前言：时光荏苒，又到一年年中，回望过去这半年，汽车行业似乎并没有太多可以被深刻在记忆里的事情，当然除了略显混乱，但规模空前的北京车展。不过值得高兴的是，过去的半年里，中国的汽车产销似乎并没有收到经济低迷的拖累，反而是继续一路高歌，1-5月份，汽车销售983.81万辆，增长了8.97%，在基数已经非常庞大的前提下，能取得这样的增速实属难得。而面对全球最大，并且依然在持续扩张的汽车市场，进入中国的每一家车企都倾注了全力。竞争的白热化也使得新车更新换代的速度更快，并且不时会有全新的重量级车型加入。
下文中，我们将为大家汇总上半年推出的重点换代或者是全新车型，因为数量众多，本期我们将先介绍国产的部分，下期将为大家带来进口的全新车型。希望有购车需求的消费者也能关注到这些新车，也许里面就会有你的心仪座驾！
●一汽丰田全新卡罗拉（上市时间：6月19日；售价：10.78-15.98万元）
新车点评：新一代卡罗拉设计上更加年轻，车内空间表现更出色，燃油经济性上会有更好表现，更重要的是，其定价大幅下调1.6万元，这让其性价比提升明显。不过不利的是，新卡罗拉很快将遭遇同门兄弟雷凌，这难免会分流其潜在客户，相比之下，雷凌会更容易赢得年轻消费者！
新一代卡罗拉可以看做是欧版COROLLA导入国内后的国产车型，将在一汽丰田生产，而广汽丰田导入国内的将是美版的新一代COROLLA，也就是说，从下一代COROLLA开始，其在国内将有两个国产的版本，有点类似于大众Passat在国内推出两个版本的做法。两个版本的国产COROLLA因为定位不同，其实际产品的偏重也会不同，形成一定的差异化！
设计上更加沉稳：国产全新一代卡罗拉新车型的前脸细节，整体造型都与欧版新款拉罗拉保持了很高的同步性。V型的大面积镀铬进气格栅与前大灯连成一体，前脸营造出很强的运动感。另外，整体线条硬朗，加上饱满的尾部设计，感觉整车都充满了朝气。
车身尺寸有所提升：全新一代卡罗拉与现款车型相比，车身尺寸上有了很大的提升，新车的长宽高分别为4630mm/1775mm/1480mm，轴距2700mm。从实际的空间表现来看，后排腿部空间和头部空间都表现出色。
内饰方面，全新一代卡罗拉选择了更具运动感的全黑色设计，整个中控造型简单且大气，大尺寸触控液晶屏在背景光的衬托下显得很具科技感。 内饰大量采用了钢琴烤漆面板装饰，并且采用了丰田最新的缝线风格装饰件。
配置方面：新一代卡罗拉标配电动带加热功能外后视镜。除最低配车型外，其余车型标配电动天窗。另外，高配车型还配备有中控液晶屏、蓝牙系统、真皮座椅、真皮多功能方向盘等。安全配置方面，新一代卡罗拉标配ABS+EBD和EPS电子助力转向系统，仅1.8L车型配备有VSC电子车身稳定系统。
动力方面：新卡罗拉将提供两款发动机，其中一款是1.6L发动机，最大功率89kW，峰值扭矩154Nm。另一款是1.8L发动机，最大功率103kW，峰值扭矩173Nm。而变速箱的升级是该车的一大亮点之一，除了一台手动变速箱外，新车将搭载一台S-CVT变速箱（模拟8速），据悉，这台变速箱将更加有效的节省燃油。悬挂类型上，新一代卡罗拉采用的是前麦弗逊，后扭力梁式半独立悬挂。
●上海大众斯柯达新一代明锐（时间：5月18日；售价：11.99-17.99万元）
新车点评：新明锐是是一款采用大众MQB平台打造的国产三厢车型，在动力总成和轻量化上会有更好的表现，燃油经济性更加出色，升级后的配置也更具科技感。另外，新明锐外观设计上比老款更加年轻，迎合年轻消费者的需求，而长轴距带来的宽敞车内空间让其在家用车市场更具竞争力！
5月18日，上海大众斯柯达全新明锐正式国内上市，搭载1.6L和1.4TSI两种排量，匹配5MT/6AT或者是7速DSG变速箱。共推出10款车型，售价区间为11.99-17.99万元。
