在上一篇，我们带您解读了多款自主品牌的战略车型，而今天我们将为带来合资品牌篇。不同于自主品牌，合资品牌在国内汽车市场占据了绝对的份额。在不同级别、不同细分市场的竞争尤为激烈。而一款车型的研发与推出，对于自身乃至整个品牌，都将产生战略性的影响。其中既有像沃尔沃及英菲尼迪这样的首款新车型，也有北京现代、广汽本田等，推出的专门针对国人研发的车型；或许有人感到疑惑，难道一款车就会对一个厂商的规划起到影响？请相信我，过去的多个例子证明，这样的情况是绝对不少的。

上市时间：2013年12月13日（今晚）

战略意义：经历收购、国产化的首款车型

作为沃尔沃国产计划中的第一步，也是至关重要的首款新车，S60L即将于今晚在北京正式上市。之前我也曾写过一篇有过其国产化前瞻的文章，毕竟对于如今的沃尔沃而言，之前所有的一切国产化准备，都将从这一辆车的上市而展现给国人。是否能够打响这一枪，国产沃尔沃S60L肩负的重担可想而知。然而这款新车的实力到底如何？让我们来一一解读：

外观与尺寸：与沃尔沃S60车型相比，S60L仅仅只有细微的调整，最大的看点在车身尺寸上，S60L长宽高分别为4715/1866/1481mm，轴距为2856mm，相比进口沃尔沃S60的2776mm的轴距，增长了80mm。车身颜色上，S60L提供亮黑、电银色、海贝灰、冰雪白（普通漆）、弗拉门戈红、亮铂铜等六种车身颜色。

内饰：沃尔沃S60L在设计上没有变化，依然是简约的北欧设计风格、但颜色搭配上有明显改变，中控采用烟黑色、浅米色两种配色，座椅采用黑色织物、黑色真皮、米色真皮、榉木色双拼真皮、咖啡色双拼真皮等五种配色，选择上更加丰富，也更符合国人审美。

丰富的车载配置：沃尔沃S60L五款车型标配电动天窗、电动驾驶员座椅、真皮三辐方向盘、双区自动空调、车内空气质量控制系统、花粉过滤器、自动启停系统、后驻车雷达、多媒体信息交互系统、7英寸彩色屏幕、单碟DVD（带MP3播放功能）、蓝牙免提带音乐播放功能等。

此外，除了最低配车型，其余四款车型还装有前排乘客座椅电动调节、自适应氙气大灯、大灯清洗系统等；而最高配车型还拥有带加热功能的前风挡清洗嘴、倒车影像、尊贵级音响系统。

周全的安全配置：在沃尔沃最引以为傲的安全配置方面，S60L的考虑非常周全，全系标配City Safety增强版城市安全系统、SIPS侧部防碰撞系统、全系标配WHIPS头颈保护装置、ASC预先稳定控制系统、动态稳定控制及牵引力控制系统、弯道稳定系统、上坡辅助系统、智能驾驶员信息系统等。

其中City Safety增强版城市安全系统可防止与前车相对速度低于15km/h以下的碰撞，相对车速在15-50km/h时，可显著减轻碰撞后果。

顶配车型还拥有人车沟通系统、行人/自行车碰撞安全系统、驾驶员安全警示控制系统、ACC自适应巡航系统带排队功能、加强型盲点信息系统BLIS、倒车车侧警示系统CTA、FAHB主动式远光灯等。

车内空气质量：除了安全以外，出色的车内空气表现是沃尔沃的主要优势，也是目前国内消费者非常关注的一项因素，S60L全系标配同级独有的IAQS车内空气质量控制系统，PM2.5过滤能力高达95%； 全系标配CZIS主动式座舱清洁系统，定时将车内聚集的有害挥发性气体排出车外；另外，沃尔沃还对所有人体可接触到的车内内饰材料，进行TVOC、气味、甲醛和雾化测试，金属件都达到珠宝级标准；禁止供应商含有重金属和有害化学成分的材料。

动力方面：沃尔沃S60L搭载2.0T直列五缸涡轮增压发动机，拥有高低功率两种版本，高功率版最大功率157kW（213Ps），峰值扭矩300Nm，而低功率版最大功率132kW（180Ps），峰值扭矩同样为300Nm。其中高功率版车型0-100km/h加速时间7.8秒，百公里综合油耗7.9L；低功率版车型0-100km/h加速时间为8.8秒，综合油耗同为7.9L/km。

据悉，沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准，不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统，也遵循了全球统一的供应商体系和标准。沃尔沃S60L的290家原料供应商中，90%出自S60原供应商或其在华制造体系，S60L车上所有关于安全和环保的相关部件都需在瑞典总部做实验认证，并且从总部派遣大量人员支持在华的制造体系，这极大程度保证沃尔沃在华品质与海外完全一致。

