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【环球网综合报道】 据美国彭博社9月26日最新报道,有分析人士指出,丰田凯美瑞已经在美国保持了十余年的最畅销车型,而随着竞争的加剧,2014年凯美瑞可能会失去第一的宝座。

行业预测:丰田凯美瑞2014年无缘销量冠军宝座

行业顾问公司Car Lab的总裁Eric Noble指出,”前几代凯美瑞都处于良好的经济大背景与市场环境,丰田得以保证该车的价格与销量。然而,这一辉煌将逐渐成为昨日黄花。凯美瑞现在与其他车型一样,昔日的光环已经不再。

今年,凯美瑞仍然是美国最畅销的车型,销量超过了本田雅阁,日产Altima(美版天籁)与福特Fusion。而在福特开辟了全新的Fusion装配线,通用对迈瑞宝进行了重新设计,现代筹备新款索纳塔之后,凯美瑞的利润率开始下降,因此对于该车明年的表现出现了质疑。

即便凯美瑞可能会失去其第一的地位,丰田仍将保持着世界上最大的汽车制造商这一头衔,虽然之前经历过过一次大规模的召回和日本的大地震,曾一度影响了生产。但这并无大碍。这家汽车制造商已经集中在凯美瑞的重新设计,以确保其地位和满足客户的需求。

北美丰田首席执行官吉姆·伦茨说:“回到10或15年前,人们可能只有两个选择。凯美瑞和雅阁。再看一下今天的市场,就会发现有如此多的竞争对手。”

凯美瑞的销售量在8月增长了22%,达到了28.7119万辆,或有助于丰田年底销售40万台的目标。雅阁销量增加了17%,达到了25.6926万辆,日产Altima的销量增加了8.9%,达到了22.8297万辆,而福特Fusion销量同比增长13%,达到了20.6321万辆。

(实习编译 加峰 审稿 刘洋)

【环球网综合报道】 据美国彭博社9月26日最新报道,有分析人士指出,丰田凯美瑞已经在美国保持了十余年的最畅销车型,而随着竞争的加剧,2014年凯美瑞可能会失去第一的宝座。

行业预测:丰田凯美瑞2014年无缘销量冠军宝座

行业顾问公司Car Lab的总裁Eric Noble指出,”前几代凯美瑞都处于良好的经济大背景与市场环境,丰田得以保证该车的价格与销量。然而,这一辉煌将逐渐成为昨日黄花。凯美瑞现在与其他车型一样,昔日的光环已经不再。

今年,凯美瑞仍然是美国最畅销的车型,销量超过了本田雅阁,日产Altima(美版天籁)与福特Fusion。而在福特开辟了全新的Fusion装配线,通用对迈瑞宝进行了重新设计,现代筹备新款索纳塔之后,凯美瑞的利润率开始下降,因此对于该车明年的表现出现了质疑。

即便凯美瑞可能会失去其第一的地位,丰田仍将保持着世界上最大的汽车制造商这一头衔,虽然之前经历过过一次大规模的召回和日本的大地震,曾一度影响了生产。但这并无大碍。这家汽车制造商已经集中在凯美瑞的重新设计,以确保其地位和满足客户的需求。

北美丰田首席执行官吉姆·伦茨说:“回到10或15年前,人们可能只有两个选择。凯美瑞和雅阁。再看一下今天的市场,就会发现有如此多的竞争对手。”

凯美瑞的销售量在8月增长了22%,达到了28.7119万辆,或有助于丰田年底销售40万台的目标。雅阁销量增加了17%,达到了25.6926万辆,日产Altima的销量增加了8.9%,达到了22.8297万辆,而福特Fusion销量同比增长13%,达到了20.6321万辆。

(实习编译 加峰 审稿 刘洋)

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