雷克萨斯跻身全球豪车“四强俱乐部” 谁是幕后推手？

<article><section data-type="rtext">【环球网综合报道记者李芳李敏韩大伟】谁是全球豪华汽车市场“四强“？从全球范围而言，目前豪华汽车阵容“四强俱乐部”排序为宝马、奥迪、奔驰和雷克萨斯。相信对于不少中国消费者而言，德系三强“奥宝奔“(奥迪、宝马、奔驰)成为四强选手不足为奇，毕竟在中国豪华汽车市场，”奥宝奔“所占的市场份额一直遥遥领先。而一直处于二线雷克萨斯为何能在强手如林抢得这张宝贵的”四强俱乐部“的门票，成为了目前在全球范围内唯一能同德系三强”全面抗衡“的豪华品牌？客观而言，雷克萨斯得到这张珍贵的“门票”同其在美国市场的抢眼表现密不可分。与其在中国市场表现不同，雷克萨斯从2000年到2010年，连续11年在全美销量第一，去年，宝马以18%的豪车市场份额拔得头筹，奔驰为17.5%，雷克萨斯为16.5%，前三甲总计占据了52%的份额，排名第四的奥迪仅为9.7%。在美国豪华汽车市场，雷克萨斯一直充当着德系三强“阻击手“的角色，其与宝马和奔驰的火拼更是一直以来都是豪车阵营竞争的最大亮点。正如美国《汽车新闻》媒体评价的那样，美国的豪华车市场可以分为两级。第一级为宝马，奔驰、雷克萨斯，稳居将近一半的市场份额;另一部分是像奥迪，讴歌以林肯等“二线”的豪华汽车品牌。那么，雷克萨斯在美国豪华汽车市场背后屡屡交出靓丽的销量成绩单背后有着怎样的故事？谁又是其屡屡抢占豪车销量榜单榜首的“幕后推手”呢？雷克萨斯抢占美国销量排行榜前列，要记“头功“的是其名列前茅的新车质量和服务水准，从多年的美国权威新车质量和可靠性调查榜单中，雷克萨斯多次蝉联冠军，更是遥遥领先于德系三强。3月18日，美国权威调查机构J.D.Power发布了最新的汽车品牌美国消费者服务满意度调查。其中捷豹以877分位列第一，雷克萨斯位列第二，得分870分。根据介绍，调查对象为驾驶了1至5年的汽车，满分为1000分，得分越高说明消费者的服务满意度越高。而传统的德系三强奔驰、宝马、奥迪则分别以854、841、865分居第七、第八以及第三位。事实上，雷克萨斯在美国市场不止在服务质量上领先于其它豪华品牌，其在新车质量上同样遥遥领先德系三强。同样根据J.D. Power官方网站消息，J.D. Power 2015年美国汽车可靠性调查的结果公布。在品牌排行榜中，雷克萨斯连续4年位居榜首，将德系三强远远甩于身后。此次共有超过3.4万名车主参与调查，以故障发生次数多少排序。雷克萨斯每100辆发生故障89起，远低于排名第二的通用别克的110起，而德系三强奔驰、奥迪、宝马分别以119起、138起和146起位列第八、第十五和第十九。值得注意的是，根据路透社2月24日消息：雷克萨斯在美国权威《消费者报告》年度汽车品牌调查中也连续第三年获拔得头筹，同样表现出领先德系三强的态势。《消费者报告》汽车测试部负责人Jake Fisher表示：此次测评所涉及车辆约110万，借鉴美国政府和保险业的安全测试，以及该杂志的工作人员道路试验等结果评定。此次调查报告中，戴姆勒公司的梅赛德斯-奔驰从去年的第十名下降到第二十一名，奥迪和宝马分别位居第四名和第十名。当然，在美国多项权威调查报告中斩获佳绩仅仅是雷克萨斯品质可靠的一个方面。俗话说“金杯银杯，不如消费者的口碑”。雷克萨斯在美国频频“力压“德系诸强，靠的最大“秘诀”还是多年积累下的消费者的口碑，”慢工出细活“，经过多年的积累，雷克萨斯基于良好品质所坚持的口碑营销终于在美国市场迎来了“从口碑到销量”的“质变”，形成了目前在美国市场的强势地位。环球网大致盘点了一下雷克萨斯几款重点车型在美国市场的消费者反馈，“如果还买车的话，毫无疑问还会再买一辆雷克萨斯” “在开过三辆奔驰E-350以后，我换了一辆雷克萨斯RX ” “妻子在之前购买的雷克萨斯RX300车型15年后，再次喜欢上雷克萨斯的车型”“我妻子开过两台雷克萨斯-LS、GS。这两台车给我们的驾驶体验促使我们在众多厂商中再次选择了雷克萨斯”美国车主这样的反馈在环球网的调查中屡见不鲜。可以清楚地发现，几乎每一款雷克萨斯车型都聚集了一批忠实的拥趸，其中不少的车主拥有多辆雷克萨斯，也有的车主甚至从德系豪华品牌用户迅速转化为雷克萨斯的“粉丝”。一直给人以低调内敛的雷克萨斯在美国成为了“粉丝经济学”的最大受益者。雷克萨斯ES美国车评网站edmunds.com的雷克萨斯ES车主“oreoelsa”表示，自己在一月底入手这辆Lexus ES 300h。