● 上海通用雪佛兰 科鲁兹经典

官方指导售价：9.99~11.99万元

推荐它的理由：1.5L自然吸气发动机油耗更低

推荐车型：1.5L 经典 SE AT，11.99万

科鲁兹可以说是一代经典家用轿车了，其硬朗时尚的内外设计一直都博得不少年轻人的喜爱。新一代科鲁兹尽管有了全方位的提升，但过于“清秀”的外观恐怕并非所有科鲁兹粉所能接受。还好老款的科鲁兹并没有完全停售，而是换了一颗“心”继续出现在市面上。

科鲁兹经典算是老款科鲁兹的小改款车型，对车头和车尾都进行了一定幅度的调整，原本十分硬朗的线条被柔化了，转变为隆起的肌肉式线条。尾部的变化较为明显，改变后的尾部有着迈锐宝的影子。

科鲁兹经典在侧面跟原来车型相比并没有什么变化，只是轮毂样式换了一下，已区分老款跟现款之间的区别。

尾部的变化还是比较明显的，首先尾灯取消了圆润的线条变得更加平直，内部的灯罩也用上了雪佛兰家族流行的四眼式造型，而且牌照位也相应地移动到了保险杠位置。总得来说，科鲁兹经典加入了更多地当下的家族元素，使它不那么地“落伍”。

在内饰方面，科鲁兹经典作为小改款，其样式当然不会有大变化，整个设计基本沿用了现款的造型，Y字形的中控台依旧足够前卫，而在用料方面也并没有明显的缩水或退步，整体来说它的内饰在同价位竞品中是颇具个性的。

科鲁兹经典在动力上的改变有点出乎我们意料之外，它舍弃了1.6L的发动机，取而代之的是一款新的1.5L发动机。这款发动机在动力参数上比1.6L的稍弱一点，但在油耗方面将得到一定的改善。老款科鲁兹动力不足，市区油耗高的毛病起码解决了一个方面，对于科鲁兹经典版来说就已经够了。

空间方面并不是科鲁兹经典的强项，在与老款科鲁兹空间相同的情况下，只能说是基本满足大家日常需要的。而在关乎乘坐舒适性的方面，即便顶配也没余前后中央扶手以及后排杯架这样的减配行为，让人颇为遗憾。

由于整体的价格较老款有所下调，所以科鲁兹经典版在配置方面也随之减少，最贵的版本在配置水平上基本等同于老款车的低配版本，安全配置方面仅仅是前排双气囊+ABS+EBD的最最最基本组合，唯一能撑撑场面的就只有那个电动天窗了。

●编辑小结：科鲁兹经典虽然更换了油耗更低的1.5L发动机，并且在外观、内饰方面继续保持自身特色，但是配置方面的缺失还是很多的，所以就整体性价比而言并不是非常出色，当然了，如果你想要的自己看着顺眼、开起来顺畅的车，那配置就不是个问题了。

● 一汽大众 宝来

官方指导售价：10.78～14.98万

推荐它的理由：买的就是品牌情怀

推荐车型：1.6L 自动时尚型，11.98万

大众宝来适合那些有品牌情怀的用户，而实际上也是如此，大多数人购买大众车型皆因为口耳相传的关系，而宝来也是大众在21世纪引入国内市场的第一款紧凑级家轿，已经经历了市场10几年的考验的，当然，老牌也是一把双刃剑，现售2014款宝来依然还是大众上世纪的PQ34平台出产，1.6L发动机也还是老骥伏枥的EA111系列。

-推荐它的理由一：有一定的市场优惠

即便是现售2014款宝来也已然不是一款新车了，面对如今激烈的市场竞争，大众也放下了高傲的身段，使得宝来有了一定额度的优惠存在，这使得它提高了自身性价比。不过，在新年来到之际，新的销售计划和价格策略开始执行，宝来在部分地区的优惠已不如之前那么诱人了。

我想这一点是各路人都喜欢强调的一点，大众的严谨作风是显而易见的，细节之处可见真章。当然，大众也是很闷的，为了突出品牌形象，旗下所有车型都秉承着家族式脸孔，但这都无可厚非，毕竟销量已经证明家族脸孔并不会阻碍大家选择大众车型。

