【环球网综合报道】据国家发展改革委官网消息，10月31日24时发改委下调国内汽柴油最高零售限价，其中汽柴油均下调75元/吨;折合每升90#汽油0.05元、0#柴油0.06元。据隆众模型推算，成品油价格在国内CPI中的直接比重约占0.5%，本次油价涨幅为0.83%，预计将对CPI的拉低幅度为0.0042%。
隆众石化网分析师徐莹表示，此次油价整体调整幅度较小，而十月份上一轮调价因幅度不足而落空，油价的调整对十月份国内CPI直接影响有限。不过，油价的下调将减少运输成本，通过成本传导，进而加大对CPI的影响。
然而，今年第四季度，国内油品质量升级步伐大幅推进，部分地区提前置换高标准汽油。其中十一月份，江苏沿江八市及上海地区“国五”标准汽油上市，零售价格纷纷上调。此前，发改委发出的关于油品质量升级价格政策有关意见的通知中明确指出了关于油品质量升级的加价标准：“在企业适当消化部分升级成本的基础上，确定车用汽、柴油(标准品，下同)质量标准升级至第四阶段的加价标准分别为每吨290元和370元;从第四阶段升级至第五阶段的加价标准分别为每吨170元和160元。”这意味着，油品质量升级将给国内油价带来阶段性整体上调，其影响将持续作用于未来几个月CPI的波动。
当前供应端依旧是主导原油市场的重要因素，充裕的供应仍然在对油价施加下行压力，不断增长的美国原油库存继续对WTI起到抑制作用。另一方面利比亚供应中断推高了布伦特价格，但若事态得到控制，可能只是短期利好。【详细】
本轮成品油调价周期里，国际油价震荡盘整，原油变化率继续负向运行，实现“二连跌”。据隆众数据统计，截止本次调价，2013年内国内成品油共经历12次调价，其中六涨六跌，共累计下调汽油55元/吨，柴油75元/吨。按国内十个工作日推算，下一轮调价窗口将于11月14日开启。【详细】
10月中旬油价下调搁浅后，在10月底，成品油价格迎来首次下调。伴随气温逐渐降低，标号变更油价也会相应提升，此次油价下调，对物流公司无疑是一个利好消息。【详细】
因11月汽油需求未有假期提振，预计价格难有上涨，批零价差缩小，不过加油站汽油操作利润仍偏大，预计多数民营加油站将保持0.1-0.3元/升的优惠幅度。【详细】
成品油调价对国内市场影响
现在主营的工作重心放在油品升级置换上，以中石油为例，中石油东北销售管控的18座油库中，已有3座完成国Ⅲ标准油品退油工作，为国Ⅳ标准油品升级置换做好准备。【详细】
后市来看，短线市场利空索绕，业者入市操作有限，预计短线仍将稳中窄幅波动。长线来看，随着气温逐渐降低，汽车出行量减少，使得汽油市场难有好转;柴油方面正值标号更替过渡时期，负标号北方需求尚可，但整体资源供应较为充足。综上来看，短期国内汽柴油市场将继续维持淡稳的成交氛围。【详细】
国际油价走势震荡，本轮成品油调价迎来小幅下调，此次调价并未对山东地炼成品油市场造成影响，由于柴油已经进入销售旺季拉动了调油商的原料采购积极性。【详细】