他认为这是一款外观漂亮，油耗表现很棒的豪华家庭用车。他购买的是高配豪华款，配备马克莱文森音响系统，无疑是一辆很好的旅行车。一位新车主“rzca”刚刚从心爱的RX 450h 换到了新款ES 300h。车主从经销商处提完车，走高速，平均时速60-70的情况下百公里油耗为6L左右。开起来很平顺，出奇的安静，操控性能很不错。他还说，如果不像开跑车一样猛踩油门，平稳加速，就能够实现厂商说的油耗。车主还非常喜欢加长的车身，为后排座椅提供了足够的空间，个子高的乘客一定非常开心!同样来自美国车评网站edmunds.com ，车主“czimmaro”半年前租了一辆ES 350，这之前他是凯迪拉克40年的忠实粉丝。他表示ES 350和凯迪拉克一样奢华，并且在燃油经济性，油箱容量，内饰，后排座的腿部空间等方面表现更为出色。来自美国车评网Cars.com的车主拥有一辆ES 350。他个人觉得这是他拥有过的最舒适的一辆车，很喜欢配备的盲点监测系统，语音命令服务，导航功能，智能接入系统以及其他智能操控。总的来说很不错。同样来自Cars.com的“Al” 已经购入第四辆雷克萨斯，最新一辆是ES 350，之前几辆雷克萨斯感觉都非常棒。车主是在听了朋友们的评价后决定买入的，感觉一直都在开新车。雷克萨斯RX车主“Kare24”2015年3月1日在美国埃德蒙兹网站上对2015款雷克萨斯RX350 F SPORT运动款的性能、舒适度、保值率、驾驶乐趣、外观以及可靠度、制造质量给出了五颗星的评价，对其内饰设计给出了四颗星。他说：“开了一个月的雷克萨斯RX救了我的命!我在2014年8月29日买了一辆2015款雷克萨斯RX 350 F SPORT，一个月以后在蒙大拿州，我在90号州际公路上开到70迈，当时我向东行驶，对向而来的一个卡车轮子脱落了，飞到我的车前，撞上了前保险杠和水箱，直接把车前半部分装成了V型，所有东西都好像被压扁了。撞击强度如此之大以至于引擎都爆裂了。气囊弹出，并且所有安全带都绑紧。奇迹是我竟然没有受伤!救护人员和卡车司机都不敢置信!他们说一般情况下这样的事故中，小车司机都无法生还。我的保险公司全险赔付了我的损失。2014年10月29日，我买了第二辆RX 350 F SPORT。我最爱这款车的安全配置，还有盲点监测系统。RX 350 F SPORT的导航是我开过的所有汽车中最好用的。感觉真的像是用鼠标控制导航、广播、手机等。后视摄像头在阳光下要比丰田Venza更加清晰。雷克萨斯RX在冰雪路况下感觉就像是在干燥道路行驶一样。此外，我的Sirius广播也很好用，还没有遇到过任何问题。此外我也没有遇到过噪音问题--这辆车很安静。”车主“george166”2014年9月22日在美国埃德蒙兹网站上说：“我的2015款雷克萨斯RX350 3.5升六缸四驱版跟奔驰E-350一样可靠。在开过三辆奔驰E-350(分别是2000款、2006款以及2010款)以后，我把2010款E-350卖了，换了一辆雷克萨斯RX，因为我需要更大的行李箱空间。我是带着犹豫和质疑换车的，但是现在我一点也不后悔选择了雷克萨斯RX，因为RX的质量和奔驰一样好，并且驾乘感觉更加顺畅，尽管高速操控手感跟奔驰E-350不太一样。另外，RX的转向体验更好，转弯时侧倾比奔驰还要少。RX的真皮座椅也要比奔驰更加豪华和舒适，感觉更像是奔驰S级。总体来说，RX很安静，很豪华，也很容易操控。我最爱这款车的座椅、升级的音响系统、加热和通风座椅、LED车灯和HID灯，以及很便利的巡航控制。后排折叠座椅提供了很大的储物空间。我觉得需要改进的地方是应该给导航地图上添加一个罗盘，主驾驶和乘客舱也应该添加温度显示，座椅记忆功能按钮应该做成夜光的。卫星广播信号也需要改良。”车主“ann”在美国网站Cars上对2015款雷克萨斯RX的舒适度、性能、外观、保值率、可靠度做出了五颗星的评价，对其内饰评价为四颗星。她说：“我爱我的雷克萨斯RX350，有种物超所值的感觉。喜欢它马鞍式的内饰和波尔多红酒云母一样的外观。”车主“LK ”在美国网站Cars上对2015款雷克萨斯RX的舒适度、性能、外观、保值率、可靠度做出了五颗星的评价，对其内饰评价为四颗星。他说：“2015款RX350的操控手感比2010款好多了。显示屏上的后视摄像头也更好，盲点监控系统贴心。显示屏控制系统还需要适应一段时间，但是功能非常强大。整体来说，它代表了一款已经很出色的车型做出了令人赞赏的提升和改进。”