[汽车之家新闻] 两年一度的北京车展即将在4月20日举行，作为中国最大的“汽车舞台”，之前许多厂商通常会选择在这个时机发布自己的新产品，不过随着汽车市场壮大，新车数量快速增长，为了更有效的进行推广，一部分厂家不愿意将新产品放在车展期间“扎堆”宣传，正是因为如此，我们发现，在2014年的北京车展前夕会有近10款新车提前上市，包括英菲尼迪Q50、东风标致2008、东风悦达起亚K3S、上海大众斯柯达昕动以及新款歌诗图等。下面我们就提前了解一下它们。

●东风悦达起亚K3S

东风悦达起亚K3S是K3的两厢版车型，新车前脸造型相比K3进行了大幅度的调整。其中网进气格栅尺寸明显缩小，前保险杠融入了大嘴式格栅设计，整体视觉效果更加运动。据悉，该车将于4月10日正式上市。

据悉，东风悦达起亚K3S将提供更多的内饰配色供消费者选择。配置方面，K3S全系配备后扰流板、前排座椅安全带高度可调等配置。此外，除最低配车型外，其他五款车型均配备倒车雷达。高配车型更是配备了可加热外后视镜、集成LED转向灯的电动外后视镜、LED日间行车灯、电动天窗、后排中央扶手以及真皮方向盘等配置。

动力系统方面，K3S将搭载的是一台1.6L发动机，其最大输出功率为128马力，峰值扭矩为156牛·米。传动系统与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱。

编者语：东风悦达起亚K3S即将于4月10日正式上市，正如此前我们试驾文章介绍一样，这并不是一款纯粹的K3两厢版，该车基于美版Forte两厢版改进而来，其造型相比起亚K3更运动、更激进，而其10-14万元的预售价也非常符合该级别市场的行情。目前国内两厢车的认知程度已经逐渐提高，因此未来该车上市后，其市场表现很可能会比他的“兄弟”K3要更好。

●英菲尼迪Q50

英菲尼迪Q50是英菲尼迪G系列的换代车型，相比此前的G级，Q50外形采用了全新的家族式设计理念，整体造型时尚且充满动感元素。根据配置曝光，即将上市的Q50共有五款车型，其中搭载3.7L V6发动机的车型有舒适版、豪华版和豪华运动版三款车型可选。而搭载混合动力系统的Q50则有豪华运动版和旗舰版车型可选。

内饰设计方面，Q50的中控台采用了非对称的设计，大量使用真皮、实木和金属材质来提升豪华感。配置上，该车中控首次装备了上下两个可触控的电容屏，并与InTouch系统整合，可以实现24小时的远程话务员协助、应用软件下载等车载互联功能。此外，Q50还拥有带全速段主动巡航、盲区提示和车道保持功能，其中它的主动巡航能具有全力紧急制动和车距自动保持功能。

动力方面，即将进口到国内的Q50所配备的3.7L发动机最大功率为351马力，最大扭矩363N·m，与发动机匹配的是7速手自一体变速箱。混合动力系统则由3.5L发动机和电动机组成，其总最大功率为359马力。除了这两款动力系统外，搭载2.0T发动机的Q50将会在今年年中上市。

编者语：英菲尼迪Q50相比此前的G级升级还是较多的，线控转向技术、LED大灯、infinity InTouch等等的应用让这款车达到甚至超过了目前同级别车的水平。从我们实测的0-100km/h加速来看，Q50 3.7L车型表现不错，仅为5.63秒。不要忘了Q50还享受英菲尼迪4年10万公里免费保养，加上进口品质，这么来看，40万元的起售价还是颇有吸引力的。

当然，目前的Q50仅是一个预热，年中上市的2.0T版车型，年底投产的国产Q50加长版才是Q50的真正“组合拳”。相信随着Q50产品线的逐渐丰富，德系的竞争对手会感到不少压力。

●上海大众斯柯达昕动

我们可以把昕动看作是昕锐的两厢版车型，该车的前脸设计以及内饰布局与昕锐相仿。它与昕锐的最大不同之处在于尾部设计，这让其整体造型看上去更加紧凑动感。配置方面，昕动根据车型的不同将有两种不同的轮圈样式可选。在海外其高配车型配备全景天窗，目前还不知道国产版本会不会延续这个配置。

车身尺寸方面，昕动长宽高分别为4304/1706/1475mm，轴距为2603mm。动力方面，昕动将搭载1.6L和1.4TSI两款发动机，这与昕锐搭载1.4L和1.6L发动机有一定区别。另外，与发动机匹配的是5速手动、6速自动变速箱或7速DSG双离合变速箱。

编者语：昕动可以说是昕锐的两厢版，但并不是一个简单的两厢版。通过一些细节的改变，斯柯达将一台原本中规中矩的三厢车进化成颇为年轻运动的两厢车。而更强的动力配备，相比三厢版增加的黑色内饰，也都展示了自己的独特。

我们知道，昕锐和新桑塔纳、新捷达采用同平台打造，而新桑塔纳、新捷达目前还没有两厢车型，从这一点来看，斯柯达走到了前面。未来昕动在上市后，将和朗行、POLO组成上海大众的两厢车阵容，从今年前两个月朗行月销均过万辆来看，昕动的前景我们也很是期待。

●东风雪铁龙世嘉VTS

东风雪铁龙世嘉VTS版基于世嘉三厢车型打造而成，该车采用了运动包围，配有新样式的日间行车灯。另外，这款车车身还加入了红色装饰条，以及VTS徽标等。尾部方面，世嘉VTS版配备了大尺寸扰流板，并采用双边共四出式排气管。

动力方面，目前还不清楚该车会不会有所改变，我们预计其仍将延续世嘉的1.6L和2.0L发动机，传动系统预计依旧匹配5速手动和4速变速箱。

编者语：在2012年新款世嘉上市前，此前老款车型中的VTS车型是作为顶配推出的。新款世嘉在推出后，一直都还没推出外观更个性的VTS车型。而选择在本月推出，其实也是为了提升新鲜感，让消费者再度关注世嘉这款车。

从上面介绍来看，世嘉VTS车型预计只是外形上有所改变，但这种只是外形简单运动化打造的车型，消费者真的会买单么？随着人们购车的逐渐理性，加上DIY和改装市场的壮大，消费者可以很容易达到自己对于车辆外观改变的需求。如果动力上也没有带给我们惊喜，还是一成不变的话，那么这款车带来的竞争力将会是很有限的。