试驾2013款现代i40旅行车综合评价良好

<article><section data-type="rtext">【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾。i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发，它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配，即韩国的蔚山，这里同时也是现代全球最大的工厂。这个工厂雇有3.4万名员工，日生产0.56万辆车。Inautonews编辑表示，十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意。五年前质量提高了，但是外形并不美观。然而，今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变。i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)，这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)，除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)。对每个购车者来说，这听起来非常有吸引力。还有就是i40被认为转售价值要高于福特。与现代旗下的主流车型一样，i40采用现代品牌流体雕塑设计手法，整车线条从头至尾充满着流动感。车身长4770毫米，这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米。发动机、传动装置和油耗这款车配有1.7升四缸涡轮增压柴油机，这种柴油机功率可达136马力，扭矩为320牛米(当配有手动变速箱时扭矩达330牛米)。另一方面，这款发动机和其他柴油机相比有点噪音，并且在行驶中时会感到震动。这款旅行车在12秒内可以完成百公里加速，如果装有手动变速箱的情况下只需10.6秒。i40车身重达1659kg，可以说是同级车中较重的。这款车配有六速自动变速箱，因此在速度方面有不俗的表现。现代汽车公司表示这款车油耗为6升每百公里。Inautonews已经对这款车进行了为期三周的测试，与现代公布的数据基本吻合，例如，当时速在120km/h的情况下，油耗显示为5,7 升/ 百公里。当行程超过了1,200 公里时，综合油耗显示为6,4 升/百公里。操纵和安全性这款车确实转向轻飘，但是这非常适合停车或是适合在城市中行驶，而且速度很快。这就是这款车不能给我提供那份自信的原因。我想说这太过于自动化了。在安全方面，这款车被欧洲碰撞测试评定为五星级，这是欧洲最高的车辆安全标准。该车型配备7个安全气囊，该车还拥有ESP、坡道辅助、VSM(车身稳定管理)，刹车辅助系统、紧急停车提示等。可以说i40在安全方面绝对值得消费者信赖。内部空间旅行车非常注重实用性。现代i40久提供了大量空间，特别是为后座的乘客。它的头部空间正好，腿部空间宽敞。在后备箱空间方面，现代i40算得上一流汽车行列。当后座固定时，后备箱空间有552升;后座折叠后，最大空间可达1719升。在这方面，它可以与福特Modeo(537、1728升)相媲美。在车内装饰方面，i40沿袭了现代“流体结构”设计风格。它的设计非常好，很时髦，车门和仪表板配备了柔软触摸装置，塑料到处可见。它的整体车内装饰证明了现代公司在过去几年里为推进高档品牌所做的努力。i40车内仪表照光度很好，卫星导航仪很好用，能与手机快速配对，倒车摄像头画面清晰度很高。现代i40在高速行驶中能把风和路上噪音降到最低，令人感到舒适又放松。现代i40属于一款非常不错的家庭型旅行车，绝对物有所值。它虽不属于快车，但是很舒服，为司机和乘客提供了大量的空间。1.7的柴油发动机会有点吵，但在变热后你就会习惯它。方向盘太轻可能很让人失望，但是习惯后你可能会喜欢它。车内几乎听不到风声和路上噪音。实习编译：韩一松 审稿：刘洋</section></article>

【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾。

i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发，它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配，即韩国的蔚山，这里同时也是现代全球最大的工厂。这个工厂雇有3.4万名员工，日生产0.56万辆车。

Inautonews编辑表示，十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意。五年前质量提高了，但是外形并不美观。然而，今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变。

i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)，这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)，除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)。对每个购车者来说，这听起来非常有吸引力。还有就是i40被认为转售价值要高于福特。

与现代旗下的主流车型一样，i40采用现代品牌流体雕塑设计手法，整车线条从头至尾充满着流动感。车身长4770毫米，这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米。

发动机、传动装置和油耗

这款车配有1.7升四缸涡轮增压柴油机，这种柴油机功率可达136马力，扭矩为320牛米(当配有手动变速箱时扭矩达330牛米)。

另一方面，这款发动机和其他柴油机相比有点噪音，并且在行驶中时会感到震动。

这款旅行车在12秒内可以完成百公里加速，如果装有手动变速箱的情况下只需10.6秒。i40车身重达1659kg，可以说是同级车中较重的。这款车配有六速自动变速箱，因此在速度方面有不俗的表现。

现代汽车公司表示这款车油耗为6升每百公里。Inautonews已经对这款车进行了为期三周的测试，与现代公布的数据基本吻合，例如，当时速在120km/h的情况下，油耗显示为5,7 升/ 百公里。当行程超过了1,200 公里时，综合油耗显示为6,4 升/百公里。

操纵和安全性

这款车确实转向轻飘，但是这非常适合停车或是适合在城市中行驶，而且速度很快。这就是这款车不能给我提供那份自信的原因。我想说这太过于自动化了。

在安全方面，这款车被欧洲碰撞测试评定为五星级，这是欧洲最高的车辆安全标准。该车型配备7个安全气囊，该车还拥有ESP、坡道辅助、VSM(车身稳定管理)，刹车辅助系统、紧急停车提示等。可以说i40在安全方面绝对值得消费者信赖。

内部空间

旅行车非常注重实用性。现代i40久提供了大量空间，特别是为后座的乘客。它的头部空间正好，腿部空间宽敞。

在后备箱空间方面，现代i40算得上一流汽车行列。当后座固定时，后备箱空间有552升;后座折叠后，最大空间可达1719升。在这方面，它可以与福特Modeo(537、1728升)相媲美。

在车内装饰方面，i40沿袭了现代“流体结构”设计风格。它的设计非常好，很时髦，车门和仪表板配备了柔软触摸装置，塑料到处可见。它的整体车内装饰证明了现代公司在过去几年里为推进高档品牌所做的努力。

i40车内仪表照光度很好，卫星导航仪很好用，能与手机快速配对，倒车摄像头画面清晰度很高。现代i40在高速行驶中能把风和路上噪音降到最低，令人感到舒适又放松。

现代i40属于一款非常不错的家庭型旅行车，绝对物有所值。它虽不属于快车，但是很舒服，为司机和乘客提供了大量的空间。1.7的柴油发动机会有点吵，但在变热后你就会习惯它。方向盘太轻可能很让人失望，但是习惯后你可能会喜欢它。车内几乎听不到风声和路上噪音。

实习编译：韩一松审稿：刘洋