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记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,截至5月9日,长三角铁路2025年海铁联运箱数突破100万标箱,较去年完成100万标箱提前9天。

2025年二季度以来,长三角主要港口(上海港、宁波舟山港)海铁联运日均到发箱量超8000标箱。截至5月9日,上海港、宁波舟山港当年已累计完成海铁联运箱数100.4万标箱,同比增幅8%,其中,上海港完成海铁联运箱数35.1万标箱,同比增幅逾20%,创历年同期新高。

上铁集团物流事业部相关负责人介绍,随着合肥派河港铁路物流基地、芜湖塔桥多式联运基地、阜阳国际物流港、扬州江都铁路专用线等基地专用线相继建成运营,截至目前,长三角铁路多地至上海港、宁波舟山港的海铁联运班列线条达95条,助力白色家电、光伏组件、五金件等商品“出海”。

(总台记者 盛瑾瑜)

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,截至5月9日,长三角铁路2025年海铁联运箱数突破100万标箱,较去年完成100万标箱提前9天。

2025年二季度以来,长三角主要港口(上海港、宁波舟山港)海铁联运日均到发箱量超8000标箱。截至5月9日,上海港、宁波舟山港当年已累计完成海铁联运箱数100.4万标箱,同比增幅8%,其中,上海港完成海铁联运箱数35.1万标箱,同比增幅逾20%,创历年同期新高。

上铁集团物流事业部相关负责人介绍,随着合肥派河港铁路物流基地、芜湖塔桥多式联运基地、阜阳国际物流港、扬州江都铁路专用线等基地专用线相继建成运营,截至目前,长三角铁路多地至上海港、宁波舟山港的海铁联运班列线条达95条,助力白色家电、光伏组件、五金件等商品“出海”。

(总台记者 盛瑾瑜)

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