车主“Sports Car ”在美国网站Cars上对2015款雷克萨斯RX的舒适度、外观做出了四颗星的评价，对性能、外观、内饰以及可靠度、保值率给出了三颗星。他说：“这是一台开起来很像轿车的SUV，甚至像跑车。线条修长，并且省油，加满油可以开450英里。内饰是英国皇室经典绿色和驼色相间。座椅很舒适，拥有这样一款车真的值得骄傲。我开RX9年了，从来没有遇到任何问题。”车主“Truck Guy ”在美国网站Cars上对2015款雷克萨斯RX的舒适度、性能、外观、内饰、保值率、可靠度做出了全五颗星的评价。他说：“这是我的第一辆SUV，并且这是一辆很棒的SUV，经销商给我的体验也很棒。我妻子开过两台雷克萨斯-LS、GS。这两台车给我们的驾驶体验促使我们在众多厂商中再次选择了雷克萨斯。”网友“Motownrick”在美国网站Cars上对2015款雷克萨斯RX的舒适度、性能、外观、内饰、保值率、可靠度做出了全五颗星的评价。他说：“我爱我的RX350 F SPORT运动版。四轮驱动、运动悬架以及8速自动变速箱足以助雷克萨斯在数百万消费者中获得人气超高的可靠度口碑。我是个旅行爱好者，喜欢拍摄自然风光，开着这样一辆车在乡村和山区道路上来追逐我的梦想觉得非常舒适。”网友“Emma Taylor”2014年10月21日在Parkers网站上对雷克萨斯RX 450h 3.5 SE-L给出了五颗星的整体评价，驾驶操控感五颗星，日常使用五颗星，购买体验四颗星。这是一款二手RX，她的亲戚朋友都很喜欢这款车的是适度、外观以及配置。她在日常驾驶中没有遇到过任何问题，感觉几乎每个方面都很使用，舱内很舒适，操控很容易，而且她喜欢这辆车的所有配置，尤其是雷达和巡航控制系统。这辆车非常好开，好开到Top Gear都说它好开的有些过头了，驾驶手感太过于放松，甚至有些乏味无聊，再好开一点就是无人驾驶车了。停车也很简单，因为即使是狭小的空间，我们还有泊车辅助系统、侧后视摄像头等。而且，她如果还买车的话，毫无疑问还会再买一辆RX。网友“Paul Harmsworth”2013年8月22日在Parkers网站上对雷克萨斯RXc450h 3.5 SE-L给出了四颗星的整体评价，其购买体验、性能以及使用体验都是四颗星。他觉得这款车是为那些喜欢享受高质量汽车驾驶的人而制造的，亲朋好友最喜欢这款车的时尚设计和安静的驾驶。这款车驾驶的时候如果想要达到最省油的效果就需要稳踩油门，结果就是车内更安静了。停车也相对简单，因为有两个摄像头，一个安装在尾部，一个安装在主驾驶一侧后视镜上，尽管整车体型较大，但停车丝毫不需要花费时间来适应，毫无违和感。他最喜欢这款车的节油表现以及车载电脑的相关配置。雷克萨斯NX雷克萨斯NX作为2015年的重磅新车，其尽管在美国市场时间不长，在短短的时间内也迅速赢得了不少好评。汽车网站www.edmunds.com的一位车主购买的是2015款雷克萨斯NX200t车型，据车主反映：在看过了宝马X1和X3两款车型后，车主决定试试雷克萨斯的车型。在内饰的设计上非常高档，同时也非常的时尚。宝马的所谓“豪华商务”设计风格已经有7年的时间了。座椅的舒适柔软度要好于X1和X3车型，同时座椅的横向支撑也是高于这两款车型。作为NX来说，并不像X1或X3那样灵活或迅猛，不过对于我来说已经够用了，它将豪华感和驾驶融合到了一起，速度够快并且操控感十足。不过最为影响我选择NX的是在外观上NX要比X3更为阳刚，个人观点。前中网的尺寸巨大，但放牌照后也非常适合，不会出现别扭的空白，而内部空间也足够孩子乘坐。而在同一网站，车主“LEXOWNER”则表示，“妻子在之前购买的雷克萨斯RX300车型15年后，再次喜欢上雷克萨斯的车型，于是2014年8月购买了新的NX 200t车型，还加装了选装包足够她使用了。车身配色上，白色显得可爱而黑色则酷劲十足，内饰设计简洁但非常的优雅。综合油耗仅为9.4升/百公里，车辆驾驶动态可以转换到她喜欢的模式。涡轮增压介入时间在2000rpm以内，并且感受的非常明显。在一款CUV车型来看操控感非常的运动，很顺滑而不粗糙。转向反馈很清晰同时也很轻盈，驾驶起来的风格就很像一款加高的轿车。”NX 200t F SPORT车主“BYBCHUCKY”也对NX赞不绝口，其称“于2014年底购入新款的雷克萨斯NX 200t车型，是迄今为止最好的购车经历，新车购买后选装了F Sport选装包，外观非常的有型。富有动感的外观设计非常抢眼，并且很多人都这样评论这款车。内饰绝对是顶级的，一贯的雷克萨斯品质。”</section></article>

