SUV车型一直以来都是国内的热销车型之一，其宽大的车身、宽敞的空间和实用的通过性都赢得了国内消费者的青睐。当然购买SUV的消费者还有一个关注点，那就是四驱系统，四驱系统的配备无论在城市道路驾驶或是复杂路段的的驾驶都能为车辆带来更好的操控表现。接下来我们就为大家精选出25万元就可以买到的5款SUV车型，看看他们各自具备哪些特点。

三菱ASX劲炫的外观非常年轻化，前进气格栅为家族式的六边形设计，同时对前包围下方的护板以及雾灯进行了优化调整，下方大面积的塑料防护板，使它可以应对非铺装路面的碎石。尾部线条变的更加上扬，同时两颗反光板变圆嵌入到后包围下方，越野范儿十足。

ASX劲炫的内饰依旧是三菱的传统运动精神，整齐的中控台面板、炮筒型的仪表盘和三辐式方向盘都焕发着活力。高配车型带有方向盘换挡拨片，造型与手感都足够运动，很符合年轻人的胃口。

ASX劲炫的四驱车型有2WD、4WD、4WD-LOCK三种模式，前后桥动力可在100:0-50:50之间切换。中央差速机构采用了电控多片离合式差速器，四轮带有独立电子刹车辅助系统的配合，在城市SUV性能表现非常优秀。

ASX劲炫的入门级车型搭载三菱代号为4A92的1.6L发动机，最大功率91千瓦、最大扭矩149牛米。低转速扭矩爆发不错，应付日常使用没有问题。其它四款车都采用代号为4B11的2.0L发动机，并且有5MT和6速CVT两种变速箱与之匹配。

斯巴鲁XV

斯巴鲁XV的外观非常迎合年轻消费者的胃口，肌肉线条十足的车身，搭配上跨界车的那种户外范儿，相比略显老气的森林人要时尚的多，而略显古怪的黑色轮圈就要看个人的喜好了。此外侧面造型则完全是SUV和两厢掀背车的混搭，动感十足。

斯巴鲁XV的内饰提供全黑和黑米两种配色可供选择，黑色更加适合追求运动的年轻人、而米色的家居特色更浓一些。XV的方向盘设计则算得上是亮点，大小和手感都很不错，且功能键丰富，换挡拨片用起来也非常顺手。座椅的设计也值得一提，舒适性一流且兼具一定包裹性，但如果再使用上打孔材质就更上档次了。

斯巴鲁XV采用家族最新一代主动扭距分配的全时四驱系统，搭配伞齿式中央差速器，正常情况下前后轮动力分配为60:40，理论上在极端情况下该车的前后轮动力分配能达到50:50，在冰雪路面上可以获得很好的操控感。

斯巴鲁XV全系车型均搭载2.0L水平对置四缸自然吸气发动机，其最大功率110千瓦、最大扭矩196牛米，搭配6速CVT无级变速器。从驾驶感受来看，该车的动力不算强劲，但输出非常平顺、线性，日常驾驶比较轻松。

起亚智跑

智跑采用起亚家族式的虎啸式钱进气格栅设计，大气中带有凶恶的表情，大灯造型设计有型，侧面看上去更是锋利，虽然没有配备氙气大灯但是透镜的加入让它显得炯炯有神，雾灯个性最为鲜明，组合起来层次感很强并带有霸气。侧面和尾部的线条稍显柔和，饱满是它们的主调，整体看上去智跑的重心偏高，具备很好的通过性。

智跑的中控台整体层次分明特点比较突出，延续了外观上现代感，全黑内饰相信更能得到年轻消费者的喜爱，韩式的垂直的空调出风口设计让人很容易分别出它。三辐多功能皮质方向盘按键大小及位置排布合理，手感比较细腻。

智跑的四驱系统与ix35的四驱系统在技术上极其相似，四驱系统中央为多片离合器，但轮间并没有限滑装置，这也注定它与ix35一样只适合在城市中使用。

智跑动力系统由2.0L与2.4L两个排量组成，其中2.0升发动机最大功率121千瓦、最大扭矩196牛米足够日常使用，如果追求更强的动力，也可以选择2.4L双VVT发动机，其最大功率128千瓦、最大扭矩226牛米，数据参数上可以媲美日系主流SUV。变速箱方面有6速手动和6速手自一体变速器两与之匹配。

本田CR-V

新CR-V中网的设计采用了本田最新的家族特征，中网两侧已经进入大灯的轮廓里，增加了视觉的层次感，整体风格与歌诗图有些神似。前大灯的造型更多的加入了棱角设计，所焕发出的眼神较老款更犀利。车身侧面的线条饱满流畅，C柱后面的小窗使车尾具有更强的动感效果，也让车尾更高更长，增加了车辆本身俯冲的效果。

新CR-V内饰上设计相比老款更有层次感，中控面板上的按键尺寸非常大，使用起来很方便，按键的手感自然不用担心。虽然用料上仍然还是硬质材料，但表面的纹路处理在视觉上还不错，弥补了一些质感上的不足。方向盘大小适中，多功能按键排列极具特色且容易上手，表面采用了磨砂处理，手感非常好。

新CR-V的四驱系统依然是一套纯机械式的适时四驱系统。两驱与四驱的切换过程完全交给液力泵机械控制，驾驶员无法进行切换。此外本田CR-V的最大前后扭矩分配比例也只能达到70:30，因此四驱模式与前驱模式的区别不大，仅适合在城市中行驶。

新CR-V动力方面采用了全新的发动机，其2.0L发动机的最大功率114千瓦、最大扭矩190牛米;2.4L发动机的最大功率140千瓦;最大扭矩222牛米。而变速箱方面则依然是全系标配的5速自动变速器与之匹配。

丰田RAV4

RAV4在外观上整体线条较为圆滑，越野元素并不是很多。虽然这样的设计略显得有些中庸，但时至今日看来也不算过时。车身整体线条比较平顺，而亮点在于车尾的外挂式备胎，为整车增添了些许的粗犷越野风格。

RAV4的中控台同样中庸风格，厚重的中控台上，所有的功能区排列的错落有致。即使是第一次使用的人也能够让你快速进行操作。粗壮的三幅方向盘大小适中、握感十足。此外全系标配的双区自动空调有提升了低配车型的竞争力。

RAV4四驱系统是中央四驱传动结构加多片离合式四驱接合，相比CR-V不可控的四驱系统，RAV4的多片离合器可以让驾驶员进行控制，虽然同样属于城市SUV的级别，不适合越野，但是在四驱实用性上要比CR-V强得多。

RAV4的动力提供2.0L和2.4L两种发动机可选，其中2.0L发动机最大功率110千瓦、最大扭矩192牛米;2.4L发动机最大功率125千瓦、最大扭矩224牛米。与之匹配的是5速手动和4速自动变速器。