宝来前脸依然是2012年中期改款时的样子，三辐式中网设计显得颇为大方，配合镀铬饰条符合国人的审美。但是最低配的车型依旧缺少雾灯和下进气格栅镀铬饰条。

而宝来内饰的设计也是一副井然有序的模样，虽然新鲜感和时尚感不足，但一板一眼的设计却是直观好用，而且做工也是保持这大众的高水准。

宝来的轴距长度在同级车型中已属于较差的水平，不过得益于合理的空间设计，它的乘坐空间并没有受到太大影响，前后排表现都是满足使用的，只是在后排头部空间方面稍有不足。

后备厢空间的表现达到同级主流水准，450L的容积能应付日常大多数情况下的载物需求。

时尚型后排座椅不可4:6放倒，只能整体放倒

-推荐它的理由四：全系标配ESP是卖点

大众车型有着“更安全”的市场口碑，而这其中很关键的一点就是它旗下的大部分车型都配备了ESP车身稳定控制系统这一安全配置，而宝来也是全系标配这一配置，所以即便低配时尚型其他配置不那么好，就有这一项配置也能得到很多消费者的认可了。

前面介绍外观时已经说过所推荐宝来时尚型没有配备前雾灯，这也是本文四款车型中唯一没有前雾灯的，而它的轮胎也是195/65 R15的，同样在尺寸上是最小的，对于一款紧凑级家轿来说15英寸的轮毂也确实小了点。而其余配置也是十分一般，整体来说只能满足最基本的使用需求。

另外宝来的动力系统依旧采用的是EA111系列，缸体材质还是较落伍的铸铁，虽然表现稳定，还有着6AT变速器作为传动系统，但在动力输出和油耗水平上都有些落后同级车型了。

宝来的悬挂还是我们熟悉的前麦弗逊式悬挂和后扭力梁半独立悬挂的组合，表现是比较稳定的，速腾上出现的问题并没有发生在宝来上，不过较为老旧的平台也越发难以应付如今快速上涨的消费者需求，比如说转向助力方面还是机械液压形式的，这可能会招致部分女性驾驶员的反感。

● 编辑小结：宝来作为大众车型的一员，技术等方面都是比较成熟稳定的，再加上本身具有的品牌影响力和确实出色的工艺水平，的确可以满足一部分有大众情怀的消费者需求，不过它在配置方面也如前文介绍的科鲁兹经典那般简单，有点难以满足年轻人的需求，至于影响有多大就要大家自己去衡量了。

● 北京现代 朗动

官方指导售价：10.58～14.98万

推荐它的理由：流体雕塑外形惹人爱

推荐车型：1.6L 自动时尚型，11.58万

韩国人有些时候会犯狂妄自大的毛病，这也使得一些朋友会反感韩系车型，不过有一点我们不得不承认，人家的车卖得确实好，起码在造车这方面，韩国以现代为带头大哥的车企还很值得我们学习，就朗动25万多辆的年销量都需要我们追好几年了。

如果翻看朗动车主的点评，那你会发现大家对它的外观设计都是持着相当高的肯定态度，这有着一定爱屋及乌的关系，也从侧面证明朗动的流体雕塑设计理念是相当成功的。2015款朗动只是小改了中网设计，整体运动化的外观风格依旧没有改变，这也依然是朗动吸引人购买的最主要原因。

而朗动的内饰也是具备较强的个性色彩，“小蛮腰”造型的中控控制区在2015款车型中依然保留，好看是肯定的，不过过多的按键会对上手使用带来一定的困难，即便熟悉以后，想要行驶时盲操还是会有些麻烦。

-推荐它的理由二：参数上领先的发动机

韩系车型喜欢在发动机动力参数上做文章，所以我们看到朗动的动力输出参数是本文四款车型中最好的，不过鉴于韩系车型曾有过虚报参数的行为，动力方面的领先我们暂且只能停留在纸面上，具体表现还要待实测以后方能下定论。

韩系车型历来在终端销售时都有不错的优惠，而2015款朗动现在全系优惠维持在万元左右，对于消费者而言这是个利好消息，赚钱不容易，能省则省。

-它的空间表现：不完美有缺陷

在乘坐空间方面，朗动的流线型车身线条抑制了它的车身高度，1445mm的车高直接使得前后排头部空间都不太理想，而后排的腿部空间也并不能说出色，不过如果身材不那么魁梧，这都是小问题了。

行礼箱容积达虽然到了473L，不过造型并不太规整，并且朗动的后排不能放倒，这影响了它的载物扩展能力，后排椅背中央设计了一个通道，可以在放置细长物品时帮上忙，或者你也可以通过此处拿行李箱的东西。

韩系车型赖以成名的高配置在朗动时尚型上完全没有体现，这款朗动的低配车型没有ESP，也没有多功能方向盘，当然也没有天窗，而低配车型省去了后排中央扶手后，后排杯架也一同消失，这使得它成为本文四款车型中配置最素的一款车，这也使得它和福睿斯相比那万元左右的优惠瞬间就被抹平了。

● 编辑小结：朗动作为国内卖得最好的韩系车型，其最大亮点就是外观设计了，而如果把车型选择范围限定到这款低配车型，那也只有外观是值得点赞的地方了，不过有时候买车也就这一个理由就足矣了。