【环球网综合报道】 据澳大利亚汽车媒体GoAuto最新报道，在欧盟新车碰撞测试(Euro NCAP)中荣获最高等级5颗星的菲亚特菲跃(Freemont)家用车最近可谓出尽风头，多处获好评，然而澳大利亚碰撞测试中心却给菲亚特的这款新宠泼了盆凉水。在刚公布的澳大利亚新车碰撞测试(ANCAP)中菲跃未能如愿，仅获4颗星。

菲亚特菲跃于四月份登陆澳洲，售价为2.7万美元[不知是不是澳元](约合人民币16.6万元)。此次参与ANCAP测试的仅有两款车型，菲跃为其中之一，另一款为获得5颗星的澳大利亚本土品牌霍顿迈瑞宝中型轿车。菲亚特澳洲部门在接受GoAuto的采访时表示对此次4颗星的成绩强烈不满，他们表示将择时与碰撞测试部门联系，对结果进行重新评估。

此次菲跃4星的成绩给菲亚特克莱斯勒集团拖了后腿，也成为了近来菲亚特、克莱斯勒以及吉普车型中第一款低于5星级的车型。菲亚特500、阿尔法罗密欧Guilietta以及阿尔法罗密欧MiTo在ANCAP测试后均满载而归，成绩都为5颗星。另外，集团另一款车型克莱斯勒300的ANCAP成绩外界尚不清楚，但在美国高速公路保险协会(IIHS)的测试中表现极为出色。

ANCAP的菲跃测试结果是基于Euro NCAP的测试，仅适用于该款的柴油版本。菲跃的汽油版车型并未参与测试，预计与柴油版本拥有相同的车身结构和安全系统的汽油版本结果不会有很大的出入。

ANCAP的测试报告显示，菲跃的侧面和圆柱碰撞成绩均为最高分，然而前段侧角碰撞结果不理想。另外，在行人保护方面得分也不尽如人意。澳大利亚碰撞测试中心谴责菲亚特澳洲部门在行人保护措施设计方面存在地域歧视，澳洲版本的菲跃未采用欧洲版本具备的Active Bonnet发动机盖弹升装置。这也是为何菲跃能在欧洲取得5星而在澳洲仅为4星的原因之一。

ANCAP中心负责人Nicholas Clarke对菲跃的此次测试成绩深感忧虑，他谈道：“像菲跃这种设计载客7人的家用车未能在此次的新车碰撞测试中取得5星着实让人感到担忧。”对于同款车型不同地域装配不同，他愤愤表示：“不管是欧洲、美洲、亚洲，全球各地区之间应该是平等相待，汽车制造商应本着生命保护人人平等的原则。我们要求他们在汽车安全系统运用方面摈弃地域歧视做到全面运用尽心尽责。而且汽车制造商根本没有任何理由同款车型不同地域不同待遇。”

对于此次菲亚特菲跃的澳洲冷遇，菲亚特克莱斯勒集团通过GoAuto发表声明鸣不平。声明中大赞菲跃在欧洲测试中的5星表现以及此次澳洲测试中侧面碰撞的完美。声明表示集团将参考该车在全球各地碰撞测试的详细结果，重新评估ANCAP的测试数据。”

实习编译：陶卫冬 审稿：刘洋