【太平洋汽车网 导购频道】不久之前，J.D.Power and Associates公司(以下简称J.D.Power)公布了2013年度的中国新车质量报告（IQS），研究显示，自主品牌的质量问题提升比较明显，与国际品牌的差距越来越小。看到自主品牌的进步当然是值得高兴的事，至于如何得出这个数据，又有什么车型值得关注，还得接着看下去。

相信还有网友不太熟悉J.D.Power是干什么的，简单的说，它成立的目的（1968年成立），主要就是进行顾客满意度、产品质量、和消费者行为等方面的调研，在全球各地都算是比较有公信力的存在。而本篇文章说提到的，就是新车质量方面的调研。

新车质量调研(IQS)：新车质量调研衡量新车车主购车后2-6个月内遇到的问题。新车质量问题被清楚地划归为两大类—设计质量和生产质量（包括产品缺陷和功能故障）— 分为八大类别：车身外观；驾车经历；配置、操控和仪表板；音响；娱乐设备和导航系统；座椅；空调系统（HVAC）；车身内装；发动机及变速系统。综合得分以每百辆车所出现的问题（PP100）来衡量，分数越低，表明发生故障的频率越小，质量也越高。

从这10多年的统计表来看，中国自主品牌车型的问题数量逐渐减少，与国际品牌的差距不断拉近，直到2013年，两者的问题数差距仅有51，这与2000年的接近400的数据来比，的确可以说是翻天覆地的变化了。

2013年度的新车质量报告，国际品牌中雷克萨斯与奔驰以及斯巴鲁获得了前三名，而自主品牌中品质超过平均值的有广汽传祺、启辰、荣威以及纳智捷，其中传祺的数值为97，要比行业平均值好不少，品质提升幅度明显。

J.D.Power质量调查部分车型一览

为了更好地了解各品牌车型的评级细则，在此小编就挑选了一些比较热门以及有代表性的车型进行简单地罗列分析，如果有疑问或者有选车问题，都可以到我的博客（林振金）留言，我会第一时间回复，谢谢支持。

●SUV车型

本田CR-V

指导价： 19.38～26.28万

本田CR-V作为征战沙场长盛不衰的老将，其品质也是饱受注目的存在，从调查结果来看，CR-V的故障率表现比较出色，不过在设计方面的问题就比较大了，看来下一次换代，CR-V得在这方面下点功夫了。

不过CR-V也算是全球热卖车型，这不，美国已经上市了2014款的新CR-V（跳转看新闻），新款的特点就是...没什么改变...

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大众途观

指导价：18.98～31.58万

每月不愁销量的神车途观，在质量报告中表现比较均衡，你或许看不到特别出彩的地方，但这种中庸的风格绝对是中国消费者最为推崇的。

为了增强产品竞争力，途观还真没停下步伐，7座SUV日渐在国内兴起的趋势下，它也琢磨着为中国市场推出7座版本（跳转看新闻），如此这般，是要抢汉兰达的市场吗？

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传祺GS5

指导价：12.38～22.98万

广汽传祺拿到了自主品牌新车质量报告第一名的成绩着实不易，当然，相比其它自主品牌，其更高的定位也得到了印证。旗下传祺GS5的调查报告来看，还真是让人比较吃惊，低故障率以及不错的整体设计风格都得到不错的认可。

当然，GS5算是广汽传祺里比较走量的车型，中型车GA5以及新加入的紧凑车型GA3都尚未被广泛认可。坚持以质取胜这条路是对的，只不过还是需要更长的时间去验证而已。

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长安CS35

指导价：7.89～9.29万

长安CS35也算是近年的新起之秀，外观以及内饰设计都颇为出色，编辑部的李喆同学（@他的博客）也拜倒在其“石榴裙”下。不过从调查报告来看，整体表现都比较一般，唯独在零配件的使用设计上拿到了不错的分值。

CS35也的确是有些坎坷，上市不久便深陷发动机“乳化”门，这也是其动力/传动设计拿不到好成绩的原因。但瑕不掩瑜，长安这两年的进步非常大，比如新出的致尚XT，就真是一个非常出众的货色。

