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新华网拉萨1月27日电(记者许万虎、王守宝)记者从西藏自治区波密县委宣传部获悉,因钢架结构错位致交通中断的川藏公路通麦大桥经过紧张的维修加固,于27日上午正式恢复通行,目前滞留车辆及游客已全部通过。

26日,由于通麦大桥钢架结构错位,导致大桥的主桥和引桥连接处发生小范围脱离,大桥悬索受力失衡。险情发生后,桥梁维修人员立即赶往现场组织抢修,第一时间对错位的桥体进行矫正、加固。当地交通部门也及时在大桥两侧设卡,实行交通管制。

通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程,大桥设计为双塔双跨悬索桥,全长258米,主跨为210米,高31.5米。

新华网拉萨1月27日电(记者许万虎、王守宝)记者从西藏自治区波密县委宣传部获悉,因钢架结构错位致交通中断的川藏公路通麦大桥经过紧张的维修加固,于27日上午正式恢复通行,目前滞留车辆及游客已全部通过。

26日,由于通麦大桥钢架结构错位,导致大桥的主桥和引桥连接处发生小范围脱离,大桥悬索受力失衡。险情发生后,桥梁维修人员立即赶往现场组织抢修,第一时间对错位的桥体进行矫正、加固。当地交通部门也及时在大桥两侧设卡,实行交通管制。

通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程,大桥设计为双塔双跨悬索桥,全长258米,主跨为210米,高31.5米。

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