4QHN4279bR8 v.huanqiu.comzh-Hansarticle海口开通今年首条第五航权客运航线第五航权可以通过拓展航线网络弥补直航航班客、货源不足的问题,避免运力浪费,增加营运收入,旅客可以借由第五航权航线体验异国飞行服务/e3pmh2fmu/e3pn61vrg6日,海口美兰国际机场迎来今年首条第五航权客运航线——法兰克福(飞往)曼谷(飞往)海口航线正式开通。“第五航权”即第三国运输权,是指一个国家或地区的航空公司在经营某条国际航线的同时,获得在第三国经停并装载客货的权利。第五航权可以通过拓展航线网络弥补直航航班客、货源不足的问题,避免运力浪费,增加营运收入,旅客可以借由第五航权航线体验异国飞行服务。1770474778192责编:洪祖诚央视财经177047477819211[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/d8f73f456e938fd19c2a397d108c27beu1.png{"email":"hongzucheng@huanqiu.com","name":"洪祖诚"}
6日,海口美兰国际机场迎来今年首条第五航权客运航线——法兰克福(飞往)曼谷(飞往)海口航线正式开通。“第五航权”即第三国运输权,是指一个国家或地区的航空公司在经营某条国际航线的同时,获得在第三国经停并装载客货的权利。第五航权可以通过拓展航线网络弥补直航航班客、货源不足的问题,避免运力浪费,增加营运收入,旅客可以借由第五航权航线体验异国飞行服务。