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●紧凑型车

大众速腾

指导价：13.18～22.58万

速腾的调查评级质量很高，甚至拿到了一项“非常好”的评价，那就是动力以及传动系统的匹配。其实试驾过大众的车型后，也的确会有这个感觉，尤其是1.4T+7DSG的组合，动力传输非常平顺，当然，这全得建立在这个DSG不出问题的前提下。

速腾的关注度就不用说了，长轴距、大空间，1.8T发动机匹配也让其比朗逸的定位高那么一点。哦，差点忘了，还有一个特别能装的性能版本--速腾GLI。

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英朗GT/XT

指导价：12.99～18.73万

别克英朗GT/XT一直走的都是品质路线，外观内饰做工用料都非常扎实，而质量报告也的确显示了，在车身和内装质量那块，极少出现杂音，接合度等方面都获得了非常高的评价。不过在动力以及变速箱的调节上评分比较差，也能理解，别克的6速自动变速箱的换挡逻辑的确有点怪。

英朗家族式外观确实让它看上去像更高一级的B级车一般大气，这也极大的契合了国人的消费心理，而且出色的用料做工也是同级别车型很难企及的。

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比亚迪速锐

指导价：6.59～9.99万

一向以配置作为卖点的比亚迪，在速锐身上也砸了不少有意思的玩意，比如下雨天用来泡妞的遥控车技术。在新车质量调查报告中，没有特别的问题也没有特别高的评价，这点还算比较奇特。

速锐的进步是明显的，除了做工与细节的进步之外，比亚迪新承诺的IQS10体系以及四年或10万质保确实让消费者放心了不少。

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荣威350

指导价：8.97～12.87万

有着罗孚技术的荣威车型也是不可小觑的，此次调研报告中，其车身内装以及零配件质量的设计方面都获得了不错的评价，靠人性化去打动消费者还是比较靠谱的。

不得不说的是荣威全系车的价格确实要比其他的国产品牌要贵，要想能撑得起这个价格，就必须在质量方面把关抓严，口碑的传播可是非常重要的。

●中型车

别克君越

指导价：22.69～36.99万

外观霸气的君越的确是商务人士的最爱，而且实际体验后，其内饰做工在同级别中真心很难有对手。在新车质量调查中也能看到，几乎所有项目都拿到了非常高的评价；不过掉分的地方与英朗GT/XT一样，都是变速箱惹的祸啊。

这款来自美国的车型，中期改款上市时间中国要比美国要早一个月，足可见对此市场的重视程度。其宽大的车身尺寸、丰富的配置以及出色做工，要争做同价位中的标杆还真不是什么难事。

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雪铁龙C5

指导价：17.69～29.89万

一向给人很稳重感觉的雪铁龙C5，在质量调查报告中并没有像君越那样获得夸张的成绩。最大的问题依旧存在于动力以及变速系统上，这估计是法系车一贯以来给人“较费油/技术偏旧”的影响所致。而在零配件人性化设计中，倒是拿到了不错的评价。

雪铁龙C5并非是主流一线的选择，但它的确让人省心省力，法国人对产品成熟度的把控相当严实，尽管很多技术看似老旧，但可靠度极高，只要你体验过，相信你也会喜欢那种感觉。

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大众帕萨特

指导价；18.38～32.28万

不得不说，在这个质量报告里，帕萨特的表现非常惨淡。也不知道是不是保有量过高的缘故，问题也特别容易被发现。除了动力以及变速系统得到普遍认可外，其它方面反馈都很一般。

帕萨特凭借大众这个响亮的品牌影响力，再加上自身深厚的历史沉淀以及外在形象，大多商务人士或者行政企业都会将其当成首选车型，当真是低调的神车。

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丰田凯美瑞

指导价：17.98～32.98万

作为日系中型车的标杆式车型，凯美瑞在新车质量调查里面的评估算是相当不错的，日系车省油省心省力的特点还真是展现出来了。从表格来看，其低故障率的评价非常高，不过在车身质量设计上的分值就有些低了。

凯美瑞的销量一直在中级车中排名前三，出色的油耗以及舒适性还有那均衡的表现是其最本质的东西。消费者喜好的，可不仅仅是外观好不好看而已。