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2023年6月21日,惠州港东联作业区进港航道扩建工程项目作业区内,一艘深蓝色船体的“巨无霸”挖泥船宛如一座钢铁小岛矗立在水面上。这就是被誉为“造岛神器”“地图编辑器”的世界领先、亚洲最大耙吸式挖泥船——“浚洋1”。这是她历时22个月圆满完成共建“一带一路”建设项目后的归国首秀,也是首次到惠州港参与重点工程建设,将在此开展为期2个多月的疏浚作业。

作为新一代挖泥船,“浚洋1”具有世界最先进水平、功能强大的挖泥自动控制及监测系统,拥有强大的疏浚和吹填造地能力。她1小时挖泥约2万立方米,相当于在一个国际标准足球场上堆起一层楼高的泥沙量;满载排水量5.4万吨,每小时航速可达16.3节,具有挖泥效率高、节能环保、单方成本低、设备配置具有多重保障等特色优势,当之无愧地成为惠州港航道建设的主力军。

助力惠州建设“亿吨大港”、打造交通强市

夏日的惠州港,海面上油轮来回穿梭,码头装卸作业紧张繁忙。作为广东省重点建设项目,惠州港东联作业区进港航道扩建工程项目是在原有航道的基础上进行浚深拓宽。该项目位于惠州市大亚湾石化区南侧,主要工程内容包括疏浚工程、导助航工程、其他配套工程,预计2024年1月主体工程完工正式投入使用。

该项目建成后,通航宽度将拓宽至156.4米,水深14米,全长17.15公里的航道能级大幅提升,能满足5万吨级油船单向乘潮通航,兼顾1万吨级船舶双向全潮通航,助力惠州建设“亿吨大港”、打造交通强市。

惠州市港口航空铁路事务中心相关负责人表示,“浚洋1”参与惠州港航道建设,将大大加快工程建设速度和航道升级扩能,强化惠州港的核心竞争力,进一步提升惠州港东联作业区的港口服务水平,适应运输船舶大型化发展,满足惠州港腹地石化产业需求,对促进惠州地区经济发展具有重要作用。(李嵘、惠州发布)

2023年6月21日,惠州港东联作业区进港航道扩建工程项目作业区内,一艘深蓝色船体的“巨无霸”挖泥船宛如一座钢铁小岛矗立在水面上。这就是被誉为“造岛神器”“地图编辑器”的世界领先、亚洲最大耙吸式挖泥船——“浚洋1”。这是她历时22个月圆满完成共建“一带一路”建设项目后的归国首秀,也是首次到惠州港参与重点工程建设,将在此开展为期2个多月的疏浚作业。

作为新一代挖泥船,“浚洋1”具有世界最先进水平、功能强大的挖泥自动控制及监测系统,拥有强大的疏浚和吹填造地能力。她1小时挖泥约2万立方米,相当于在一个国际标准足球场上堆起一层楼高的泥沙量;满载排水量5.4万吨,每小时航速可达16.3节,具有挖泥效率高、节能环保、单方成本低、设备配置具有多重保障等特色优势,当之无愧地成为惠州港航道建设的主力军。

助力惠州建设“亿吨大港”、打造交通强市

夏日的惠州港,海面上油轮来回穿梭,码头装卸作业紧张繁忙。作为广东省重点建设项目,惠州港东联作业区进港航道扩建工程项目是在原有航道的基础上进行浚深拓宽。该项目位于惠州市大亚湾石化区南侧,主要工程内容包括疏浚工程、导助航工程、其他配套工程,预计2024年1月主体工程完工正式投入使用。

该项目建成后,通航宽度将拓宽至156.4米,水深14米,全长17.15公里的航道能级大幅提升,能满足5万吨级油船单向乘潮通航,兼顾1万吨级船舶双向全潮通航,助力惠州建设“亿吨大港”、打造交通强市。

惠州市港口航空铁路事务中心相关负责人表示,“浚洋1”参与惠州港航道建设,将大大加快工程建设速度和航道升级扩能,强化惠州港的核心竞争力,进一步提升惠州港东联作业区的港口服务水平,适应运输船舶大型化发展,满足惠州港腹地石化产业需求,对促进惠州地区经济发展具有重要作用。(李嵘、惠州发布)

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