[汽车之家车型PK] 自从建立起自己的小家庭以后，现在还是开着小型车的我，萌生了想置换一台空间更加宽敞以及功能性更强的车型来满足家庭使用的需求。根据目前家庭的经济情况，我只能把购车资金控制在15-20万元的价格区间，在经过一番筛选后，目前停留在东风本田杰德与广汽丰田逸致之间。

杰德是本田专门为中国市场打造的全新车型，在第九代思域的基础上进行开发，按车身结构分为5门5座版和5门6座版，是一款专门针对80后年轻家庭用户而设计的多功能车型。自去年上海车展亮相以后，它就争议不断，焦点是它到底归为MPV，还是紧凑型车。若按照我们对车型的区分标准来看，它应该被归为紧凑型车。不过，从汽车之家的车型对比统计数据来看，消费者更乐意拿它跟MPV车型做比较。或许在国内消费者的心目中，杰德是一款MPV车型，而非定义里面的紧凑型车。

逸致，一台基于第十代卡罗拉平台开发的MPV车型，而厂家给它的定义则是FUV（时尚多功能车）。它的推出，主要是为了满足年轻消费者追逐时尚的同时，还能够满足更多实用性的需求。然而，好的出发点不一定会有好的收获。事实上，自上市至今，它的最高月销量也不过是3000台左右，销售情况很一般，国内对它熟悉的消费者并不多。

一款被定义为紧凑型车，一款是真正的MPV车型，或许会有人对这种不同级别车型是否有对比的必要而提出疑问。在我看来，其实随着国内汽车市场的迅速，消费者的选择性不断地增多，他们的购车选择已经趋于多元化，不同级别车型之间选择的消费者不在少数。另外，据我们的统计数据显示，对杰德有购买意向的消费者拿逸致来进行对比的次数是最多的，反之亦然！再者，它们有大部分车型的售价是重叠的。既然如此，它们对比就很有必要了，既能让我可以更深入地去了解它们，同时也能为一部分消费者提供购车建议，何乐而不为？

先从它们的车身尺寸开始，杰德的三围尺寸是4660×1775×1500（mm），轴距是2760mm；逸致的三围尺寸是4450×1790×1640，轴距是2780mm。可见，杰德更长、更矮，逸致则更宽、更高，而与车内纵向乘坐空间密切相关的轴距数据，逸致相对长了20mm。另外，它们的车身尺寸在各自的级别里面都是数一数二的。

然后是外形设计方面。杰德的外形设计很能讨好年轻人，修长的车身、匀称的比例、顺滑的线条，让它看上去动感且精致，而且特意降低了的车身还省去后期改装的麻烦。老实说，我把杰德列入购车的范围，主要原因之一就是它的外形设计，相信不少年轻朋友跟我的想法是一样的。

与杰德相比，逸致的外形设计明显中庸了许多，跟丰田汽车过往给我们的印象完全吻合。它的前脸采用了丰田过往的标准家族式脸谱，与现在Keen Look理念主打的年轻个性风格相比，它给人的视觉感受自然是相差甚远。至于未来逸致的改款或换代车型是否会采用Keen Look设计理念，虽然目前还没有准确的消息，但我确实很期待。另外，它的车身侧面及车尾的设计并没有采用MPV典型的方方正正风格，而是由大量圆滑的线条去勾勒，整体看上去颇有点“大号版”雅力士的感觉。

我一直认为审美观因人而异，但作为标准的85后，当杰德和逸致摆在一起的时候，视觉很自然地会被杰德所吸引。如果说杰德是为年轻人或年轻家庭而生，那么选择逸致的人在年龄上会相对大一些。

两车的内饰设计跟外观保持相同的风格。杰德的内饰设计很简洁，设计感很强，是时下很多年轻人追求的风格。根据车身颜色的不同，它会有不同的色彩搭配可以选择。在我看来，浅色的清新典雅，深色的运动质感强。

逸致的内饰设计甚至比外观更加中庸，整体看上去很保守，没有吸引人的亮点。它的中控台采用深灰色与米黄色双色混搭的风格，但上下布局比例看上去很怪异，感觉不太协调。另外，它的仪表盘采用了异于常规的中置布局方式，看着是比较特别，不过初次接触确实需要点时间去适应。

