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【环球网综合报道】 据英国汽车杂志Autocar 5月18日报道,保时捷获得GT5车标使用权,这暗示保时捷将推出一款全新的赛车血统旗舰跑车。

众所周知,保时捷旗下的高性能车型通常会和国际汽联FIA组别的数字相联系,保时捷911GT3车型就是其中之一。这些高性能车就是为了跑道而生。

鉴于目前还没有GT5赛车运动,保时捷新款GT车型将很有可能与目前的赛车比赛中所看到的车型都不相同。因此,新车型可能会采用保时捷Panamera 或Macan车型。

位于德国魏斯萨赫的保时捷GT部门负责面向赛道的高性能车型研发。其主管Andreas Preuninger此前曾暗示,公司产品线还有高性能车的发展空间。

GT系列车型的一般都是限量版,但该生产线却备受关注,一定程度上是由于最近发售的售价更平民的Cayman GT4车型,因而扩充其生产线无疑能让保时捷在日后获利。

保时捷公司在2014年8月就向德国商标局申请注册GT5商标和GT4商标名。商标名在去年10月份获得批准。

公司在2015年1月13日向欧洲政府提交了GT5商标注册的申请,目前还在审核阶段。

(实习编译:徐芳梁;审稿:刘洋)

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【环球网综合报道】 据英国汽车杂志Autocar 5月18日报道,保时捷获得GT5车标使用权,这暗示保时捷将推出一款全新的赛车血统旗舰跑车。

众所周知,保时捷旗下的高性能车型通常会和国际汽联FIA组别的数字相联系,保时捷911GT3车型就是其中之一。这些高性能车就是为了跑道而生。

鉴于目前还没有GT5赛车运动,保时捷新款GT车型将很有可能与目前的赛车比赛中所看到的车型都不相同。因此,新车型可能会采用保时捷Panamera 或Macan车型。

位于德国魏斯萨赫的保时捷GT部门负责面向赛道的高性能车型研发。其主管Andreas Preuninger此前曾暗示,公司产品线还有高性能车的发展空间。

GT系列车型的一般都是限量版,但该生产线却备受关注,一定程度上是由于最近发售的售价更平民的Cayman GT4车型,因而扩充其生产线无疑能让保时捷在日后获利。

保时捷公司在2014年8月就向德国商标局申请注册GT5商标和GT4商标名。商标名在去年10月份获得批准。

公司在2015年1月13日向欧洲政府提交了GT5商标注册的申请,目前还在审核阶段。

(实习编译:徐芳梁;审稿:刘洋)

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