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【环球网综合报道】据英国汽车杂志autocar4月28日消息,大众集团动力总成负责人Heinz-Jakob Neusser近日宣布,水平对置八缸发动机不会用于未来的保时捷911车型。

在接受英国杂志Autocar采访时,Neusser承认曾经一度考虑过水平对置八缸发动机,甚至达到了预开发阶段,但是这一项目最终被放弃。他具体指出,水平对置八缸发动机对应5.0升的排量,对于911车型“可能太大”,而911系列车型将会继续使用高转速的水平对置六缸发动机。

Heinz-Jakob Neusser表示911系列车型搭载涡轮增压发动机,能够在发动机设计方面有更大的自由空间。在9月份法兰克福车展上,将会发布911车型的小改款,该款车型将会开始使用一系列新的发动机,包括水平对置六缸涡轮增压发动机,取代现在的自然吸气式发动机。

全新的保时捷911车型预定于2018年发布。(实习编译:袁丽珺 审稿:刘洋)

【环球网综合报道】据英国汽车杂志autocar4月28日消息,大众集团动力总成负责人Heinz-Jakob Neusser近日宣布,水平对置八缸发动机不会用于未来的保时捷911车型。

在接受英国杂志Autocar采访时,Neusser承认曾经一度考虑过水平对置八缸发动机,甚至达到了预开发阶段,但是这一项目最终被放弃。他具体指出,水平对置八缸发动机对应5.0升的排量,对于911车型“可能太大”,而911系列车型将会继续使用高转速的水平对置六缸发动机。

Heinz-Jakob Neusser表示911系列车型搭载涡轮增压发动机,能够在发动机设计方面有更大的自由空间。在9月份法兰克福车展上,将会发布911车型的小改款,该款车型将会开始使用一系列新的发动机,包括水平对置六缸涡轮增压发动机,取代现在的自然吸气式发动机。

全新的保时捷911车型预定于2018年发布。(实习编译:袁丽珺 审稿:刘洋)

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