4KbNMat8w1h tech.huanqiu.comzh-Hansarticle上汽通用五菱第四代十合一DHT首台样机下线官方表示，第四代DHT具备功能高集成化、轻量化、高功率密度、高效率、高效散热、高压化、多平台架构化等亮点，并根据用户需求和市场导向分成DHT4A/B/C三款不同/e3pmh164r/e3pn60k1f<article><section data-type="rtext"><p>【环球网智驾综合报道】12月10日消息，上汽通用五菱今日宣布，上汽通用五菱联合赛克自主研发的第四代十合一DHT首台样机于12月5日下线，项目从决策立项到样机落地用了6个月，从而保证冬季标定样件按时交付。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/bc36a637b2797159a2692081de15931au1.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>官方表示，第四代DHT具备功能高集成化、轻量化、高功率密度、高效率、高效散热、高压化、多平台架构化等亮点，并根据用户需求和市场导向分成DHT4A/B/C三款不同产品。</p><p>据官方介绍，第四代DHT实现高性能油冷定转子，热交换率提升30%，持续扭矩功率提升20%；高集成模块化设计，去除冗余，减少附件管路及支架等，提高整车装配效率和空间利用率，系统功率增加的同时实现成本优化，做到加量不加价，提升整车质价比竞争力；电控采用标准化IGBT功率砖模块，材料用量减少约30％，功率密度提升20％，兼容800V平台和升压模块；传承上一代产品优势，全球首创电磁式DHT，0.1s急速响应，保持平台化和行业领先等。（鱼七）</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/f03f1113cb143e78c769f3341c7d2c7du1.png?imageView2/2/w/750" /></p></section></article>1733827619088环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：王雨琪环球网173382761908811[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/bc36a637b2797159a2692081de15931au1.png{"email":"wangyuqi@huanqiu.com","name":"王雨琪"}