8月25日，中国交建马来西亚东海岸铁路项目（以下简称“中交马东铁项目”）在六分部一工点举行甘邦暹罗三号隧道贯通仪式，标志着中交马东铁项目A、B段隧道掘进工作圆满结束。

中交马东铁项目共设计隧道40座，总长约69公里，其中A、B段共有隧道21座，总长约14公里，本次贯通的甘邦暹罗三号隧道全长约1.3公里，是项目重难点控制性工程之一。除此之外，五分部关丹隧道为A、B段最长隧道，全长约2866米，总体埋深较浅，隧道洞身穿过大量软弱围岩段，强风化和中风化围岩多，在围岩渗水作用下隧道施工存在较大塌方风险，施工难度大，已于2022年10月安全贯通。

马来西亚东海岸铁路全长665公里，分为A、B、C三段建设，该项目是承载马来西亚人民发展希望的铁路，是中马共建“一带一路”旗舰项目，是中马两国之间最大的经贸合作项目，同时也是中国企业海外在建的最大单体交通基础设施项目。项目建成后，将成为东西海岸之间的主要交通干线，打通马来半岛东西方向的经济动脉，有效促进马来西亚区域发展，提升当地产业竞争力，极大地促进商贸、物流、进出口及旅游等行业的发展，提升人们生活的便利度。

截止目前，中交马东铁项目已有25座隧道贯通，其中21座位于A段（哥打峇鲁-龙运）和B段（龙运-文德甲），另外4座位于C段（文德甲-巴生港）。