9CaKrnJALO3 auto.huanqiu.comzh-Hansarticle法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘法拉利在摩德纳Scaglietti工厂(以设计大师Sergio Scaglietti名字命名)生产铝制车架。/e3pmh24qk/e3pn4el6u<article><section data-type="rtext"><p>[汽车文化]我们来到了法拉利位于摩德纳的Scaglietti工厂(该工厂以车身设计大师Sergio Scaglietti的名字命名)，法拉利在这里生产车辆的整个铝制车架。</p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042351667.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042406972.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><p>次日早晨，我们来到了距离马拉内罗18公里远位于摩德纳市的Scaglietti车身制造车间，它现在已经完全归法拉利所有。100%铝制车身/底盘的制造十分复杂。车身/底盘的制造与发动机和变速箱的制造同时进行。所有工序均始于生产线。底盘由多个铸造部件、带悬挂的部件和挤压部件组成。我们对各种部件进行焊接或粘合(有时为了减轻重量)。</p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042406530.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042406163.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042416164.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><p>这项工作的一部分能够自动完成，另一部分则需手工完成。部件的焊接或铆合是处理铝制材料的经典技术，能够确保最大的可靠性和耐用性。同时，各种机器执行着手工难以完成的操作，并确保质量的一致性，剩下的工作则由技艺娴熟、经过专门机构认证的工匠们完成。</p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042416264.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042416494.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><p>在面板车间，质量控制贯穿整个生产环节。我们正在制造一辆极其美丽的跑车，因此，任何瑕疵都是不可接受的。完成车顶面板和车身壳体安装后，我们将使用一个设备全方位检测车身壳体，以检查各部件是否对准以及位置是否正确。此时，458 Italia正在经受美学检查，此前，它已通过了结构检查。</p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042417727.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><p>检查各个部件是否对齐是检查中最精密的部分，由电子模板和仪表完成，发动机盖与翼子板之间的部件检查是最重要的。此外，还有一项针对铝制面板的瑕疵检查，该项检查通过使用斜射光，由经过高度训练的专家进行肉眼检测；任何瑕疵都会经过锉光或钣金作业处理，直到通过检查--在涂漆前，所有部分都必须100%完美。</p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042427344.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042427594.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><p>这是我们以法拉利员工身份参观的第四座工厂。在这里，带有发动机舱盖和行李箱盖的车架将进行涂漆。这座全新的现代化工厂向我们表明：高科技和工人是密不可分的。</p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042432390.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><p>在这里，我们需要换上整套防尘工作服和工作鞋，工作服和工作鞋需在相应的橡胶垫上摩擦以去除所有残留物，并最终经过空气喷射，从而确保整个操作间保持干燥。“在这，灰尘是我们主要的敌人。”法拉利喷漆车间资深技师Maurizio Baldini说。他依然清晰地记得所有工作均由手工完成的那个时代。</p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042432657.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042437549.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><p>这座新工厂于2004年投入使用，厂内使用接近零欧诺 姆勰┑灼岷退酝科帷！坝肫渌圃焐滔啾龋颐窃诨肪潮；し矫婵晌揭ＲＡ煜取！惫こг擞鞴蹽iuseppe di Gennaro说。车壳运到后，会被安装在进料台上。在这里，所有的预成车都会被涂上全部20种颜色中的一种，或者由顾客特别选择的其他颜色。</p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042447684.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042447106.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><p>涂漆过程中，最重要的莫过于将车壳浸没在电泳容器中并进行旋转，然后移入一个140℃的固定炉中。随后，在190℃时涂上灰色底漆，接着，为全灰色车壳涂上红色漆。</p><p>在此之前，有一个不怎么让人激动的准备阶段：我们对汽车进行空气“清洗”以避免产生静电，并使用鸸鹋的羽毛进行仔细的擦拭，因为鸸鹋的羽毛具有防静电的自然特性，并且可以将之前步骤留下的杂质集合在一起。</p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042453337.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042458320.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><p>之后，将车壳送去上漆。最困难和最精密部件的上漆是由手工完成的，而大面积表面的上漆则由机器人完成。在所有5千克涂漆(每辆458 Italia跑车的基本用漆量)中，散落的漆料由流经工厂下方的水流收集，然后进行分离以避免污染。</p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042505244.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/><p>车壳快速通过烤炉后，接着被覆上固定漆料的亮漆，亮漆赋予了汽车众人期盼的精致表面。最后一步就是检查可能产生的瑕疵。现在，458 Italia的车壳已十分完美，并且可以准备安装部件了。明天早晨，这个车壳将变成一辆真正的汽车--首台法拉利458 Italia。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042510346.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="法拉利是怎样被创造的 生产车间揭秘"/></p></section></article>1370246460000责编：limin凤凰汽车137024646000011["9CaKrnJALNz","9CaKrnJALMt","9CaKrnJALbJ","9CaKrnJAK2q","9CaKrnJAJOK","9CaKrnJAJ2E","9CaKrnJAHnt","9CaKrnJAHhO","9CaKrnJAGY1"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0603/20130603042520359.jpg{"email":"limin@huanqiu.com","name":"limin"}