新一代国产明锐基于大众MQB平台打造，上海大众斯柯达将其定位为A+级车型（大于标准的紧凑型车），新明锐也是上海大众推出的首款MQB平台车型，MQB平台在轻量化、动力总成与配置上都有明显的进步！
设计更显年轻：上代明锐在外观设计上相对较为中庸，新一代的明锐则彻底颠覆了这种印象，全新的家族式设计更加年轻时尚，与高尔夫7一样，车身加入了更多硬朗的线条，过渡也更流畅。车身颜色上有8种选择。
内饰设计也加入更多运动化元素，设计上也更显年轻，采用了更多钢琴烤漆面板，中控的层次感也更强，中控区的设计与大众品牌有几分相似，不过方向盘依然采用了斯柯达家族式的四幅设计。
车身尺寸显著提升：长宽高为4659/1814/1460mm，长度和宽度相比老款车型分别提高了90mm和45mm，高度降低2mm，最受关注的轴距为2686mm，相比老款加长了108mm，也长于高尔夫7的2637mm。在同级车型中处于中上游水平，车身尺寸的增加也带来了车内空间的提升，特别是在中国消费者非常看重的后排空间表现上。
新一代明锐行李厢容积为590升，后排座椅放倒后可以提升到1580升，相比现款车型（560L-1350L）同样有了明显的提升！
配置方面有进步：全新明锐在舒适配置方面将提供双温区自动空调、前排座椅加热、后排空调出风口等配置。娱乐配置方面，新车全系标配多媒体外接音源，高配车型还将采用与全新高尔夫相同的5.8寸感应式触摸屏。
ESP电子车身稳定系统、倒车雷达、前排侧气囊这三项配置也在全新明锐的高配车型上出现，而在顶配车型中，全新明锐增加了疲劳监测系统，提升了长途驾驶时的安全性。另外，与现款车型相比，安全配置没有太大提升。
动力总成在燃油经济性与动力输出上均有提升：MQB平台给新明锐带来了最新的EA211系列发动机，包括1.6L和1.4TSI，其中1.6L发动机最大功率81kW（110Ps）/5800rpm，峰值扭矩155Nm/3800Nm，动力输出在老款的基础上有所提升，与之匹配的是五速手动或者6AT变速箱。而最大的看点在1.4TSI发动机，虽然其动力输出数据上的提升不大，但是最大功率和扭矩的输出时间都所有提前，更加适合城市路况，并且在燃油经济性上将有更好的表现。
与大众高尔夫7一样，全新一代明锐也改用了前麦弗逊，后扭力梁的半独立悬挂，其在调校上相对更加偏重于舒适性一些！同样偏舒适的变化还有力度更轻的方向盘。
●长安马自达昂克赛拉（上市时间：5月21日；售价区间：11.49-15.99万元）
新车点评：时尚动感的设计是昂克赛拉吸引年轻消费者的一个重要卖点，创驰蓝天提升了其在驾控体验、动力总成上的表现，操控依然是昂克赛拉的传统优势，不过为了赢得家庭用户，昂克赛拉在车内空间和燃油经济性、以及配置上的表现都很值得肯定！
第三代马自达3昂克赛拉继续与福克斯共享C1平台，不过采用了创驰蓝天技术后，新车的悬挂系统经过了优化设计。由于长安马自达采取新老同堂销售，为了更好的区分新老车型，马自达3昂克赛拉就代表着第三代马自达3。
外观设计延续海外设计：外观方面，马自达3昂克赛拉的外观延续了马自达“魂动”设计理念，贯穿车头的镀铬装饰条将整个车头巧妙的进行连接。而前大灯根据两款不同排量的车型其内部结构也有所不同。1.5L车型采用远近光分体式卤素大灯，2.0L车型则配备LED日间行车灯，同时采用远近光一体式透镜氙气大灯。
轴距长于老款车型：国产马自达3 Axela昂克赛两厢长宽高分别为4461/1795/1474mm；三厢版长宽高尺寸为4582/1795/1458mm，两种规格轴距均为2700mm。
内饰设计及配置：在内饰上，马自达3昂克赛拉的设计上也同样大胆的采用了这一设计理念，异常简洁的设计也并不会显得过于单薄。2.0L车型位于正中央的转速表采用红色背景光，而位于角落的时速表则采用液晶屏显示。