杰德的中控台顶部采用了一层薄的软性材质包裹，表面摸上去比较软，但稍微再用力往下按会明显感到很硬。值得一提的是，它的中控台表面处理得比较得当，不仅触感好，而且视觉效果也显得比较有档次，尤其是那面积不小的木纹装饰；逸致的中控台深灰色部分采用了软性材质，而下部的米黄色部分则采用了硬塑料制作而成，摸上去的质感还算不错，但给人的视觉效果就差点意思了。依我所见，在用料、触感及视觉效果的处理方面，杰德都更胜一畴。

在车内零部件的装嵌工艺方面，杰德和逸致都达到了这个价位该有的水平，具体的表现是：车内各个零部件之前的拼接缝都做得比较细，按钮的手感都不错，而且内部各个配件的牢固度都比较高。如果真的要一分高低，我觉得杰德做得好一些，首先它的车内各个零部件之间的接缝更加均匀平滑，其次按钮的阻尼感更加清晰、手感也更加细腻。逸致丢分的地方在于有一些细节处理得不够得当，最明显的地方是空调出风口的接缝做得不够均匀。

前文已经提及过，逸致的车身高度及轴距数据均高于杰德，这是否意味着逸致可以提供的车内头部空间及纵向乘坐空间都要优于杰德？答案似乎是否定的。

体验者的身高是1.78米，体形偏胖。他首先体验的是配备了天窗的杰德车型，在座椅调至最低的位置，并且调节好适当的驾驶坐姿后，该款车型可以为他提供4指的头部空间；保持前排座椅的调节不变，当他坐在后排做体验时，头部有一拳空间，而腿部空间则有两拳多点。此后，他以同样的方式体验了没有配备天窗的杰德车型，得出的结论是：该车型的前排可以为他提供一拳三指的头部空间，相对配备了天窗的杰德车型要宽松很多，而后排的乘坐空间则跟配备了天窗的杰德车型是完全一样的。

当这位体验者以同样的方式对配备天窗以及没有配备天窗的逸致车型都体验过后，得出的结论是：非天窗版逸致的前排头部空间是一拳四指，天窗版逸致的前排头部空间是一拳；两款车型的后排头部空间都是一拳，而腿部空间则同样是一拳两指多点。

由此可见，逸致在轴距上的优势并未在车内纵向乘坐空间上展现出来，反而是轴距相对短了20mm的杰德拥有更好的表现。当然，逸致在车内乘坐空间方面也有其优点，比如后排座椅椅背可以调节倾斜度，让你获得更佳的乘坐舒适感；后排座椅可以前后移动30cm的距离，灵活性更高；后排中央地板非常平整，而且预留了比较充足的脚掌空间。

它们设置在座舱内的储物格的数量比较接近，而且实用性各有千秋，我认为整体表现逸致稍有优势，主要加分的地方是它的双手套箱设计、后排地板下面的两个储物格以及容积更大车门板储物格。

不知道什么原因，两车各自的厂方都没有公布后备厢的容积数据，但从我实测得来的数据可以看到，逸致的后备厢容积相对大一些。至于实用性方面，逸致的后备厢优势明显，它的平整度很高，而且还设置了好几处储物格用于存放细小的物件，考虑得比较周全。

在动力系统方面，杰德有两套动力总成可以选择，分别是1.8Li-VTEC发动机搭配5挡自动变速箱以及1.8Li-VTEC发动机搭配CVT变速箱；逸致有三套动力总成可以选择，分别是1.6L发动机搭配6挡手动变速箱，1.8L发动机分别与6挡手动变速箱以及CVT变速箱的搭配。需要注意的是，考虑到杰德只有1.8L排量的发动机，为了公平起见，逸致的1.6L车型并不在本次的对比范围内。

