【环球网综合报道】据美国媒体leftlanenews 9月1日最新消息，雪佛兰及克尔维特美国博物馆近日声明，计划修复今年初因博物馆展厅地面塌陷而受损的其中三辆克尔维特。
这三辆需要修复的克尔维特包括一台2009款ZR1原型车，第100万辆克尔维特以及一辆1962款车型。雪佛兰汽车将主要负责ZR1原型车和1992年生产的第100万辆敞篷版克尔维特，至于1962款克尔维特将由克尔维特美国博物馆进行修复，雪佛兰汽车提供修复资金。
今年初该博物馆展厅地面塌陷共导致八辆克尔维特陷入地坑受损，而另外五辆汽车则因受损严重而无法参与此次修复计划。
通用汽车执行总裁兼全球产品开发负责人Mark Reuss表示：“公司的目标是将受损的所有车型全部修复完毕，但是全部修复的可能性非常小，其中大部分车辆受损情况太过严重，我们只能尽可能地复原，保留这些车辆的历史价值。”
虽然克尔维特博物馆年初遭受自然灾害发生地面塌陷，但是博物馆做出保留地坑的决定为展馆之后的访问量带来了将近60%的增长。
(实习编译：魏雨柔 审稿：刘洋)
【环球网综合报道】据美国媒体leftlanenews 9月1日最新消息，雪佛兰及克尔维特美国博物馆近日声明，计划修复今年初因博物馆展厅地面塌陷而受损的其中三辆克尔维特。
这三辆需要修复的克尔维特包括一台2009款ZR1原型车，第100万辆克尔维特以及一辆1962款车型。雪佛兰汽车将主要负责ZR1原型车和1992年生产的第100万辆敞篷版克尔维特，至于1962款克尔维特将由克尔维特美国博物馆进行修复，雪佛兰汽车提供修复资金。
今年初该博物馆展厅地面塌陷共导致八辆克尔维特陷入地坑受损，而另外五辆汽车则因受损严重而无法参与此次修复计划。
通用汽车执行总裁兼全球产品开发负责人Mark Reuss表示：“公司的目标是将受损的所有车型全部修复完毕，但是全部修复的可能性非常小，其中大部分车辆受损情况太过严重，我们只能尽可能地复原，保留这些车辆的历史价值。”
虽然克尔维特博物馆年初遭受自然灾害发生地面塌陷，但是博物馆做出保留地坑的决定为展馆之后的访问量带来了将近60%的增长。
(实习编译：魏雨柔 审稿：刘洋)