4ITEuO5pSR5 society.huanqiu.comzh-Hansarticle人得斜着走进去！上海地铁3号线站台只开“半扇”？官方回应来了根据计划，站台门的改造将在明年完成，信号系统的改造升级将在2026年完成。/e3pmh19vt/e3prv5gfn<article><section data-type="rtext"><p>最近</p><p>有网友吐槽</p><p>上海地铁3号线部分站台门</p><p><em data-scene="strong">自从更换之后</em></p><p><em data-scene="strong">出现了“错位</em><em data-scene="strong">”</em><em data-scene="strong">的情况</em></p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a5e88d3dc8eff90053b820e84b1b477f.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>有时</p><p>进出空间甚至小到只能单人进出</p><p><em data-scene="strong">早高峰的时候</em></p><p><em data-scene="strong">人必须要斜着进去</em></p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/52392e3e6a9f7fa66891481d3e6fb9e1.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>除了殷高西路站</p><p><em data-scene="strong">3号线沿线江湾镇站</em></p><p><em data-scene="strong">江杨北路站等车站</em></p><p><em data-scene="strong">也有乘客反映类似问题</em></p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/8360e149741169ceb3c51ac519f20f37.png?imageView2/2/w/750" /></p><p><span data-scene="align-center">3号线殷高西路站台</span></p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/e0a57584843cb81cf221b146d8d9c1e2.png?imageView2/2/w/750" /></p><p><span data-scene="align-center">3号线龙漕路站台</span></p><p>7月3日，记者走访发现</p><p>3号线部分站台新装门</p><p><em data-scene="strong">虽然比起老的站台门更高</em></p><p><em data-scene="strong">安全性更好</em></p><p><em data-scene="strong">但是的确存在错位的情况</em></p><p>在龙漕路站</p><p>地铁错位的空间</p><p><em data-scene="strong">大概是门的七分之一左右</em></p><p>对非早高峰时段的</p><p>上下车影响不大</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/7aef733d24c40a31091b55b0ae92338d.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>而在殷高西路站</p><p>由于站台更为狭窄</p><p>地铁门错位的情况稍微严重一些</p><p><em data-scene="strong">大概在地铁门的五分之一</em></p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/88328fb5efd05385a6f0dc844558a6acu2.gif?imageView2/2/w/750" /></p><p>进出的空间缩小</p><p><em data-scene="strong">在早晚高峰的时间</em></p><p><em data-scene="strong">更易造成拥堵</em></p><p>对此，地铁方面回应表示，传统轨交站台门的开闭需要人工操作，而且针对不同车型门宽无法进行适配。目前，轨交三号线正在对站台门系统进行升级。新的站台门高度更高，<em data-scene="strong">系统可与地铁信号系统兼容，具备自动开闭功能，且可以根据车型不同，自动匹配门宽，以实现站台门的自动、精准开启。</em></p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/5c1003f0f97ec99b828cc290cdad2bed.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>不过眼下，<em data-scene="strong">新的站台门还处于安装调试阶段，站台门暂时无法收到车型的识别信息，所以造成部分车门与站台门位置和开度不匹配的情况。</em></p><p>根据计划，站台门的改造将在明年完成，<em data-scene="strong">信号系统的改造升级将在2026年完成。</em>在此期间，地铁方将做好应对措施，早高峰时间加强安全提示，保护乘客上下车安全。</p><p>对此，有网友吐槽</p><p><em data-scene="strong">“这样还要坚持一年半”</em></p><p><em data-scene="strong">“改造需要这么久吗？”</em></p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/301b4ded0c61d59788b63bacd502434f.png?imageView2/2/w/750" /></p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/496b6cb349c0ea4560bc5923291f387f.png?imageView2/2/w/750" /></p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/d65652aeffef46e9a00829b02b1d73b7.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>还有网友表示</p><p><em data-scene="strong">不止3号线</em></p><p><em data-scene="strong">6号线、8号线也出现过</em></p><p><em data-scene="strong">类似的情况</em></p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/eeecd2c6eaa4a71ed9943d43a5e2a382.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>上海新闻广播综合自新闻坊、新民晚报、网友评论等</p></section></article>1720070550282责编：魏少璞<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/ejAGN04aZykP7D8LkwQoNg" >上海新闻广播</a>172007066212311[]{"email":"weishaopu@huanqiu.com","name":"魏少璞"}