【环球军事报道】认证为《解放军报》法人微博的“军报记者”新浪微博25日发布题为“我军首次在高速公路成功起降多型战机”的快讯称，“5月25日11时35分，解放军报记者在现场看到，我军某型歼击机、某型运输机、某型直升机，首次成功起降中原某高速公路飞机跑道。该高速公路飞机跑道按一级甲类标准建设，可满足三代战机和中小型运输机在战时或紧急情况下应急起降”。
尽管《解放军报》的官方微博对起降的机型和具体地点用“某”字进行了模糊处理，但是细心网友很快通过图片判断出起降的具体机型和地点。从公开的照片来看，起降的机型分别为苏-27UBK双座高级战斗教练机、改进型运-7轻型运输机和直-9型轻型通用直升机。其中一张照片显示出此次高速公路起降是在“金明服务区”附近进行的，而通过互联网查询，金明服务区位于河南开封附近。
实际上，关于河南的高速公路可起降战机的消息，此前国内媒体多有报道。2013年2月19日，中央7台的《军事报道》节目，就以“探秘河南高速公路的军事功能”为题，报道了河南省的战备公路。该报道称，河南是全国高速公路最长的省份，郑州到民权的高速公路就是河南省第一条带有战备跑道的高速公路。当时的报道显示，该公路2011年年底建成通车，其中战备跑道全长2.6公里。在一个小时内便可挪走中央隔离墩，形成双向六车道宽的跑道。此外，高速公路预留了服务区，可停靠20多架大型飞机，是普通服务区的3倍大。还预留了加油、启动、转弯等多项功能区。
据专家介绍，这是中国军方首次公开在高速公路战备跑道上起降三代机，但不是中国军方第一次在高速公路的战备跑道上起降战机。早在上世纪80年代末，中国空军就在东北某地的高速公路进行过首次高速公路起降试飞。当时，二代歼击机、轻型运输机和中型运输直升机进行了起降试飞。一般而言，相对于二代机，三代机起降性能较好，对飞行员的要求减小，但是对地面设施提出了更高要求。对于中国而言，高速公路的战备跑道是空军场站和基地的重要补充。正如军报记者微博所言，这次起降试飞，“既是后勤领域军民融合的重大成果，也是军地智慧力量的共同结晶，对于加强战场交通网络建设、增强我军防空作战能力、执行抢险救灾任务等，具有重要意义。”▲ (张 祥)