2013上海车展前夕，全新奔驰A级在国内悄然上市，售价区间为25-35万元。新车备受国内消费者期待，同时也将是奔驰今年的主打车型。那么这款由家用转向钢炮的奔驰A级表现如何？他是否能够成功逆袭宝马1系和奥迪A3？以下文章为您揭晓。

奔驰A级历史浅析

第一代奔驰A级：1998年-2004年 并未正式进口

1998年，第一代奔驰A级小型两厢轿车问世。不过，问世的过程却是痛苦的。1997年底的一次“麋鹿测试”无制动行驶示范时发生翻车事故，令人对其稳定性发生质疑。为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了完全解决。

第二奔驰A级：2004年-2012年 正式进口到国内

第二代奔驰A系列保持了技术上传统的优势，当时有少量进口。为了更好的完善驾驶舒适性和安全性，新款A系列总共采用了超过200项的最新专利。最新开发的预警式安全带和空气气囊代表了奔驰汽车最近的技术，例如自适应双程前方安全气囊，座椅安全带张紧轮，在以前侧安全气囊的位置安装了最新开发的头／胸部安全气囊。2008年，小改款的A级发布。2010年，奔驰官方正式进口。

全新奔驰A级外观解析

两车的尾部区别主要体现在后保险杠上，A260 车尾的设计相比车头来讲更为动感，层次感分明的线条，与低矮的设计犹如一款跑车。保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点，而左右双出的排气尾管更是暗示了这款小车的强大性能。A200的尾部竟然也装备了双边单出后排气管，无论是视觉效果还是排气声浪均属同级一流。

全新奔驰A级内饰解析

外观再动感，也不如一个强大的内饰。全新A级的内饰材质、做工丝毫不比更高级别的C、E级差，同时年轻化的设计更吸引35岁以下的潜在消费者。飞机螺旋桨样式的空调出风口宛如一件精美的艺术品，Audio 20音响系统为全新A级带来出色的音效。

红与黑是表达运动性能最好的配色，但A260的内饰有些过于疯狂了。中控台中的5个空调出风口都配有红圈装饰，犹如飞机推进器。真皮方向盘的手感、样式、大小都与C63类似，驾驶起来，这款方向盘的手感也非常强大。

对于奔驰A级的配置，我有几点不满意，购买A260的车主都是激进分子，后排很少有乘客。因此双温区自动空调、后排空调出风口和后中央扶手是否应该在A200中出现更好呢？并且倒车影像也应该出现在A200的行李箱盖上。毕竟A200才是将来市场中的主力军，预计也是A级在国内销量最大的车型。

全新奔驰A级试驾

目前进入到国内的奔驰A级共有两款发动机、三种动力，分别为1.6T低功率、1.6T高功率和2.0T发动机。奔驰试驾的两款车型为装备了1.6T高功率的A200和装备2.0T车型的A260车型。这三款发动机均匹配了7速双离合变速箱，在运动型和燃油经济性之间达到了完美的平衡。

奔驰A200的整体驾驶感受依旧很奔驰，较为缓慢的油门响应虽然优于C、E级，但对于一款钢炮车型而言，火候还是不到位。而7速双离合变速箱便显得中规中矩，没有任何特点，值得一体的是，这台7速双离合变速箱采用湿式离合器，不必担心死亡闪烁出现。

相比A200车型A260则要疯狂的多，把变速箱模式调到S模式，油门响应可以和宝马1系相媲美，2.0T发动机动力强劲，从低速到高速都能为你带来疯狂的加速体验。双离合变速箱与这台2.0T发动机匹配完美，低速时没有任何顿挫感，并且换挡迅速，换挡时车内乘员没有任何察觉。

总结：奔驰的钢炮逆袭之路将是一条非常难走的道路，在传统对手宝马1系面前，全新A级运动的还是不够彻底。不过这也是奔驰的魅力所在，静如处子、动如脱兔是所有奔驰的特点，如果你想要凌厉的驾驶风格，你完全可以买一台宝马过瘾。奔驰则会给你精美的内饰，出色的驾乘舒适性，和你想要的运动。