点评：从目前获得的信息来看，虽然沃尔沃S60L在国内生产，但品质与进口版车型保持了一致，进口零部件的占比也很高。并且加长也带来开发和制造成本的提升，定位也相对会更高一些，所以不应该对S60L价格下调抱有太高的期望，29-39万元的售价区间对S60L来说是比较合理的！11月沃尔沃在华取得了近70%的销量增长，继续保持全年快速增长的势头，S60L的上市将为增长注入新的动力，成为沃尔沃在华发展的里程碑式产品。

●国产英菲尼迪Q50

战略意义：国产后的首款车型，轴距加长。

预计投产时间：2014年下半年

作为三家日系豪华品牌之一的英菲尼迪，将是首个实现国产化的厂商。从2012年的国产化项目正式签约，到今年7月份，英菲尼迪正式宣布，将于明年下半年正式在国内投产其首款车型——Q50长轴距版。虽然新车的上市还需要等待一段时间，但人们对于这款车型的关注，绝对不低。

历史：其实对于Q50大家应该不会陌生，因为它的前身就是英菲尼迪的G系列。9月份变更命名后的英菲尼迪把轿车与轿跑车型全部以字母Q为开头命名，而后面的数字代表车型级别；而SUV将全部以QX为开头命名，后面的数字同样代表级别。

外观及尺寸，英菲尼迪Q50换上了新的家族式设计风格，全新的前大灯造型，配合网状的进气格栅与发动机舱盖隆起的线条，使得前脸看上去要更加“凶悍”。与以前的G系列相比，Q50更长、更宽而且更低，普通版的长宽高尺寸为4783x1824x1443mm，轴距则保持在2850mm没有发生变化，而未来国产后的Q50L，轴距将有明显的增加。

内饰方面，英菲尼迪Q50采用了更多真皮和金属材质，整体设计仍然保持了英菲尼迪惯用的风格，最明显的变化是由双触摸屏幕所组成的全新中控面板，提升内饰的科技感。

动力方面，与进口版的3.7L V6发动机不同的是，国产后的Q50L将会搭载一台2.0T发动机。据悉这台发动机源自戴姆勒-奔驰，并经过了英菲迪尼的调教，预计动力将会有所不同。

点评：相比现款G系，英菲尼迪Q50不仅采用了更加大气的外观，同时车身尺寸进一步增加，对车内空间会有一定的改善，虽然现有的V6发动机和混合动力总成表现不俗，但还是希望其在中国市场能继续推出2.5L入门级车型，降低其价格门槛。

对于英菲尼迪而言，加长后的Q50在兼顾了运动性的同时，对于后排空间有了进一步的提升，这对于其未来的竞争，起到了很好的实力增强。毕竟对于国人而言，操控和空间都能兼得，吸引力将会更大，而国产后的价格也将是有一个主导因素。

●北京现代名图

售价区间：12.98-18.98万元

战略意义：首款专门针对中国市场研发的车型

在今年广州车展上市的名图，对于北京现代而言，意义绝对相当重要。适时地在细分市场中投入细分车型，几乎成了北京现代的杀手锏。除了之前投入的伊兰特、悦动、朗动等车型用以走量外，在SUV市场刚刚起步的时候就推出了途胜，在SUV销售暴增的时候又推出ix35，足见北京现代擅长对细分市场的把握。而本次推出的名图也恰恰是一款售价上够低廉，外观上够面子的车。正像在名图的市场定位分析中我们提到的那样，名图不仅威胁了到了同级别中级车市场，也在一定程度上威胁到了紧凑级车型市场。

外观及车身颜色：名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念，尤其是前进气格栅处的造型，很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔。细节方面，新车的前大灯设计很抢眼，区别于其它车型，而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上。北京现代名图共拥有八种车身颜色，分别是水晶白、梦幻银、幻影黑、玫瑰红、水墨灰、宝石蓝、丝绸金、北极玉。

车身尺寸具备优势：名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm，轴距为2770mm，作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型，名图的后排乘坐空间是其一大卖点。

内饰和配置方面，北京现代名图内饰设计风格相对稳重，以金属和实木装饰为主。配置方面，有主座椅十项电动调节、驾驶席座椅加热通风记忆功能、双区自动空调、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、座椅/外后视镜记忆功能、侧气囊/侧气帘、副驾驶安全带提醒、倒车影像系统、转向辅助灯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置。

名图内饰设计与其外观存在的较大反差不可否认，但整体氛围的成熟稳重也是众多消费者一致的公正评判。配色方面提供了全黑和上黑下米两种选择，中控台的柔软触感和做工品质令人满意，大量桃木饰片的上妆圈定了属于名图的消费群体。三辐式方向盘造型略显平淡，但握感比较舒适，中高配车型集成了多功能按键，使操作便利性有所提升。

