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[汽车之家新车图解] 除了路虎旗下车型,无论什么级别,大部分造型方方正正的车型在国内的销量都不尽人意,这包括东风悦达起亚秀尔、长城酷熊等,国人看到这类车型基本上都是脱口而出:“棺材车”,但实际上这类车型有着巨大而灵活的内部空间,作为家庭使用再适合不过了。今天我们就为大家展示一款来自美国的超大号“方盒子”——福特FLEX(简称FLEX)。FLEX定位于跨界车型,用我们的眼光来看它是介于MPV和SUV之间的产物。

总结:

虽然FLEX有着出色且均衡的表现,适用性也很广泛,但这里还是要给它泼一盆冷水。首先FLEX在美国的基础售价区间为29015-37600美元,参照同样价格区间的福特探险者,那么FLEX在国内的价格有可能在40万人民币左右,在国内同价位能买到奥迪Q5和奔驰GLK这样的车型了,消费者是否会选择品牌影响力更低的福特品牌呢?其次是FLEX并不完全属于纯正的SUV车型,国内的消费观念对于这类车型的接受程度不会太高,厂家肯定也考虑到这一点,所以到现在都还没有把FLEX引进到国内。不过,站在理性的角度,我还是非常希望厂家能够认真考虑,将这款具有独特魅力的车型引进中国。(文/图汽车之家沈诚)

[汽车之家新车图解] 除了路虎旗下车型,无论什么级别,大部分造型方方正正的车型在国内的销量都不尽人意,这包括东风悦达起亚秀尔、长城酷熊等,国人看到这类车型基本上都是脱口而出:“棺材车”,但实际上这类车型有着巨大而灵活的内部空间,作为家庭使用再适合不过了。今天我们就为大家展示一款来自美国的超大号“方盒子”——福特FLEX(简称FLEX)。FLEX定位于跨界车型,用我们的眼光来看它是介于MPV和SUV之间的产物。

总结:

虽然FLEX有着出色且均衡的表现,适用性也很广泛,但这里还是要给它泼一盆冷水。首先FLEX在美国的基础售价区间为29015-37600美元,参照同样价格区间的福特探险者,那么FLEX在国内的价格有可能在40万人民币左右,在国内同价位能买到奥迪Q5和奔驰GLK这样的车型了,消费者是否会选择品牌影响力更低的福特品牌呢?其次是FLEX并不完全属于纯正的SUV车型,国内的消费观念对于这类车型的接受程度不会太高,厂家肯定也考虑到这一点,所以到现在都还没有把FLEX引进到国内。不过,站在理性的角度,我还是非常希望厂家能够认真考虑,将这款具有独特魅力的车型引进中国。(文/图汽车之家沈诚)

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