中控台区域并没有配备过多的功能按键，只是简单的放置了自动空调控制区域，而音响控制区域则全部被集成到了排挡杆后方的一个类似于宝马iDrive系统的多媒体互动系统内，该系统配合立在中控台上方的液晶屏一同使用，集合了倒车影像，导航，音响控制，电话等一系列功能。
动力方面：新车提供了1.5L和2.0L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机，其中1.5L发动机最大功率86kW/6100rpm，峰值扭矩148Nm/3500rpm。2.0L发动机最大功率116kW/6400rpm，202Nm/4000rpm。与这两款发动机搭配的是SKYACTIV-Drive6速手自一体变速箱以及仅针对1.5L车型的6速手动变速箱。
●国产DS 5LS（上市时间：3月28日；售价14.69-24.69万元）
新车点评：DS 5LS直指国内的高端紧凑级车型市场，从用料更加高档的内饰可以看出这款车型不是一款普通的雪铁龙车型，这款为中国市场定制的三厢车型在空间和配置上都迎合了消费者的喜好，产品上的表现对得起这个价格，不过最大的软肋在品牌，多数人并不会认为DS会比雪铁龙高档多少！
3月28日，DS 5LS在北京正式上市。新车推出三种动力类型，分别为1.6T高、低功率及1.8L三款发动机，共计7款新车型，新车售价为14.69-24.69万元。
六种车身颜色，四款轮毂可选：DS 5LS的长宽高尺寸分别为4702/1840/1510mm，轴距为2715mm，并有共有9种车身颜色可选，另外还提供16英寸、17英寸和18英寸三种尺寸共4种轮毂选择。
外观更加锐利和独特：外观方面，新车的前大灯引入了Wild Rubis概念车的设计元素，相比现款DS车型更加锐利和独特。新车尾灯采用了LED光源，并且引入了银色饰条装饰，使得尾灯看上去拥有不错的质感。另外，DS 5LS还采用了与DS5相近的涡轮状轮毂设计。
实木和NAPPA + SEMI ANILINE真皮：内饰方面，DS 5LS采用“实木和NAPPA + SEMI ANILINE真皮”的设计搭配，车内乘驾人员经常能触及到的区域大部分材质都是真皮或者实木，车门上也采用了双缝线等，整体质感更加突出。同时中控的布局较为传统，方向盘采用了下侧扁平的设计，两侧的握点设计了凹槽提升手感。液晶屏周围为实木面板装饰。
较同级别车型更为丰富：配置方面，DS 5LS将会搭载触摸屏导航系统和AQS空气质量控制系统及离子发生器。另外，与新车一同发布的还有DS CONNECT智能车载互联服务系统，这一系统旨在为人、车、后台服务系统之间组建一个智能操控平台，其中在安全方面，这套系统带有一键救援紧急服务、安全气囊弹开自动报警、被盗车辆追踪定位以及道路救援服务。
动力方面：DS 5LS搭载的1.6T THP200高功率发动机，其最大输出功率可达到147kW（200Ps）/5800rmp，峰值扭矩为275Nm/1700-4500rmp；而1.6T低功率版发动机的最大功率为120kW（163Ps）/6000rmp,峰值扭矩为240Nm/1400-4000rmp；1.8L自然吸气发动机的最大功率为102kW（138Ps）/6300rmp，峰值扭矩为170Nm/3500rmp；而在传动系统上，与1.6T车型匹配的是6速手自一体变速箱。与1.8L车型匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。
●观致3五门版（上市时间：6月24日；售价区间：11.99-17.19万元）
新车点评：出色的设计和精致的做工是观致3五门版的重要优势，空间上的表现也很不错，但劣势也很明显，品牌认可度不足，并且动力总成的成熟度似乎也并不出色，而11.99万元的起售价已经超过了同级别的多数合资车型，在消费者怀疑的目光下，观致3五门版要取得好的市场表现并不容易！
