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网易汽车3月6日报道在刚刚上市的2014款郑州日产NV200车系中，我们看到了配有CVT变速箱的四款车型，这不仅丰富了它的产品线，更为NV200进军家用MPV市场扫清了障碍。自2010年上市以来它的定位就是宜商宜家的MPV，虽然产品实力已经得到了认可，但自动挡车型的缺失始终都是它真正进入家庭用车市场的障碍，好在这个问题现在终于解决了。

日产NV200

郑州日产2014款NV200于2月26日上市，新车共推出8款车型，售价区间为10.48-13.98万元。其中四款自动挡车型的售价区间为 11.48-13.98万元，每款车型比同配置的手动挡车型都高出了1万元。由于很难在市场中找出NV200的直接竞争对手，所以直接对比就比较难实现，不过同样出自日产旗下的小型车骊威倒是与NV200在售价上非常相近，再有就是丰田逸致与NV200的类型比较类似了。

动力系统 新增CVT变速箱 发动机数据提升

这是此次新款车型的最大亮点，在之前五速手动的基础上，新增了日产XTRONIC CVT无级变速箱，这台变速箱还出现在了阳光、骐达和轩逸上，官方给出的自动挡车型综合油耗为7.1L/100km，比手动挡车型还低0.2L。

新的HR16DE发动机也是升级之一，优势在于加入了连续可变气门正时技术，最大功率91kW/5600rpm、峰值扭矩153N·m/4000rpm，数据上比老款车型有了小幅提升。

后悬架还是偏重承载用途的钢板弹簧结构，但是比老款车型增加了一片钢板，对于路面颠簸的过滤能力有了明显提升。

NV200与骊威使用的是同一平台相同的动力系统， 而逸致虽然有1.6L车型且发动机输出数据非常接近，但它的1.6L车型只提供手动变速箱和5座配置，而7座版的1.8L自动挡车型起步价已经达到了16.98万。

外观 不同车型提供两种车身外观 高配车型很帅气

除了增加自动挡车型之外，在外观方面也有变化。新车根据高低配车型提供两种外观方案，其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计，而高配车型则对中网、保险杠造型、轮圈和后反光板都进行了重新设计。值得一提的是，该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的。

车身尺寸方面新车与现款车型保持一致，轴距依旧为2725mm。低配车型的外观升级幅度不大，但高配车型就比较明显了，更动感更时尚的设计再一次提升了车辆的定位，相信开着这样一辆很帅气的MPV出去，不管是商用还是家用，都应该是一件很有面子的事情。

配置 更加以人为本

在NV200的身上，我们见到的更多的是为人服务的配置，无钥匙进入、倒车影像、丰富的行车电脑信息以及后排的小桌板、三点式安全带和空调出风口，从此就可看出车辆对于载人用途的重视程度，这样的配置水平拿来家用或者商用绝对不寒酸。

空间 232座椅布局 装载7人没问题

日产NV200

乘坐空间方面，身高176cm的乘客在调整好驾驶坐姿之后可以获得两拳的头部空间。当第二排座椅推到最后时，可以获得两拳的头部空间和两拳多的腿部空间。此时坐进第三排的话，靠背和膝盖刚好接触到一起，不过挤压感并不强。所以，只要后两排乘客稍微相互迁就一下，就都能获得比较充裕的乘坐空间。

品质 再次印证一分钱一分货的道理

一款车的内在品质往往不是一眼就能够看出的，这需要经过市场的多年验证才能被大家所认可，NV200的售价决定了它没有直接的竞争对手，但一分钱一分货的道理告诉我们，你多花出的钱一定是物有所值的，比如车身上随处可见的进口零件，还有被国际大都市当做指定出租车的认可。

与骊威和逸致这些主攻家用市场的车型相比，NV200的最大优势就在于它7座的大空间了，骊威虽然售价略低一些并且以前曾有过7座的俊逸车型，但现在全系都只是5座配置，家用和装载能力与NV200根本不在 一个水平线上，至于逸致，虽然提供了7座的自动挡车型，但起售价却达到了16.98万，而且它的内部空间与NV200相比仍然存在差距，入门级的5座手动逸致虽然只比顶配的NV200贵了1万元，但使用起来的局限性就更大了。

与装载能力更强一些的瑞风M5和东风风行菱智相比，瑞风M5的档次虽然也不低，但它更高的级别却带来了更高的售价，而菱智则由于没有自动挡车型直接退出了对比。

结语:

找了一圈下来都没有直接的竞争对手，那么NV200自动挡车型的竞争力到底如何呢？其实这也恰好反应出了一个问题，就是在11-14万这个区间内，似乎只有NV200能够满足高品质、宜商宜家MPV的需求，同级别的车型没有它品质高、口碑好，品质相当的车型价格和级别又太高，而适合家用的对手又没有出色的装载能力，这样对于它市场竞争力的总结可以这样概括，在11-14万的区间内，如果你需要一款高品质、有面子且宜商宜家的MPV，NV200自动挡车型应该是最符合这个条件的了。