除1.8L低配版车型采用织布座椅外，其余车型座椅均为皮革包裹。乘坐感受稍显生硬，不过这也让长途驾驶不易产生疲劳感，此外身体侧向的支撑和包裹性还有待提升。1.8L顶配及2.0L车型配备了主驾驶座椅电动调节，而座椅通风及加热功能则主要集中在了2.0L排量车型。

名图全系标配了后排空调出风口及后座中央扶手，尤其是对商务用途来说起到了照顾后排乘客舒适性的作用。三个独立头枕保障了满员乘坐状态下车辆的实用性，维持在2770mm的轴距也在一定程度上保留了名图较为宽裕的后排腿部空间。

全景天窗被视为名图车型的一大亮点配置，较之第八代索纳塔的分段样式，其一体式的结构设计，视觉效果更加明亮。值得一提的是，如此显著提高驾乘感受的配置在名图全系车型中也仅仅缺席了1.8L的两款入门版。

动力方面，名图主打1.8L发动机，经过重新调校之后最大功率107kW（143Ps），峰值扭矩176Nm；同时，还有2.0L车型，其动力更加出色，最大功率155Ps，峰值扭矩192Nm。除入门版车型搭载一台手动变速箱外，其余车型均匹配6速自动变速箱。至于会不会推出1.6T发动机，北京现代官方表示，目前尚没有这样的计划。

点评：从产品来看，名图对中国消费者心理的把握非常准确，大气的外观、丰富的配置、舒适的空间，有这些的确足够了，再通过采用一个低排量的发动机，使其拥有价格上的优势，竞争力不可小觑。更重要的是，名图通过排量、设计等等与索纳塔8形成了差异化，避免相互竞争，这也体现了北京现代的精明之处。

●广汽本田凌派

售价区间：11.48-14.98万元

战略意义：同样为中国市场专门打造，销量表现突出。

作为国内第一款上市的，真正意义上为中国消费者打造的紧凑级车型，广汽本田凌派绝对算是开创了这一细分领域的先河。作为属与针对中国市场研发的全新车型，凌派主打细分市场，丰富车型阵营；超越A级车型的车身尺寸；外观及内饰设计上更迎合中国消费者的喜好：大面积的镀铬装饰、简洁大气的内饰造型、丰富的配置等。

外观方面，凌派延续了Concept C概念车设计的一些元素，凌派的车身线条复杂多变，增强了视觉上的力量感。其设计灵感来自于“中国龙”。全系车型都配备了LED行车灯，满足了国内消费者对于大灯科技感与照射亮度的诉求。另外，凌派粗犷的大尺寸镀铬格栅与前大灯在外观上进行了很好的结合，可能是考虑到国内消费者的喜好，凌派车身周围采用了不少的镀铬装饰。当然，这样的设计是否真的讨好，就要因人而异了。

内饰方面，凌派的设计趋向简练的风格，看上去中规中矩。银色的装饰条与带深灰色网纹的黑色装饰板应该会比较符合年轻消费者的喜好。凌派在内饰氛围上还是更为偏向驾驶者一些，所有的按钮都在驾驶员能触手可及的地方，而且在各种面板上的按钮设计的尺寸也非常大，即使在驾车过程中也非常容易操作。

凌派搭载了人机交互系统，官方称其为智能屏互联系统。其最大的特色就是可以与目前市面上的大多数手机进行互联，可以通过车载的触控屏显示手机的画面并能控制手机，这样用户就可以利用手机自带的导航系统进行导航，而凌派则不需要自带导航功能了，另外在车辆静止时，可以通过屏幕查看手机自带的各种应用软件。

车内空间是凌派的另一大看点，为了照顾到后排的空间，凌派的油箱被安放在了车身的中部，经过我们之前的试驾体验，身高186cm的驾驶员在前排以标准坐姿乘坐时，头部尚有2指空间，如果是不配备天窗的低配版，头部的空间还将进一步扩大到四指左右。而在保持前排座椅位置不变的情况下，后排腿部拥有几乎超过十根手指的空间，可以说凌派的乘坐空间表现是出色的。

除了乘坐空间之外，凌派还拥有一个588升容积的后备箱了，可以看到与大多数同级对手相比，这样的数据是明显占优的。凌派后备箱的宽度充足，开口也十分大，不过整个后备箱空间造型并不是非常规整，如果要放许多物品的话还需要车主自己好好规划一下。

配置方面，凌派将配备驾驶席座椅高度调节、多功能方向盘、倒车雷达、一键启动、HDMI接口等配置。在顶配车型上还配备了LED前大灯、定速巡航、后视摄像头等。而在安全配置上，凌派全系标配前排双安全气囊、防抱死系统、刹车优先系统、及ISOFIX儿童座椅固定装置等。而高配车型还配备了车身稳定系统、侧安全气囊、侧安全气帘、电子防盗报警系统等。