观致3五门版全系车型于6月24日在上海正式上市，该车与之前推出的观致3轿车属于同平台产物，将搭载1.6升自然进气以及1.6升涡轮增压两款发动机供消费者选择。新车共有5款车型，售价区间为11.99-17.19万元。
从命名上也能看出，观致3五门版实际上也是观致3的两厢版车型，但两者的不同并不仅仅只在车尾，前脸的设计也有一些微调，增加了镀铬装饰件的使用，并且把方形的设计元素变为圆形，这样的变化旨在突出五门版车型时尚的定位。车身尺寸方面，观致3五门版的长宽高尺寸分别为4438/1839/1445mm，轴距为2690mm。
配置高于竞争车型：观致3五门版配备8英寸显示屏的多媒体信息娱乐系统，该系统可通过类似于智能手机的多手势手指滑动进行操作。观致3五门版也将搭载观致逸云系统，该系统为消费者提供终身免费3G网络服务，以及包括多功能云导航、车管家、云分享在内的全方位综合性车联网服务。
动力系统方面：观致3五门版据悉将依旧搭载1.6升自然进气以及1.6升涡轮增压两款发动机，前者最大输出功率为93kW（126Ps），峰值扭矩为155Nm；后者最大输出功率115kW（156Ps），峰值扭矩210Nm，与两款发动机搭配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。
●一汽大众奥迪全新A3（上市时间：3月21日；售价：19.99-33.43万元）
新车点评：新一代奥迪A3最大的亮点是国产后的低售价，几乎与合资中级车型平齐，在高端品牌、更高品质的吸引下，估计会有很多中级车潜在用户为此动心
3月21日，新一代奥迪A3正式在国内上市。此次上市共推出进口及国产两种版本，共计8款车型，售价区间为19.99-33.43万元。其中进口版分为Sportback（两厢）及Limousine（三厢）版，均搭载1.8TFSI发动机；而国产版A3仅有两厢版车型，搭载1.4TFSI发动机。
全新家族式外观，MQB平台研发：外观方面，奥迪全新A3采用了全新的家族式造型理念，而MQB平台使得新奥迪A3在轻量化上有非常出色的表现，两厢Sportback版与三厢Limousine版车型，除了在尾部的造型有所区别之外，其他方面的设计基本保持一致。
同级别车型中尺寸不占优势，后排空间两厢优于三厢：车身尺寸方面，全新A3的三厢版车型的长、宽、高分别为4466/1796/1404mm，轴距为2618mm，在同级别车型中不占优势；而两厢版车型的长、宽、高则有所不同，分别为4319/1785/1441mm，轴距2629mm。车身高度和轴距有了一定的增加，这也使得其后排空间比三厢版有所提升。
简洁、明快的内饰风格：内饰方面，奥迪全新A3的设计理念主打“简洁”，中控台上没有过多的装置，圆形出风口和可以收起的液晶屏，以及空调面板，加上一条银色饰条横贯中控台，构成了新车的整体内饰造型。而多动能的三幅式方向盘，以及双色搭配，显得精致又不失动感。
配置方面：全新A3将配备MMI多媒体交互系统，顶端按钮改为拨杆设计，并支持手写功能。此外，例如ACC自适应导航系统、自动泊车、盲区变道辅助以及带刹车功能的防追尾功能，都将出现在中高配车型上。
动力方面：全新A3进口版车型搭载的是EA888系列的1.8TFSI发动机，最大功率为132kW（180Ps），峰值扭矩为250Nm，传动方面则匹配6速S-tronic双离合变速器；而国产版全新A3两厢车型则搭载了EA211系列的1.4TFSI发动机，最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩为250Nm，传动方面则匹配7速S-tronic双离合变速箱。
●长安CS75（上市时间：4月20日；售价区间：10.88-14.38万元）
新车点评：长安海外研发中心的贡献让CS75成为了一款高起点的车型，大气硬朗的外观设计，出色的内饰做工，宽敞的空间，在驾控表现和安全性上也值得肯定。作为哈弗H6的最大对手，拥有6AT变速箱的CS75对城市用户会更有吸引力！