【环球网综合报道记者李芳李敏韩大伟】谁是全球豪华汽车市场“四强“？从全球范围而言，目前豪华汽车阵容“四强俱乐部”排序为宝马、奥迪、奔驰和雷克萨斯。

相信对于不少中国消费者而言，德系三强“奥宝奔“(奥迪、宝马、奔驰)成为四强选手不足为奇，毕竟在中国豪华汽车市场，”奥宝奔“所占的市场份额一直遥遥领先。而一直处于二线雷克萨斯为何能在强手如林抢得这张宝贵的”四强俱乐部“的门票，成为了目前在全球范围内唯一能同德系三强”全面抗衡“的豪华品牌？

客观而言，雷克萨斯得到这张珍贵的“门票”同其在美国市场的抢眼表现密不可分。与其在中国市场表现不同，雷克萨斯从2000年到2010年，连续11年在全美销量第一，去年，宝马以18%的豪车市场份额拔得头筹，奔驰为17.5%，雷克萨斯为16.5%，前三甲总计占据了52%的份额，排名第四的奥迪仅为9.7%。

在美国豪华汽车市场，雷克萨斯一直充当着德系三强“阻击手“的角色，其与宝马和奔驰的火拼更是一直以来都是豪车阵营竞争的最大亮点。正如美国《汽车新闻》媒体评价的那样，美国的豪华车市场可以分为两级。第一级为宝马，奔驰、雷克萨斯，稳居将近一半的市场份额;另一部分是像奥迪，讴歌以林肯等“二线”的豪华汽车品牌。

