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近日,国内媒体曝光了一组奇瑞E2两厢版的谍照,新车定位于奇瑞E3和E5之下,是奇瑞E系列中的一款入门级车型。据悉,新车或将于北京车展正式发布。(图片来源:腾讯汽车)

外观方面,奇瑞E2采用了俏皮可爱的设计思路,修长的车头灯与U型笑脸式进气格栅相连,前保险杠采用了三段式设计,使车头的立体感十足。

车身侧面,奇瑞E2虽然并未将转向灯集成在后视镜上,但后视镜与车门相连,使A柱的盲区更小。前风挡玻璃的倾斜角度很大,配上短小的车头很有视觉冲击力。

奇瑞E2两厢版的车尾设计尽可能与车头相呼应,车头采用了六边形下进气格栅,而车尾就使用了六边形的牌照框。车尾反光条位于后保险杠两侧,采用直列式设计,通过尾部线条很自然得与车尾灯相连。

动力方面,奇瑞E2两厢版将搭载一台奇瑞自主研发的1.5L自然进气发动机,最大功率为80kW,与之匹配的是5速手动变速器或4速自动变速器。而未来,奇瑞E2两厢版还有可能装配一台1.3L自然进气发动机。

近日,国内媒体曝光了一组奇瑞E2两厢版的谍照,新车定位于奇瑞E3和E5之下,是奇瑞E系列中的一款入门级车型。据悉,新车或将于北京车展正式发布。(图片来源:腾讯汽车)

外观方面,奇瑞E2采用了俏皮可爱的设计思路,修长的车头灯与U型笑脸式进气格栅相连,前保险杠采用了三段式设计,使车头的立体感十足。

车身侧面,奇瑞E2虽然并未将转向灯集成在后视镜上,但后视镜与车门相连,使A柱的盲区更小。前风挡玻璃的倾斜角度很大,配上短小的车头很有视觉冲击力。

奇瑞E2两厢版的车尾设计尽可能与车头相呼应,车头采用了六边形下进气格栅,而车尾就使用了六边形的牌照框。车尾反光条位于后保险杠两侧,采用直列式设计,通过尾部线条很自然得与车尾灯相连。

动力方面,奇瑞E2两厢版将搭载一台奇瑞自主研发的1.5L自然进气发动机,最大功率为80kW,与之匹配的是5速手动变速器或4速自动变速器。而未来,奇瑞E2两厢版还有可能装配一台1.3L自然进气发动机。

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