4月20日，在北京车展上，长安全新紧凑级SUV CS75正式上市。新车预计将推出6款车型，分别搭载1.8T及2.0L两种动力，其中1.8T车型为三款，均匹配为6挡自动挡车型；而三款2.0L车型则匹配6挡手动变速箱，此外这6款新车型均为前驱车型，新车的售价区间为10.88-14.38万元。
外观方面，长安CX75采用锐利的直线条勾勒，是整车视觉上更加刚劲有力。前脸以竖直线条为主要基调，镀铬并镶有汉语拼音“长安”的进气格栅更具未来感，而下进气格栅具有SUV特性，车身线条多采用棱角分明的设计元素，这样的硬朗设计从车头一直延伸至车尾。车尾则相对有些收敛。从视觉效果来看，车尾明显给人以更紧凑的感觉。
内饰方面，新车颇有几分家族式的味道，造型颇具层次感，而全黑内饰辅以少量的镀银饰条提升了档次感，带来更好的视觉效果。虽然仪表台为硬塑料，但摸上去看上去都不显得廉价，车门内侧还配有软性包裹。装配工艺也达到了较高的水准。空调出风口的阻尼以及按键旋钮的手感同样达到了很高的标准。
配置方面，例如电动座椅调节、前后排座椅加热、通风、按摩、真皮座椅、蓝牙免提、中控液晶屏(支持GPS)等功能，都将出现在不同配置的车型上。安全配置方面，例如ABS、倒车雷达及影像、全车中控、胎压监测等均为标配。360度全景、并线辅助及车道偏离系统，则只会在1.8T高配版车型上出现。
而在动力方面，CS75主打的1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率130kW(177Ps)，最大扭矩230Nm，传动方面匹配六速手自一体变速器；而新车还有一款2.0L排量，匹配6挡手动变速器。
●东风日产新一代奇骏（上市时间：3月26日；售价区间：18.18-26.78万元）
新车点评：新奇骏一改此前在外观设计上的呆板，变得更加时尚，也更加贴近主流的设计潮流，最大的短板得到弥补。而在车身尺寸上，新奇骏也有较大的优势，车内空间将成为其重要的优势，而日产一贯的舒适性也将在新的奇骏上得到体现。另外，新奇骏继承了老款车型在四驱系统的优势，其越野性能表现将优于同级车型。
3月26日，东风日产新一代奇骏正式国内上市，共推出9款车型，搭载2.0L和2.5L两款动力，有两驱和四驱两种选择，售价区间为18.18-26.78万元。
设计完全脱胎换骨：全新一代奇骏依据日产Hi-Cross概念车为基础打造，在外观上显得更加圆润，一改现款车型棱角分明的设计风格。车头部分依旧为浓郁的家族式前脸设计，整个前脸呈现时下流行的X造型，流畅圆滑的线条取代了旧款车型棱角分明的设计，线条犀利的前大灯配合标志性格栅，使得前脸的视觉效果更加突出。
车身尺寸相比同级很有优势：东风日产新一代奇骏的长宽高尺寸分别达到4643/1820/1725mm，轴距为2706mm。配置方面，东风日产全新一代奇骏将配备智能感应式全电动尾门，全LED远近光大灯，AVM全景式监控影像系统以及IPA自动泊车辅助系统。
舒适性和安全性配置都非常丰富：从此前发布的配置单了解到，新奇骏部分车型增配了包括智能感应式电动尾门（带高度记忆功能）、自动泊车辅助（支持纵向、横向和斜向三种停车方式）、5英寸或7英寸触摸屏、全景监控系统、仪表盘3D信息显示屏、CARWINGS智行++系统、蓝牙电话。在安全配置方面还具有车道偏离预警、行人和物体探测预警、胎压监测等。
动力没有太大改变：东风日产新一代奇骏将搭载2.0L、2.5L四缸发动机，传动匹配的是新一代CVT变速箱。其中2.0L发动机的型号为MR20，最大功率为110kW/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4400rpm，匹配6速手动或7速手自一体Xtronic CVT无级变速器。