那么，雷克萨斯在美国豪华汽车市场背后屡屡交出靓丽的销量成绩单背后有着怎样的故事？谁又是其屡屡抢占豪车销量榜单榜首的“幕后推手”呢？

雷克萨斯抢占美国销量排行榜前列，要记“头功“的是其名列前茅的新车质量和服务水准，从多年的美国权威新车质量和可靠性调查榜单中，雷克萨斯多次蝉联冠军，更是遥遥领先于德系三强。

3月18日，美国权威调查机构J.D.Power发布了最新的汽车品牌美国消费者服务满意度调查。其中捷豹以877分位列第一，雷克萨斯位列第二，得分870分。根据介绍，调查对象为驾驶了1至5年的汽车，满分为1000分，得分越高说明消费者的服务满意度越高。而传统的德系三强奔驰、宝马、奥迪则分别以854、841、865分居第七、第八以及第三位。

事实上，雷克萨斯在美国市场不止在服务质量上领先于其它豪华品牌，其在新车质量上同样遥遥领先德系三强。

同样根据J.D. Power官方网站消息，J.D. Power 2015年美国汽车可靠性调查的结果公布。在品牌排行榜中，雷克萨斯连续4年位居榜首，将德系三强远远甩于身后。此次共有超过3.4万名车主参与调查，以故障发生次数多少排序。雷克萨斯每100辆发生故障89起，远低于排名第二的通用别克的110起，而德系三强奔驰、奥迪、宝马分别以119起、138起和146起位列第八、第十五和第十九。

值得注意的是，根据路透社2月24日消息：雷克萨斯在美国权威《消费者报告》年度汽车品牌调查中也连续第三年获拔得头筹，同样表现出领先德系三强的态势。

《消费者报告》汽车测试部负责人Jake Fisher表示：此次测评所涉及车辆约110万，借鉴美国政府和保险业的安全测试，以及该杂志的工作人员道路试验等结果评定。此次调查报告中，戴姆勒公司的梅赛德斯-奔驰从去年的第十名下降到第二十一名，奥迪和宝马分别位居第四名和第十名。

当然，在美国多项权威调查报告中斩获佳绩仅仅是雷克萨斯品质可靠的一个方面。俗话说“金杯银杯，不如消费者的口碑”。雷克萨斯在美国频频“力压“德系诸强，靠的最大“秘诀”还是多年积累下的消费者的口碑，”慢工出细活“，经过多年的积累，雷克萨斯基于良好品质所坚持的口碑营销终于在美国市场迎来了“从口碑到销量”的“质变”，形成了目前在美国市场的强势地位。

环球网大致盘点了一下雷克萨斯几款重点车型在美国市场的消费者反馈，“如果还买车的话，毫无疑问还会再买一辆雷克萨斯” “在开过三辆奔驰E-350以后，我换了一辆雷克萨斯RX ” “妻子在之前购买的雷克萨斯RX300车型15年后，再次喜欢上雷克萨斯的车型”“我妻子开过两台雷克萨斯-LS、GS。这两台车给我们的驾驶体验促使我们在众多厂商中再次选择了雷克萨斯”美国车主这样的反馈在环球网的调查中屡见不鲜。

可以清楚地发现，几乎每一款雷克萨斯车型都聚集了一批忠实的拥趸，其中不少的车主拥有多辆雷克萨斯，也有的车主甚至从德系豪华品牌用户迅速转化为雷克萨斯的“粉丝”。一直给人以低调内敛的雷克萨斯在美国成为了“粉丝经济学”的最大受益者。

雷克萨斯ES

美国车评网站edmunds.com的雷克萨斯ES车主“oreoelsa”表示，自己在一月底入手这辆Lexus ES 300h。他认为这是一款外观漂亮，油耗表现很棒的豪华家庭用车。他购买的是高配豪华款，配备马克莱文森音响系统，无疑是一辆很好的旅行车。

一位新车主“rzca”刚刚从心爱的RX 450h 换到了新款ES 300h。车主从经销商处提完车，走高速，平均时速60-70的情况下百公里油耗为6L左右。开起来很平顺，出奇的安静，操控性能很不错。他还说，如果不像开跑车一样猛踩油门，平稳加速，就能够实现厂商说的油耗。车主还非常喜欢加长的车身，为后排座椅提供了足够的空间，个子高的乘客一定非常开心!

