奔驰在人们心中早已成为图腾一般的存在，它不像宝马那样的躁动，也不像奥迪那样的中庸，奔驰有着自己独特的个性——深沉却不失奢华，喜爱奔驰的人不在少数，他们无一不是被这种气质所吸引的。不过我并不是其中的一员，对于年轻气盛的我来说，宝马的暴躁显然更符合我的口味，但是在与奔驰E400L运动豪华型（以下简称奔驰E400L）亲密接触以后，我的心却被紧紧的牵动了一下，甚至有些无法自拔的感觉。

外观：延续深沉奢华 运动气息满点

或许是对奔驰全新的家族式的外观已经见怪不怪了，初见E400L时，我并没有眼前一亮的感觉，沉稳的造型设计，采用镀铬装饰的中央进气格栅，一切都是熟悉的奔驰风格，倒是加装的运动套件为其增色不少，使E400L的运动气息直线上升，原本深沉的气质也变得更为动感年轻，看上去也显得更加激进。

虽然运动套件为奔驰E400L注入了不少的活力，但是也依然难以掩盖E级一贯的商务气质，车身的线条一如既往的简洁干练，车身的长宽高达到了5021/1854/1487mm，轴距则达到了3014mm，与同级竞品的奥迪A6L和宝马5系Li相比互有输赢，相差不大。

奔驰E400L采用全LED大灯组，灯内流畅的线条格外抢眼，光带式日间行车灯勾勒出的双箭型的轮廓极具辨识度，但是千万不要单纯的以为设计感极强的大灯只是为了哗众取宠，各种高端且实用性很高的配置也是一个不落。

自动头灯、大灯随动转向等常规性功能自不用说，功能强大的增强型自适应远光更是其中的亮点，当检测到前方来车时，系统会对照明范围和亮度进行无级调节，而并非的简单的远近光两级切换，以避免灯光对对向车辆及前方车辆驾驶者造成影响。

尾灯同样采用了LED光源，并首次使用纤维镜片技术，双色的外观配合重新排列家族式的柳叶形光带，极具视觉效果，同时也让奔驰E400L的尾部拥有了一流的辨识度。

既然全副武装了运动套件，那么轮胎方面自然也不能有丝毫的怠慢，于是标配18寸轮胎就显得合情合理，而这款轮胎便是来自倍耐力的Cinturato 系列P7高性能轮胎，规格为255/40 R18，与之相匹配的当然是极具攻击性的双五辐AMG风格轮毂。

内饰设计：商务气息十足 用料考究配置齐全

进入车内，一股浓郁的商务气息迎面而来，能与运动豪华型名字的或许只有采用三辐式设计的方向盘了，不过这也丝毫不影响我对奔驰的好感，毕竟渲染运动感并不是奔驰的强项，考究的用料所营造出的豪华感才是奔驰的看家本领，不仅中控台表面和车门扶手处通通采用真皮包裹，连车顶和遮阳板的材质也使用了质感出众真皮面料，可谓禁看又禁摸。

握感出色的三幅式方向盘选用Nappa真皮缝制，3点和9点握位还采用打孔处理。功能方面，方向盘快捷键集成度了音响调节、语音控制、行车电脑控制、换挡拨片、自适应巡航以及电子怀挡，驾车时双手几乎可以不用离开方向盘便可以完成基本操作。此外，方向盘可进行四向电动调节，非常方便。

中控台的设计十分规整，贯穿左右的银色镀铬装饰条和木质装饰板无疑提升了内饰的质感，位于中央出风口中间的实体时钟早已成为了豪华级车型中必备项目，空调的方式有别于传统的旋钮或按键的调节，按调节项目分割开来的条形按键设计配合上方的液晶显示屏，非常具有整体感。

液晶屏依然延续的是奔驰特有的COMAND多媒体系统，虽然并不支持手动操作，但是通过中央扶手前方的旋钮进行操作还是非常顺手的，COMAND多媒体系统的功能全面，集成了导航、多媒体、车辆功能设置等，当然，作为一款行政级座驾，强大的娱乐性配置必不可少，车载电视的加入能够为无聊的长时间行车增添不少的乐趣，不过为了避免驾驶者分散注意力，在行车时中控显示屏的车载电视会自动关闭，这时只有后排乘客能够享受车载电视带来的福利了。

对于一款车长超过5米的大车来说，驾驶时一定会存在很多的视觉盲区，针对于此，奔驰E400L配备了4组摄像头，分别位于车头、车尾以及两侧的后视镜下方，当挂入R挡时，中控台液晶屏同时显示倒车影像和“上帝视角”（俯视全景影像），并标有行车轨迹辅助线，而切换到D挡后，倒车影像则自动切换到车头摄像头所监测视角，以避免低速行车时与周围车辆或视觉盲区内的障碍物及儿童发生碰撞。

空间：乘坐舒适 储物空间丰富

奔驰E400L的乘坐空间向来不是所让人担心的地方，所以本次体验我们就把重点放在了舒适性上，宽大的真皮座椅如同沙发一般，并配有配有座椅加热和通风功能，支持8向电动调节及4向腰部支调节撑，使驾驶者轻而易举的就能找到最为舒适的坐姿，此外，松软且具有弹性的头枕的两翼和高度均可调节， 与乘坐者的头部十分贴合，而且手感如同D-Cup哦！！（此项我很满意！）

后排座椅采用双座设计，宽大柔软的座椅同样具有座椅加热功能，副驾驶后方的“老板座”，配有小桌板和“老板键”等，高端商务人士专属配置。

奔驰E400L的储物空间设计的还算丰富，前排中央扶手处的储物空间非常可观，车门内侧虽然设置了储物槽，可是扶手过大导致车开口较小，储物能力有限，但是为了舒适性考虑，这方面也是可以接受的。由于采用4座设计，后排座椅的中间被宽大的扶手所占据，不过其中内置的DVD播放器却占去了不少的空间。

后备箱采用电动控制，地板平整纵深很大，具有很强的储物能力，不过亮点并不仅此一点，可进行收缩的篮筐就是一项非常人性化的设计，展开时可以容纳一个车载保温箱，收起来也并不会影响到后备箱的储物空间。

动力：3.0T V6发动机+7挡手自一体变速箱让人期待

奔驰E400L搭载的3.0T发动机，采用缸内直喷技术，最大功率245kW/5250rpm，最大扭矩480N.m/1600-4000rpm，两项数值均全面超越宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI，这也让奔驰E400L重新找回了自信。传动装置，仍然是那台7G-TRONIC PLUS7挡手自一体变速箱。

总结：此次体验的奔驰E400L 运动豪华型最吸引我的当属出色的舒适性，这一点是宝马和奥迪不可与之相比的，除此之外，众多娱乐和安全配置也是极具吸引力，不过这些都算是豪华级车型的必备项目。奔驰能够让你放下心中的躁动，完全沉浸在奢华的享受之中，这也是奔驰的魅力所在。