而2.5L发动机的型号为QR25，这款发动机的最大功率输出由125kW提升至137kW/6000rpm，最大扭矩为233Nm/rpm，匹配7速手自一体Xtronic CVT无级变速器，此外2.5L车型的四驱系统依旧为标配。
提供两驱与四驱选择：新奇骏将提供两驱了四驱版本可供选择，其中四驱版车型保留了老款车型的适时四驱系统，并提供前驱、自动、锁止（前后轮扭矩输出控制在50:50）三种模式切换，同时配备陡坡缓降控制功能。
●纳智捷优6 SUV （上市时间：6月6日；售价区间：12.88-20.08万）
新车点评：如果考虑到发动机成本的因素，纳智捷优6 SUV与哈弗H6和长安CS75基本上处于同一价格水平，优6 SUV 的优势在于其富有科技感的丰富配置，以及1.8T和2.0T发动机带来的动力优势，不过其品牌认可度似乎还不如自主品牌对手，另外此前其动力的平顺性和燃油经济性上也备受诟病！
2014年6月6日，东风裕隆纳智捷优6 SUV正式上市。此次新车共推出7款车型，分别搭载1.8T及2.0T发动机，均为前驱车型，售价区间为12.88-20.08万。
外观方面，纳智捷优6 SUV与在台湾发布的LUXGEN U6 TURBO车型保持一致，新车采用了全新的设计风格，前脸轮廓相比现款纳智捷大7 SUV要更加锐利，犀利的前大灯配合大嘴格栅设计，使得前脸看上去具有不错的视觉效果。
而在车尾部，新车采用了近似于掀背式的造型，整体线条较为复杂，搭配银色镀铬条与LED后尾灯，与车头相呼应。车身尺寸方面，智捷优6 SUV的长、宽、高分别为4625/1825/1645mm，轴距为2720mm，在同级别的合资紧凑级SUV车型中，占据优势。
延续环抱式风格设计，科技感十足：内饰方面，纳智捷优6 SUV延续了之前纳智捷 5 Sedan上的环抱式布局风格，并有所发扬。包括镀铬的三幅式多功能方向盘、按键布局、以及大尺寸的中控液晶显示屏等设计，不仅整体的层次感十足，同时也凸显了科技感。
配置依旧全面，顶配车型最为丰富：全系标配前排双安全气囊、ABS、BAS电子刹车辅助、EBD电子制动力分配、BOS刹车优先、EPB电子驻车等系统。例如导航、倒车雷达、定速巡航控制、HUD抬头显示器、车侧安全影像辅助、后方影像监测系统等为中高配车型配备；而包括方向盘换挡拨片、高感光夜视辅助、行车偏移侦测、行人警示、前车防撞警示、语音声控等，只有顶配版车型才会搭载。
全系搭载增压动力，城市化调教明显：动力方面， 纳智捷优6 SUV搭载了1.8T和2.0T发动机，其中1.8T发动机的最大功率116kW（158Ps），峰值扭矩为230Nm；2.0T发动机的最大功率132kW（180Ps），峰值扭矩为256Nm。传动方面，与1.8T发动机匹配的是5速手自一体变速箱，与2.0T发动机匹配的是6速手自一体变速箱，而全系均为前驱车型，更适合城市化道路行驶。
●上海通用雪佛兰创酷（上市时间：4月19日；售价区间：11.99-15.99万元）
新车点评：创酷可以看作昂科拉的雪佛兰版本，这点用其相对廉价的用料上可以窥见一斑，当然其成本上的节省也不止如此！虽然昂科拉的市场表现还算不错，但对中低端市场鞭长莫及，而创酷则提供一个更加实惠的选择，在各方面进行了简化，降低了成本，如果后期再推出1.6L车型，将对翼搏造成较大的压力。
4月19日，上海通用雪佛兰创酷正式上市。新车推出4款不同配置车型，售价区间为11.99-15.99万元。新车定位小型SUV，共有手动挡和自动挡选择，其中自动挡顶配车型配备AWD智能四驱系统。
外观配置上，创酷全系标配战骁式18吋超大轮毂、普利司通Dueler SUV轮胎、酷锐盾形双格栅、大灯高度调节、驾驶员座椅6向/副驾驶座椅4向调节、后排座椅6/4分割并可完全翻折等。
此外，在中高版本车型上，创酷标配有防夹设计智能电动车窗、一体式刀锋行李架、自动头灯、副驾驶座椅下方储物盒等。
