4P9QmY73FVQ china.huanqiu.comzh-Hansarticle浙江杭州湾跨海铁路大桥完成首段钢梁架设11月15日上午，在浙江杭州湾海盐侧离岸约0.4公里的海面上，重达626吨的钢梁在浮吊船的吊装下，精准架设到8号主墩墩顶，标志着杭州湾跨海铁路大桥钢梁架设正式拉开序幕，大桥建设取得阶段性进展。/e3pmh1nnq/e3pra70uk<article><section data-type="rtext"><p>11月15日上午，在浙江杭州湾海盐侧离岸约0.4公里的海面上，重达626吨的钢梁在浮吊船的吊装下，精准架设到8号主墩墩顶，标志着杭州湾跨海铁路大桥钢梁架设正式拉开序幕，大桥建设取得阶段性进展。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/1e68d0dae0b027bccef8f44cda7f5753.jpg?imageView2/2/w/750" /></p><p>杭州湾跨海铁路桥是通苏嘉甬高铁的控制性工程，是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，也是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/12f063670355cdde05f769541ef55a91.jpg?imageView2/2/w/750" /></p><p>北航道桥下弦钢箱梁共设计39个节段，主跨达450米，为世界在建最大跨度无砟轨道斜拉桥。北航道桥首个钢梁架设，意味着该桥建设正式进入上部结构施工阶段。目前，大桥整体施工进度超过60%，预计2027年年底建成。</p><p>通苏嘉甬高铁建成后，将与盐城至南通高铁、京沪高铁等多条线路相连，对于打造“轨道上的长三角”、完善区域路网结构布局、方便沿线人民群众出行、推进长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。</p><p>（总台记者 俞倩倩 沈思维）</p></section></article>1763193134292责编：李莹莹<a href="https://ysxw.cctv.cn/article.html?toc_style_id=feeds_default&item_id=10691607861825579028&channelId=1119" >央视新闻客户端</a>176319313429211[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/b885856261e22e1ecd5b75b1129b3d9e.jpg{"email":"liyingying@huanqiu.com","name":"李莹莹"}