同样来自美国车评网站edmunds.com ，车主“czimmaro”半年前租了一辆ES 350，这之前他是凯迪拉克40年的忠实粉丝。他表示ES 350和凯迪拉克一样奢华，并且在燃油经济性，油箱容量，内饰，后排座的腿部空间等方面表现更为出色。

来自美国车评网Cars.com的车主拥有一辆ES 350。他个人觉得这是他拥有过的最舒适的一辆车，很喜欢配备的盲点监测系统，语音命令服务，导航功能，智能接入系统以及其他智能操控。总的来说很不错。

同样来自Cars.com的“Al” 已经购入第四辆雷克萨斯，最新一辆是ES 350，之前几辆雷克萨斯感觉都非常棒。车主是在听了朋友们的评价后决定买入的，感觉一直都在开新车。

雷克萨斯RX

车主“Kare24”2015年3月1日在美国埃德蒙兹网站上对2015款雷克萨斯RX350 F SPORT运动款的性能、舒适度、保值率、驾驶乐趣、外观以及可靠度、制造质量给出了五颗星的评价，对其内饰设计给出了四颗星。

他说：“开了一个月的雷克萨斯RX救了我的命!我在2014年8月29日买了一辆2015款雷克萨斯RX 350 F SPORT，一个月以后在蒙大拿州，我在90号州际公路上开到70迈，当时我向东行驶，对向而来的一个卡车轮子脱落了，飞到我的车前，撞上了前保险杠和水箱，直接把车前半部分装成了V型，所有东西都好像被压扁了。撞击强度如此之大以至于引擎都爆裂了。气囊弹出，并且所有安全带都绑紧。奇迹是我竟然没有受伤!救护人员和卡车司机都不敢置信!他们说一般情况下这样的事故中，小车司机都无法生还。我的保险公司全险赔付了我的损失。2014年10月29日，我买了第二辆RX 350 F SPORT。我最爱这款车的安全配置，还有盲点监测系统。RX 350 F SPORT的导航是我开过的所有汽车中最好用的。感觉真的像是用鼠标控制导航、广播、手机等。后视摄像头在阳光下要比丰田Venza更加清晰。雷克萨斯RX在冰雪路况下感觉就像是在干燥道路行驶一样。此外，我的Sirius广播也很好用，还没有遇到过任何问题。此外我也没有遇到过噪音问题--这辆车很安静。”

车主“george166”2014年9月22日在美国埃德蒙兹网站上说：“我的2015款雷克萨斯RX350 3.5升六缸四驱版跟奔驰E-350一样可靠。在开过三辆奔驰E-350(分别是2000款、2006款以及2010款)以后，我把2010款E-350卖了，换了一辆雷克萨斯RX，因为我需要更大的行李箱空间。我是带着犹豫和质疑换车的，但是现在我一点也不后悔选择了雷克萨斯RX，因为RX的质量和奔驰一样好，并且驾乘感觉更加顺畅，尽管高速操控手感跟奔驰E-350不太一样。另外，RX的转向体验更好，转弯时侧倾比奔驰还要少。RX的真皮座椅也要比奔驰更加豪华和舒适，感觉更像是奔驰S级。总体来说，RX很安静，很豪华，也很容易操控。我最爱这款车的座椅、升级的音响系统、加热和通风座椅、LED车灯和HID灯，以及很便利的巡航控制。后排折叠座椅提供了很大的储物空间。我觉得需要改进的地方是应该给导航地图上添加一个罗盘，主驾驶和乘客舱也应该添加温度显示，座椅记忆功能按钮应该做成夜光的。卫星广播信号也需要改良。”

车主“ann”在美国网站Cars上对2015款雷克萨斯RX的舒适度、性能、外观、保值率、可靠度做出了五颗星的评价，对其内饰评价为四颗星。她说：“我爱我的雷克萨斯RX350，有种物超所值的感觉。喜欢它马鞍式的内饰和波尔多红酒云母一样的外观。”

车主“LK ”在美国网站Cars上对2015款雷克萨斯RX的舒适度、性能、外观、保值率、可靠度做出了五颗星的评价，对其内饰评价为四颗星。他说：“2015款RX350的操控手感比2010款好多了。显示屏上的后视摄像头也更好，盲点监控系统贴心。显示屏控制系统还需要适应一段时间，但是功能非常强大。整体来说，它代表了一款已经很出色的车型做出了令人赞赏的提升和改进。”