在娱乐科技配置上，多功能驾驶员信息中心、高保真6喇叭音响系统、AUX-IN音源接口都是标配。而MyLink智能车载互联系统、7英寸高清彩色触摸显示屏以及车载蓝牙系统等都出现在中高配置车型上。
在主被动安全方面，雪佛兰创酷的配置也非常齐备，全系标配了动态稳定控制系统ESC、弯道控制系统CBC、坡道辅助系统HSA、翻滚感应系统ROM等八大系统。
动力方面，创酷4款车型搭载1.4T涡轮增压发动机，配合全新6速手自一体变速箱及6速手动变速箱组合，具有强劲动力表现，其最大功率达到103kW，最大扭矩达到200Nm，官方公布的百公里综合油耗低至6.9L。
●一汽马自达阿特兹（上市时间：5月6日；售价区间：17.98-23.98万元）
新车点评：创驰蓝天技术的集大成者，在轻量化和动力总成上都有显著进步，其操控上的优势也被进一步强化，另外车内空间上有更好表现，燃油经济性表现出色提升其实用性。值得肯定的是，阿特兹一开始就给出了一个很有诚意的定价，这点比上代车型睿翼上市时要强很多！
2014年5月6日，一汽马自达宣布国产Mazda6 阿特兹车型正式上市，此次推出的马自达阿特兹搭载两款动力，分别为2.0L和2.5L发动机，传动方面则匹配6挡手自一体变速器。根据配置不同共计推出5款车型，售价区间17.98-23.98万元。
外观设计及车身尺寸：外观方面，国产马自达阿特兹延续进口版车型的全新家族式理念，采用了魂动式设计风格。车身尺寸方面，其长、宽、高分别为4870/1840/1450mm，轴距达到了2830mm，较现款马自达6的2715mm相比，在空间方面有不少的提升。
内饰设计及配置：内饰方面，国产版阿特兹依旧延续了进口版车型的设计，基本没有变化。新车提供了全黑以及米+黑两种内饰搭配，其中低配车型则配备了织物座椅。配置方面，之前的进口版ATENZA相对较为丰富，而国产后的阿特兹则在保留原有配置的基础上，还有所提升。
空间表现：阿特兹的轴距没有进行加长，仍为2830mm。这一数值在同级当中占有优势，但并不代表一定会给后排乘员带来更大的空间。较长的轴距被平均分配，前、后排乘员的腿部空间宽裕，但绝不会像专门推出的长轴版车型那样让人感到空旷，动感的车顶线条对于乘员头部空间的影响仍然存在。
动力方面：比同于进口版车型，国产版阿特兹将提供两种排量的车型。其中2.0L发动机的最大功率为116kW（158Ps），峰值扭矩为202Nm，而2.5L车型的最大功率为141kW（192Ps），峰值扭矩为252Nm；传动方面则匹配6挡手自一体变速器。
●广汽本田新一代飞度（上市时间：5月29日；售价区间：7.38-11.28万元）
新车点评：新一代飞度车身尺寸更大，其传统的空间优势将得到进一步的发挥，更值得关注的是其全新的动力总成，直喷等技术的引入将进一步提升其燃油经济性，另外，新飞度的定价相比上代有了大幅下调，性价比的提升非常明显，即便是在更多廉价本土车型的围攻下，新飞度的竞争力也丝毫不逊色！
2014年5月29日，广汽本田全新一代飞度正式在国内上市。此次新车共推出5款车型，售价区间为7.38-11.28万元。全新飞度均搭载1.5L发动机，匹配5挡手动及CVT变速箱。
采用全新家族式造型：作为换代车型，全新飞度在外观方面的变化非常明显：采用了棱角分明的前大灯以及粗壮的横条前格栅，与X型前包围组成了冲击力极强的视觉效果。在整体造型上，新车特别采用了硬朗的腰线与棱角分明的后包围，搭配其类似于跑车风格的进气口造型，更为全新飞度增加了不少运动元素。
车身长度及轴距均有所增加：参数信息方面，国产全新飞度的长、宽、高分别为4065/1695/1525mm，其中车长增加了165mm，轴距为2530mm，较老款车型增加了30mm。轮胎尺寸规格均为185/60 R15 84H，全系采用了前盘后鼓的刹车类型，并标配EPS电子助力转向。
