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lx.huanqiu.com

【环球网综合报道】 据美国leftlanenews网站消息,进入“水泄不通”的中国车市绝不是件小事,而来自美国加州的特斯拉电动车公司正面临着商标已被注册的额外困难。

特斯拉电动车

詹宝生(Baosheng Zhan)2009年起就注册了用于汽车、飞机和船舶的特斯拉商标名称。美国特斯拉汽车公司试图以200万元人民币(约合32.6万美元)买下该商标,但据说詹开价2000万元人民币,而特斯拉无意支付如此巨额。

特斯拉汽车公司的CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)计划就此事寻求法律援助,但法律战必定费时费钱。此前,苹果试图在中国发售iPad时也打过相似的一仗,结果是向先前用过改名的公司支付了6000万美元买下该商标名,而这场官司就耗时两年之久。

中国媒体指出,如果特斯拉汽车公司能够证明该商标名称已连续三年未使用,则可要求中国政府注销詹的商标。然而,詹可证明他正致力于研发一款电动车,因此,不采取诉讼手段就拿到该名使用权注定不易。

商标问题已造成特斯拉在北京旗舰店开张和在中国车市销售Model S的延期。

(实习编译 张羽屏)

【环球网综合报道】 据美国leftlanenews网站消息,进入“水泄不通”的中国车市绝不是件小事,而来自美国加州的特斯拉电动车公司正面临着商标已被注册的额外困难。

特斯拉电动车

詹宝生(Baosheng Zhan)2009年起就注册了用于汽车、飞机和船舶的特斯拉商标名称。美国特斯拉汽车公司试图以200万元人民币(约合32.6万美元)买下该商标,但据说詹开价2000万元人民币,而特斯拉无意支付如此巨额。

特斯拉汽车公司的CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)计划就此事寻求法律援助,但法律战必定费时费钱。此前,苹果试图在中国发售iPad时也打过相似的一仗,结果是向先前用过改名的公司支付了6000万美元买下该商标名,而这场官司就耗时两年之久。

中国媒体指出,如果特斯拉汽车公司能够证明该商标名称已连续三年未使用,则可要求中国政府注销詹的商标。然而,詹可证明他正致力于研发一款电动车,因此,不采取诉讼手段就拿到该名使用权注定不易。

商标问题已造成特斯拉在北京旗舰店开张和在中国车市销售Model S的延期。

(实习编译 张羽屏)

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