从它们各自的1.8L发动机的动力数据来看，两车的动力水平比较接近。事实上，之前我们已经对它们分别进行了性能测试，虽然都不是5座版本，而且也不是同一时间测试，但我认为成绩依然具有比较高的参考性。测试得出的结论是：杰德1.8LCVT豪华版6座的0-100km/h加速时间是11.55秒，而逸致1.8CVT七座版的0-100km/h加速时间是11.07秒。可见，它们的0-100km/h的加速时间相差很小，我认为日常驾驶这点差距基本上可以忽略掉。如果你想了解这两款车型的详细测试情况，那可以点击：《为你而生！测试东风本田杰德6座 1.8CVT》、《最不像MPV的MPV 测丰田逸致1.8CVT七座》。

由于本次两车的对比仅限于5座版车型，因此在经过一轮筛选后，它们的官方售价接近的车型只剩下三款而已。另外有一点需要特点说明的是，杰德和逸致的入门级车型售价都是14.98万元，但是考虑到它们的发动机排量以及变速箱类型差异太大，因此不列入本次对比的范围内。

若以官方售价来考虑，杰德1.8L自动舒适精英版 5座和逸致星耀180ECVT精英版分别是各自车系分布在15万元价格区间的车型。从下面的配置差异表格不难看出来，前者的配置优势十分明显，无钥匙启动系统、无钥匙启动系统、电动天窗、中控台彩色大屏、自动空调等是它相对多出来的价值较高的配置，而且官方售价还便宜了2000元；后者本身的配置并不高，更让人费解的是售价接近16万元的它竟然连后驻车雷达都没有。

不过话说回来，逸致星耀180ECVT精英版虽然配置低很多，但它近期在市场上的优惠还是比较可观的。据调查显示，目前逸致的市场优惠在1.80-2.80万元之间，即这款车型的最低裸车价只需要13万元左右。如果你的购车资金不是很充足的话，其实这款逸致星耀180ECVT精英版倒是一个不错的选择。

◆杰德1.8LCVT豪华版 5座 or逸致星耀180GCVT舒适版？

在官方售价16万元的区间，情况跟刚才是一样的，杰德在配置方面仍然占有明显的优势，而逸致的亮点则依然是市场优惠幅度大。在我看来，如果你所在的地区可以提供到2.80万元或以上的优惠，那逸致就确实是值得推荐的，否则我建议你还是踏踏实实选择杰德吧，其实它的市场优惠也不少。

◆杰德1.8LCVT豪华尊享版 5座 or逸致星耀180GCVT豪华版？

到了官方售价17万元的价格区间，逸致星耀180GCVT豪华版在配置上提升了不少，但依旧被杰德1.8LCVT豪华尊享版 5座拉开了比较大的距离。换句话说，到了这个价格区间，两车在配置上的差别其实没有太大的变化，杰德的吸引点仍然是配置丰富，而逸致的吸引点则是市场优惠大。

●全文总结：

外形及内饰设计：杰德时尚、动感、前卫的设计相信能讨好大部分时下的年轻人；逸致的设计比较中庸，没有特别的亮点。如果从我自身的角度出发，我会毫不犹豫地选择杰德。当然，我也不排除有部分低调或者年龄稍大一点的朋友觉得杰德过于张扬。对于这部分消费者而言，逸致会是更合适的选择。

车内工艺及用料：首先可以肯定的是，它们在这方面表现都达到了各自价位的要求。杰德从材料、触感以及视觉感受上都做得比逸致更加优秀。

车内乘坐空间及储物空间：它们的车内乘坐空间各有优势，杰德的后排腿部空间更加宽敞，而逸致的头部空间表现则更佳；车内储物空间方面，逸致的表现更胜一畴。

动力系统：它们的发动机在动力数据上相差甚微，而我们之前实测出来的数据表明它们的加速能力相当，因此我认为在这方面我认为它们的表现不相伯仲。

同价位车型的配置对比：在对比的每一款车型里面，杰德在配置上都占尽优势。只不过，逸致也有其吸引点，那就是非常可观的市场优惠。如果你是一个非常重视配置的人，而且打算优先从配置方面考虑，那我建议你先调查好它们在当地的优惠情况，再作出下一步的选择。（图/文汽车之家何家荣）

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部分车型的详细参数配置：

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