内饰设计偏向于年轻化：内饰方面，全新飞度的质感有大幅提升，虽然材质上仍旧以塑料件为主，但是通过大量的亮银装饰件与钢琴漆等元素，营造出精致时尚的车内氛围，制造工艺也有进步。新车一改之前圆润的设计风格，空调出风口采用了四方形设计。
高配车型配置丰富：舒适性配置方面，新车的差异化较高，例如无钥匙进入/一键启动、天窗、倒车雷达等功能，属于中、高级车型配置；而包括发动机启停、自动空调、真皮多功能方向盘、7寸显示屏、音量随车速调节、倒车影像、蓝牙等，只有最高配车型上才有。
安全配置方面，像ABS、BOS刹车优先系统、双气囊、儿童安全座椅固定等，属于标配。例如VSA车身稳定控制系统、HSA斜坡起动辅助、ESS紧急刹车警示及电子防盗报警等系统， 只有顶配车型上才会有配备。
动力方面：国产全新一代飞度搭载了EDT系列的1.5L 4缸发动机，具备缸内直喷和i-VTEC技术，最大功率为96kW（131Ps），峰值扭矩为155Nm；传动方面将匹配5挡手动及CVT变速箱。
另外，海外版本还推出了i-DCD单电机混合动力版车型，搭载了1.5L发动机和电动机组合，匹配7速DCT双离合变速箱，以及一款最大功率74kW(100Ps)、最大扭矩119Nm的1.3L发动机车型，而这两款车型将会与国内消费者无缘。
●长安全新奔奔（上市时间：3月25日；售价区间：4.79-5.69万元）
新车点评：不得不说，长安海外研发中心的实力确实不俗，新的奔奔无论在设计、工艺和动力总成上，都体现了很高的水平，增加的车身尺寸也带来更好的空间表现，作为一款入门级的微型车，奔奔的竞争力还是很不错的！
3月25日，长安全新一代奔奔正式上市。新车采用了全新的外观风格，并搭载了长安自主开发的1.4L发动机，本次共推出5款车型，售价区间在4.79-5.69万元。
设计来自长安日本设计中心：外观方面，新一代奔奔采用了全新的外观风格，更加个性，采用了大嘴设计，加上熏黑的前大灯与黑色涂装的轮毂，外观设计更加运动。此外，新车还采用了全景天窗，几乎覆盖了整个车顶，虽然不能打开，但在这个级别的车型中比较少有。
车身尺寸方面：全新奔奔的长、宽、高分别为为3730/1650/1530mm，轴距为2410mm。相比奔奔MINI来说尺寸增大了不少，其定位也将略高于后者。但是如果驾驶员身高略高，头部空间还是略显局促。后排标准状态下容积为147升，完全翻到后能扩展至520升。
内饰设计成熟：内饰方面，长安全新奔奔整体上看双色拼接的内饰显得年轻、充满动感与整体外部造型契合，但是看到一些细节的话，还是能发现不少来自其它品牌的印记，例如与通用车型非常相似的中控台设计，与大众甲壳虫类似的仪表盘和与本田飞度有着异曲同工之妙的副驾驶储物槽设计。
中控为大尺寸的液晶触摸屏，具备一定的科技感。而值得一提的是，自动挡车型采用了比较特殊的旋钮式设计，相信了解路虎、捷豹车型的人都不会感到陌生。
1.4L+5MT/IMT：动力方面，长安新一代奔奔搭载了一款长安自主开发的1.4L发动机，代号为JL473Q1，它的最大功率74kW（101Ps），峰值扭矩为135Nm；传动方面则匹配5挡手动或IMT变速箱。
编后语：
从上半年推出的新车来看，SUV依然是一个不小的亮点，四款全新SUV车型上市，其中三款是彻彻底底的新车型，之前并没有老款入华。虽然SUV市场持续火热，但我们也担心这样的增长还能持续多久，而一窝蜂地推出SUV车型可能最终并不能获得好的回报，特别是对于一些竞争力相对较弱的车型。
对消费者来说，车型迅速的换代和更多新车入华自然是件好事，中国市场如今不仅能同步海外市场，而且还能获得更多更具特色的本土化车型，任何车企在开发新车型时都不能再忽视中国市场的需求！但有一些问题也要注意，比如中国消费者更加注重华丽的表面，而对更深层次的技术并不在意，这会对整个车企的开发造成错误的引导，最终吃亏的可能还是消费者！
