

03 星辰大海在召唤

作为一个“颠覆者”,星瑞打出的口号就是“不比不试不卖”。

无论是动力性能,还是空间尺寸,亦或是BOSE音响系统、双12.3吋高清液晶大屏等配置,星瑞都在告诉用户,自己才是价值产品的典范。

对于用户来说,星瑞展现了无法忽视的产品力,而且这种产品力绝少在合资品牌的车型上出现。

所以星瑞打破了长期被合资品牌把持的主流家轿市场。

但是“只此青绿”版的出现意味着,星瑞还在想方设法扩展自己的产品力。

这是一种产品创新,是传统文化与现代科技的自信融合,带来了完全不同的艺术品级别的全新价值标准。

值得一提的是,这也正是当下年轻人的潮流——国潮崛起成为这一代人的标签。

回头再看看星瑞的对手们,会发现对于大多数合资品牌来说,依然停留在传统的产品改款模式中,并无太多围绕用户构建产品和服务的实例。

当然从品牌积淀角度,合资品牌也有资格躺平——它们的品牌天下皆知,不需要根据中国市场的特点,去推进所谓的本土化。

但吃老本的好日子不会永远持续下去。

因为星瑞们正在赶上,尤其是在中国引领汽车行业百年变局的情况下。

事实上,不仅仅中国市场需要星瑞这种“中国车”,全球市场也需要——就像中国的高铁、5G、家电、手机已经成为中国名片一样。

从这个角度看,“只此青绿”版星瑞只是一个开始,“颠覆者”愈加强大,新的星辰大海已经在召唤。

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责编:孟祥华

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