作为长期称霸北美市场的豪华品牌，雷克萨斯2014年在美总销量311,389辆，实现了13.7%的高增长。除了猛增的销量之外，得益于其过硬的产品质量，雷克萨斯同样获得了北美市场消费者的认可。

在J.D. Power 2015年美国汽车可靠性调查的结果中，雷克萨斯连续4年位居豪华车榜首，将德系三强远远甩于身后。调查项目负责人史蒂芬斯在接受采访时表示：“雷克萨斯保持了一贯的优秀。”此次共有超过3.4万名车主参与调查，以故障发生次数多少排序。雷克萨斯每100辆发生故障89起，而奔驰、奥迪、宝马分别高达119、138、146起。

除了新车质量，在用户使用调查中雷克萨斯也保持着对德系的优势，2015年，雷克萨斯在美国权威《消费者报告》年度汽车品牌调查中也连续第三年获拔得头筹。

据《消费者报告》汽车测试部负责人Jake Fisher介绍，此次测评所涉及车辆约110万，借鉴美国政府和保险业的安全测试，以及该杂志的工作人员道路试验等结果评定。此次调查报告中，梅赛德斯-奔驰从去年的第十名下降到第二十一名，奥迪和宝马分别位居第四名和第十名。

长年积累下的良好口碑令雷克萨斯在北美市场奠定了几乎不可撼动的江湖地位，宝马直到2011年才逆袭从雷克萨斯手中夺下了美国市场的冠军宝座，而雷克萨斯占据这一位置已经长达十余年时间。在2007年，雷克萨斯甚至在北美市场赢得了超过33万辆销量数据的历史成绩，长期牢牢占据北美豪车市场三甲的杀手锏就是日积月累的口碑。

环球网大致盘点了雷克萨斯几款重点车型在美国市场的消费者反馈，“如果还买车的话，毫无疑问还会再买一辆雷克萨斯” “在开过三辆奔驰E-350以后，我换了一辆雷克萨斯RX ” “妻子在之前购买的雷克萨斯RX300车型15年后，再次喜欢上雷克萨斯的车型”。美国车主这样的反馈在环球网的调查中屡见不鲜。

可以清楚地发现，几乎每一款雷克萨斯车型都聚集了一批忠实的拥趸，其中不少车主拥有多辆雷克萨斯，也有些车主是从德系豪华品牌用户迅速转化为雷克萨斯的“粉丝”。一直给人以低调内敛的雷克萨斯在美国成为了“粉丝经济学”的最大受益者。