4RCCApy1NpB society.huanqiu.comzh-Hansarticle广州市中心一路口左转车占道严重,阻挡右转车通行,交警:已整体改造近日,广州大道北同泰路路口经过微改造后,该路口交通秩序井然、人车分流。广州交警数据显示,微改造后拥堵指数下降65.34%。/e3pmh19vt/e3prv5gfn近日,广州大道北同泰路路口经过微改造后,该路口交通秩序井然、人车分流。广州交警数据显示,微改造后拥堵指数下降65.34%。 此前,广州大道北与东西走向的同泰路口呈T字型,周边小区、医疗机构、市场、学校、幼儿园、公交总站聚集,人流量、车流量大,易造成拥堵。 据广州交警介绍,广州大道北同泰路路口属T字路口,广州大道南北方向为主要车流,早晚高峰交通压力大,改造前同泰路左转车占道严重,阻挡右转车通行。广州大道南往北直行,在同泰路左转放行时空置一条车道,通行效率低。 针对此现象,广州交警对该路口进行整体改造: 将广州大道南往北直行方向的车道依次编号为一二三号车道,同步设置分车道信号灯方案,设计3号车道与同泰路左转车辆同步放行,提高南往北出口三条道的利用率。 改造后有效增加,广州大道北同泰路路口道路通行效率、拥堵指数下降65.34%。 此外,广珠段改扩建项目横沥大桥也传来好消息。 日前,广珠段改扩建项目横沥大桥跨下横沥水道桥主墩承台浇筑完成,标志着全线最后一个深水主墩承台顺利完成,有效保障项目安全度过汛期。 横沥大桥全长约4公里,采用“平曲线左侧分离式加宽”的原址改扩建形式,即在横沥大桥旁边再新建桥梁,包括横沥大桥跨洪奇沥水道桥、横沥大桥跨下横沥水道桥和三座引桥。新建的跨下横沥水道桥采用2×180米独塔双索面混凝土梁斜拉桥,承台平面面积达665平方米,共分两次浇筑,单次最大浇筑混凝土方量达2400立方米。 双臂钢套箱围堰 图源:广东省公路建设有限公司广珠段改扩建项目 广珠段改扩建项目(广澳高速公路南沙至珠海段改扩建项目)起于广州市南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交,经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇,中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道,止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站,全长约50.4公里,是粤港澳大湾区首条“六改十”高速公路。来源:广州白云发布、广东交通1776390913338责编:王亚天羊城晚报金羊网177639091333811[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/6d23862ad699b1cc58d8922615e21669.png{"email":"wangyatian@huanqiu.com","name":"王亚天"}
近日,广州大道北同泰路路口经过微改造后,该路口交通秩序井然、人车分流。广州交警数据显示,微改造后拥堵指数下降65.34%。 此前,广州大道北与东西走向的同泰路口呈T字型,周边小区、医疗机构、市场、学校、幼儿园、公交总站聚集,人流量、车流量大,易造成拥堵。 据广州交警介绍,广州大道北同泰路路口属T字路口,广州大道南北方向为主要车流,早晚高峰交通压力大,改造前同泰路左转车占道严重,阻挡右转车通行。广州大道南往北直行,在同泰路左转放行时空置一条车道,通行效率低。 针对此现象,广州交警对该路口进行整体改造: 将广州大道南往北直行方向的车道依次编号为一二三号车道,同步设置分车道信号灯方案,设计3号车道与同泰路左转车辆同步放行,提高南往北出口三条道的利用率。 改造后有效增加,广州大道北同泰路路口道路通行效率、拥堵指数下降65.34%。 此外,广珠段改扩建项目横沥大桥也传来好消息。 日前,广珠段改扩建项目横沥大桥跨下横沥水道桥主墩承台浇筑完成,标志着全线最后一个深水主墩承台顺利完成,有效保障项目安全度过汛期。 横沥大桥全长约4公里,采用“平曲线左侧分离式加宽”的原址改扩建形式,即在横沥大桥旁边再新建桥梁,包括横沥大桥跨洪奇沥水道桥、横沥大桥跨下横沥水道桥和三座引桥。新建的跨下横沥水道桥采用2×180米独塔双索面混凝土梁斜拉桥,承台平面面积达665平方米,共分两次浇筑,单次最大浇筑混凝土方量达2400立方米。 双臂钢套箱围堰 图源:广东省公路建设有限公司广珠段改扩建项目 广珠段改扩建项目(广澳高速公路南沙至珠海段改扩建项目)起于广州市南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交,经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇,中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道,止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站,全长约50.4公里,是粤港澳大湾区首条“六改十”高速公路。来源:广州白云发布、广东交通