4RI0syDzUGM society.huanqiu.comzh-Hansarticle网友找的超帅列车员,小编帮你查到车次了!小哥哥名叫沈家荣,是中国铁路上海局集团有限公司上海客运段的一名“00后”列车员。2025年12月,他凭借扎实的业务能力成功入选京沪高铁标杆列车“东方号”品牌列车乘务组。/e3pmh19vt/e3prv5gfn近日 一段旅客乘坐高铁时 随手拍的列车员视频 引发网友热烈讨论 有人在评论区直言: “高大又帅气!” “求车次,我要去偶遇!” 小编找到了这位高铁列车员 他值乘的车次可不一般 颜值与实力并存 这位高铁列车员名叫沈家荣,是中国铁路上海局集团有限公司上海客运段的一名“00后”列车员。2025年12月,他凭借扎实的业务能力成功入选京沪高铁标杆列车“东方号”品牌列车乘务组。 沈家荣还记得入路后第一次值乘时,面对密集的客流,紧张得手心直冒汗,连那句反复练习的“欢迎乘车”都说不利索了。旅客五花八门的问询让他感觉脑子卡壳,嘴上回答着,脑海里却乱了方寸。 从那以后,这个不服输的上海小伙儿把每一趟出乘任务都作为实战考场,巡车时眼观六路、耳听八方,遇到拿不准的问题就追着列车长请教。从规范安放行李到耐心解答问询,再到悉心照顾重点旅客,他反复打磨服务细节,力求精益求精,逐渐成长为青年业务骨干。 面对网友们的赞许,沈家荣腼腆地笑了笑,眼神里却透着一股笃定:“我想早点考上列车长。”语气里带着年轻人特有的冲劲,“到时候我就能带领班组,把服务做得更细、更暖,让值乘的列车变成旅客心里的‘标杆’。” 千里京沪一日还 全长1318公里的京沪高铁纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,将“京津冀”与“长三角”两大经济区紧密相连,是我国客流量最大、运营最繁忙的高铁线路之一。 庞大的人口与经济规模,催生了强劲的出行需求。近年来,京沪高铁的运力不断增加,最小发车间隔缩短至4分钟。有网友感叹:比一些城市的地铁发车间隔还短! 其中,速度快、停站少、旅时短的标杆列车成为很多旅客的出行首选。沈家荣值乘的G18次列车就是其中一趟——每日12时55分从上海站始发,经停苏州北、南京南、济南西站,终到北京南站,全程运行4小时42分钟。 从1954年京沪两地间穿梭的绿皮火车,到如今风驰电掣的复兴号,上海客运段以标杆列车为载体,继承发扬“东方号”品牌列车的优良传统。 正值春游旺季,不少家庭带娃出行。列车上的“流动书屋”准备了各类儿童读物和科普书籍,还有专门的“读书打卡点”,鼓励孩子们在阅读的同时,记录列车途经的每一个站点。 乘务组持续打磨服务细节、创新服务举措,不断升级服务品质。他们为老年旅客专门设置了“爱心优先卡”,小小的红色卡片如同“爱心信使”,提醒每一位工作人员留意旅客需求,及时提供贴心服务。 上海局集团公司精选24趟次标杆列车,组建27个标杆班组,选拔230余名乘务人员,稳步推进标杆列车服务品牌提质升级。 如今,京沪高铁标杆列车已形成全天候、多时段密集开行格局。从清晨到深夜,从南到北,让旅客“说走就走”成为现实。 小编给大家推荐几趟 京沪高铁标杆列车 整点标杆列车: 非整点标杆列车: 京沪高铁的“公交化”运营 将两地间的时空距离 缩短至“4小时经济圈” 让“双城生活”变得更加从容 素材:《人民铁道》报业有限公司上海记者站(上海局集团公司融媒体中心) 文图:韩俊理 吴少妮 景宗兴 姚佳 1776996633866责编:魏少璞中国铁路177699663386611[]{"email":"weishaopu@huanqiu.com","name":"魏少璞"}
近日 一段旅客乘坐高铁时 随手拍的列车员视频 引发网友热烈讨论 有人在评论区直言: “高大又帅气!” “求车次,我要去偶遇!” 小编找到了这位高铁列车员 他值乘的车次可不一般 颜值与实力并存 这位高铁列车员名叫沈家荣,是中国铁路上海局集团有限公司上海客运段的一名“00后”列车员。2025年12月,他凭借扎实的业务能力成功入选京沪高铁标杆列车“东方号”品牌列车乘务组。 沈家荣还记得入路后第一次值乘时,面对密集的客流,紧张得手心直冒汗,连那句反复练习的“欢迎乘车”都说不利索了。旅客五花八门的问询让他感觉脑子卡壳,嘴上回答着,脑海里却乱了方寸。 从那以后,这个不服输的上海小伙儿把每一趟出乘任务都作为实战考场,巡车时眼观六路、耳听八方,遇到拿不准的问题就追着列车长请教。从规范安放行李到耐心解答问询,再到悉心照顾重点旅客,他反复打磨服务细节,力求精益求精,逐渐成长为青年业务骨干。 面对网友们的赞许,沈家荣腼腆地笑了笑,眼神里却透着一股笃定:“我想早点考上列车长。”语气里带着年轻人特有的冲劲,“到时候我就能带领班组,把服务做得更细、更暖,让值乘的列车变成旅客心里的‘标杆’。” 千里京沪一日还 全长1318公里的京沪高铁纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,将“京津冀”与“长三角”两大经济区紧密相连,是我国客流量最大、运营最繁忙的高铁线路之一。 庞大的人口与经济规模,催生了强劲的出行需求。近年来,京沪高铁的运力不断增加,最小发车间隔缩短至4分钟。有网友感叹:比一些城市的地铁发车间隔还短! 其中,速度快、停站少、旅时短的标杆列车成为很多旅客的出行首选。沈家荣值乘的G18次列车就是其中一趟——每日12时55分从上海站始发,经停苏州北、南京南、济南西站,终到北京南站,全程运行4小时42分钟。 从1954年京沪两地间穿梭的绿皮火车,到如今风驰电掣的复兴号,上海客运段以标杆列车为载体,继承发扬“东方号”品牌列车的优良传统。 正值春游旺季,不少家庭带娃出行。列车上的“流动书屋”准备了各类儿童读物和科普书籍,还有专门的“读书打卡点”,鼓励孩子们在阅读的同时,记录列车途经的每一个站点。 乘务组持续打磨服务细节、创新服务举措,不断升级服务品质。他们为老年旅客专门设置了“爱心优先卡”,小小的红色卡片如同“爱心信使”,提醒每一位工作人员留意旅客需求,及时提供贴心服务。 上海局集团公司精选24趟次标杆列车,组建27个标杆班组,选拔230余名乘务人员,稳步推进标杆列车服务品牌提质升级。 如今,京沪高铁标杆列车已形成全天候、多时段密集开行格局。从清晨到深夜,从南到北,让旅客“说走就走”成为现实。 小编给大家推荐几趟 京沪高铁标杆列车 整点标杆列车: 非整点标杆列车: 京沪高铁的“公交化”运营 将两地间的时空距离 缩短至“4小时经济圈” 让“双城生活”变得更加从容 素材:《人民铁道》报业有限公司上海记者站(上海局集团公司融媒体中心) 文图:韩俊理 吴少妮 景宗兴 姚佳