车主“Sports Car ”在美国网站Cars上对2015款雷克萨斯RX的舒适度、外观做出了四颗星的评价，对性能、外观、内饰以及可靠度、保值率给出了三颗星。他说：“这是一台开起来很像轿车的SUV，甚至像跑车。线条修长，并且省油，加满油可以开450英里。内饰是英国皇室经典绿色和驼色相间。座椅很舒适，拥有这样一款车真的值得骄傲。我开RX9年了，从来没有遇到任何问题。”

车主“Truck Guy ”在美国网站Cars上对2015款雷克萨斯RX的舒适度、性能、外观、内饰、保值率、可靠度做出了全五颗星的评价。他说：“这是我的第一辆SUV，并且这是一辆很棒的SUV，经销商给我的体验也很棒。我妻子开过两台雷克萨斯-LS、GS。这两台车给我们的驾驶体验促使我们在众多厂商中再次选择了雷克萨斯。”

网友“Motownrick”在美国网站Cars上对2015款雷克萨斯RX的舒适度、性能、外观、内饰、保值率、可靠度做出了全五颗星的评价。他说：“我爱我的RX350 F SPORT运动版。四轮驱动、运动悬架以及8速自动变速箱足以助雷克萨斯在数百万消费者中获得人气超高的可靠度口碑。我是个旅行爱好者，喜欢拍摄自然风光，开着这样一辆车在乡村和山区道路上来追逐我的梦想觉得非常舒适。”

网友“Emma Taylor”2014年10月21日在Parkers网站上对雷克萨斯RX 450h 3.5 SE-L给出了五颗星的整体评价，驾驶操控感五颗星，日常使用五颗星，购买体验四颗星。这是一款二手RX，她的亲戚朋友都很喜欢这款车的是适度、外观以及配置。她在日常驾驶中没有遇到过任何问题，感觉几乎每个方面都很使用，舱内很舒适，操控很容易，而且她喜欢这辆车的所有配置，尤其是雷达和巡航控制系统。这辆车非常好开，好开到Top Gear都说它好开的有些过头了，驾驶手感太过于放松，甚至有些乏味无聊，再好开一点就是无人驾驶车了。停车也很简单，因为即使是狭小的空间，我们还有泊车辅助系统、侧后视摄像头等。而且，她如果还买车的话，毫无疑问还会再买一辆RX。

网友“Paul Harmsworth”2013年8月22日在Parkers网站上对雷克萨斯RXc450h 3.5 SE-L给出了四颗星的整体评价，其购买体验、性能以及使用体验都是四颗星。他觉得这款车是为那些喜欢享受高质量汽车驾驶的人而制造的，亲朋好友最喜欢这款车的时尚设计和安静的驾驶。这款车驾驶的时候如果想要达到最省油的效果就需要稳踩油门，结果就是车内更安静了。停车也相对简单，因为有两个摄像头，一个安装在尾部，一个安装在主驾驶一侧后视镜上，尽管整车体型较大，但停车丝毫不需要花费时间来适应，毫无违和感。他最喜欢这款车的节油表现以及车载电脑的相关配置。

雷克萨斯NX

雷克萨斯NX作为2015年的重磅新车，其尽管在美国市场时间不长，在短短的时间内也迅速赢得了不少好评。

汽车网站www.edmunds.com的一位车主购买的是2015款雷克萨斯NX200t车型，据车主反映：在看过了宝马X1和X3两款车型后，车主决定试试雷克萨斯的车型。在内饰的设计上非常高档，同时也非常的时尚。宝马的所谓“豪华商务”设计风格已经有7年的时间了。座椅的舒适柔软度要好于X1和X3车型，同时座椅的横向支撑也是高于这两款车型。作为NX来说，并不像X1或X3那样灵活或迅猛，不过对于我来说已经够用了，它将豪华感和驾驶融合到了一起，速度够快并且操控感十足。不过最为影响我选择NX的是在外观上NX要比X3更为阳刚，个人观点。前中网的尺寸巨大，但放牌照后也非常适合，不会出现别扭的空白，而内部空间也足够孩子乘坐。