动力方面，凌派搭载一台1.8L i-VTEC发动机，最大功率102kW(138Ps)，最大扭矩172Nm，传动方面则匹配5挡手动或5挡自动变速箱。

如今广汽本田凌派上市已有几个月，具体的销量表现如何？从最初的月销1万辆，到9月份的1.38万辆，凌派一直保持着不断增长的势头。同时在广汽本田的销售份额中，也占据了不小的比例。从这些数据来看，消费者还是比较认可这款新车，而原因也可想而知——接地气。

点评：凌派，对于这样一款专为中国市场设计的“加长”锋范，其实用性毋庸置疑，价格上相比同级别热门竞品也有一定的优势。面对竞争激烈的紧凑级车型市场，凌派的有优势，但总的来说还并不十分突出，中规中矩来形容并不为过。拼综合实力，这似乎也是比较保守和稳妥的做法。

●长安铃木锋驭

上市时间：11月23日

预售价格区间：11.28-15.58万元

战略意义：沉寂依旧后的全新紧凑型SUV，对长安铃木而言至关重要

提到长安铃木，天语SX4可能是我能想到的最新车型了。说实话该品牌的新车确实比较少，这对于一个汽车厂商而言，弊端太多了 。 因此锋驭的问世，对于长安铃木绝对非常重要。日前从长安铃木官方渠道获悉，锋驭将于12月23日正式上市。此前公布的预售价区间为11.28-15.58万元，搭载1.6L发动机，匹配五速手动和CVT变速箱，共推出五款车型。

铃木锋驭定位为小型SUV，其竞争对手主要锁定在日产逍客、三菱劲炫、别克昂科拉、以及日后即将推出的标致2008等车型。

长安铃木S.CROSS锋驭车身尺寸长宽高依次为4300mm/1765mm/1585mm，轴距为2600mm。新车将推出进取型、精英型、尊贵型三种级别五款车型，并提供极光绿、皓月白、星辰银、丹霞红、银河蓝和晶岩灰六种颜色选择。

配置方面，长安铃木S.CROSS锋驭全系标配ESP车身动态稳定系统、HHC斜坡起步辅助系统、前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘、倒车雷达、可电加热除雾和电动调节的外后视镜、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘等。

动力方面，长安铃木S.CROSS锋驭搭载1.6L发动机，其最大功率90kW(122Ps），最大扭矩158Nm，传动匹配的是5速手动或模拟7速CVT变速箱。

点评：锋驭对于长安铃木来说是一款里程碑的产品，从设计上可能更接近于跨界车型，紧凑级SUV的定位也意在将其拉入目前火热的SUV市场，虽然品牌价值是劣势，但在较高性价比的弥补下，其市场前景还是很不错的！

●东风标致2008

预计上市时间：2014年4月

战略意义：旗下首款小型SUV车型

作为旗下首款SUV车型，东风标致3008在上市后，获得了一定的成功。而在小型SUV级别，如今越发变得重要。因此自标致2008在海外发布后，很快就传出了即将国产的消息。今年11月21日，东风标致2008在广州车展正式发布，作为旗下的全新小型SUV，东风标致2008将于明年4月正式上市，其主要竞争对手指向了国产的福特翼博和昂科拉等车型。

外观方面，国产标致2008与海外版本并没有明显的区别，全景天窗也予以了保留。标致2008采用了全新的家族式外观风格，采用小嘴设计的前脸要年轻时尚很多。据悉，东风标致2008预计将推出3个级别不同配置的车型，车身涂装颜色提供了红、白、灰、棕以及蓝色共计5种选择，另外全景天窗等配置将会保留。

尺寸方面，标致2008和标致208出自同一平台，采用了标致新的家族式外观设计。车顶行李架的设计很有特点，后排车顶位置凸出，增加了头部空间。身尺寸方面，2008的长宽高分别为4159mm/1829mm/1556mm，轴距为2538mm，另外该车的前悬为820mm、后悬为810mm。

配置方面，标致为2008配备了ASR防滑系统、泊车辅助系统、六安全气囊、大尺寸的制动盘等，并全系标配ESP电子稳定系统。为弥补四驱系统的缺失，2008与3008一样配备了一套名为“Grip Control”的多路况适应系统，目的为了提高车辆的通过性。

动力方面，国产2008将率先推出搭载1.6L发动机的车型，随后还将有可能推出1.2T发动机，预计国产2008将只有前轮驱动方式。

点评：很明显，PSA在国内推新车的步伐要快了很多，乘着小型SUV热推出了标致2008，这款SUV在设计上也较多考虑到中国消费者需求，空间上也有不错的表现，其市场前景还是很不错的！（包祥）