/csr-component-m/config/article/index.js
lx.huanqiu.com

【环球网综合报道】据韩联社7月8日报道,韩国监查院8日发表“‘世越’号沉没事故应对实态”中期监查结果。据监查结果,从“世越”号的引进、运行,到事故后的应对,韩国政府各机构存有玩忽职守、腐败等各种情况。

在国会国政调查特别委员会和检方的调查正在进行的情况下,监查院的结果是事故发生84天后首个政府机构调查结果。监查结果显示,“世越”号客轮所属船务公司清海镇海运公司在合同中改变载货重量和搭载人员总数,仁川港湾厅接受该合同并予以批准,韩国船级社未切实履行检验工作,海警对“世越”号运行管理规定的审查不合理,这些最终导致事故的发生。

此外,事故发生后,海警救助应对措施不力导致船舶内乘客多次错过获救机会,珍岛海上交通管制中心(VTS)工作懈怠导致救助“黄金时间”一去不返,海警在事故初期未考虑现场情况和移动手段而一味下达出动命令,导致现场应对不力。

据该调查结果,监查院已向检方提出对11名涉嫌受贿等腐败行为的相关人员进行调查,并考虑要求相关部门对海洋水产部、海警、安全行政部等部门40余名相关人员采取处罚措施。(实习编译:王玮欣 审稿:李小飞)

【环球网综合报道】据韩联社7月8日报道,韩国监查院8日发表“‘世越’号沉没事故应对实态”中期监查结果。据监查结果,从“世越”号的引进、运行,到事故后的应对,韩国政府各机构存有玩忽职守、腐败等各种情况。

在国会国政调查特别委员会和检方的调查正在进行的情况下,监查院的结果是事故发生84天后首个政府机构调查结果。监查结果显示,“世越”号客轮所属船务公司清海镇海运公司在合同中改变载货重量和搭载人员总数,仁川港湾厅接受该合同并予以批准,韩国船级社未切实履行检验工作,海警对“世越”号运行管理规定的审查不合理,这些最终导致事故的发生。

此外,事故发生后,海警救助应对措施不力导致船舶内乘客多次错过获救机会,珍岛海上交通管制中心(VTS)工作懈怠导致救助“黄金时间”一去不返,海警在事故初期未考虑现场情况和移动手段而一味下达出动命令,导致现场应对不力。

据该调查结果,监查院已向检方提出对11名涉嫌受贿等腐败行为的相关人员进行调查,并考虑要求相关部门对海洋水产部、海警、安全行政部等部门40余名相关人员采取处罚措施。(实习编译:王玮欣 审稿:李小飞)

43147
10995
10996
11000
11001
10997
11023
11024
10998
11016
11006
11002
11003
10999
11017
11326
11018
11007
11004
11005
11019
11020
7009984
11328
11008