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【环球网综合报道】据《汽车新闻》最新消息,全新2016款第六代雪佛兰科迈罗跑车在扭曲障碍环道上谍照曝光,性能提高,引人关注。

据了解,第六代科迈罗更轻快,比第五代轻300多磅(约272.2千克),基于与凯迪拉克ATS相同的Alpha平台制造,能让人全方位感受到空气动力学的应用。还降低了通风口。该车采用24色度LED环境亮度系统,与驱动系统相连,当车停下来时,可任意改变光色。

新车采用布雷博四档电子刹车系统,比原先手动刹车更省空间,刹车功能强大。搭载一款3.6升V6引擎,提高了输出功率及扭矩,车速更快。选用18英寸SS级固特异轮胎,驾驶操作系统稳定,也弥补了悬架不足之处。操作性能优于道奇Challenger Hellcat及福特2015款野马。

内部,第六代保留了原先的双罗盘箱仪表组,按钮及各器具都有抛光,比第五代高档,材质也更好。有2个8英寸的彩屏,一个是仪表板,提供驱动信息,另一个提供MyLink互联娱乐信息。座椅设计优良,更是降低仪表盘高度扩大视野,但会有坐于地堡中的感受。

(实习编译:王楚乔 审稿:刘洋)

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【环球网综合报道】据《汽车新闻》最新消息,全新2016款第六代雪佛兰科迈罗跑车在扭曲障碍环道上谍照曝光,性能提高,引人关注。

据了解,第六代科迈罗更轻快,比第五代轻300多磅(约272.2千克),基于与凯迪拉克ATS相同的Alpha平台制造,能让人全方位感受到空气动力学的应用。还降低了通风口。该车采用24色度LED环境亮度系统,与驱动系统相连,当车停下来时,可任意改变光色。

新车采用布雷博四档电子刹车系统,比原先手动刹车更省空间,刹车功能强大。搭载一款3.6升V6引擎,提高了输出功率及扭矩,车速更快。选用18英寸SS级固特异轮胎,驾驶操作系统稳定,也弥补了悬架不足之处。操作性能优于道奇Challenger Hellcat及福特2015款野马。

内部,第六代保留了原先的双罗盘箱仪表组,按钮及各器具都有抛光,比第五代高档,材质也更好。有2个8英寸的彩屏,一个是仪表板,提供驱动信息,另一个提供MyLink互联娱乐信息。座椅设计优良,更是降低仪表盘高度扩大视野,但会有坐于地堡中的感受。

(实习编译:王楚乔 审稿:刘洋)

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