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【环球网报道 记者 李敏】据欧洲Inautonews网站消息,德国戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰计划通过扩大经销商网络、提高产量来提升其中国市场销量,以便赶超其竞争对手宝马与奥迪。戴姆勒计划2015年将其在华销量提升至30万辆以上,赶上宝马和奥迪。

奔驰2015年在华销量拟达到30万辆

梅赛德斯市场营销部负责人Joachim Schmidt表示:“我们意识到了中国市场的潜力,采取了关键措施来确保长期和可持续性的增长。”

戴姆勒预计,中国将在未来两年内成为其最大的市场,超越美国和德国,该公司计划依靠快速增长的中产阶级以上人群的需求,2015年将其在华年销量提升至30万辆以上,而去年起在华销量仅为20万辆。

Schmidt认为,“中产阶级消费者需要豪华品牌、顶级产品、设计新意以及卓越的品质与服务”。

戴姆勒计划在2015年将其北京合资工厂的产量提高至20万辆,而去年这一数据仅为96500辆。因此戴姆勒届时将有2/3的销量来自于国产车,而这一比例在2012年仅为50%。戴姆勒还计划在2014年底在北京合资工厂投产GLA,该工厂还生产C级、GLK、加长版E级。

“中国的豪华车主基本上都配司机,因此买家对后座空间要求较高,客户可以在后座舒适办公或者休憩。内饰舒适度也十分重要,因此大多数豪华车辆配备齐全”,Schmidt 说。

【环球网报道 记者 李敏】据欧洲Inautonews网站消息,德国戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰计划通过扩大经销商网络、提高产量来提升其中国市场销量,以便赶超其竞争对手宝马与奥迪。戴姆勒计划2015年将其在华销量提升至30万辆以上,赶上宝马和奥迪。

奔驰2015年在华销量拟达到30万辆

梅赛德斯市场营销部负责人Joachim Schmidt表示:“我们意识到了中国市场的潜力,采取了关键措施来确保长期和可持续性的增长。”

戴姆勒预计,中国将在未来两年内成为其最大的市场,超越美国和德国,该公司计划依靠快速增长的中产阶级以上人群的需求,2015年将其在华年销量提升至30万辆以上,而去年起在华销量仅为20万辆。

Schmidt认为,“中产阶级消费者需要豪华品牌、顶级产品、设计新意以及卓越的品质与服务”。

戴姆勒计划在2015年将其北京合资工厂的产量提高至20万辆,而去年这一数据仅为96500辆。因此戴姆勒届时将有2/3的销量来自于国产车,而这一比例在2012年仅为50%。戴姆勒还计划在2014年底在北京合资工厂投产GLA,该工厂还生产C级、GLK、加长版E级。

“中国的豪华车主基本上都配司机,因此买家对后座空间要求较高,客户可以在后座舒适办公或者休憩。内饰舒适度也十分重要,因此大多数豪华车辆配备齐全”,Schmidt 说。

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