【环球网报道 记者 杨杰】环球网大致盘点了雷克萨斯几款重点车型在美国市场的消费者反馈，“如果还买车的话，毫无疑问还会再买一辆雷克萨斯” “在开过三辆奔驰E-350以后，我换了一辆雷克萨斯RX ” “妻子在之前购买的雷克萨斯RX300车型15年后，再次喜欢上雷克萨斯的车型”。美国车主这样的反馈在环球网的调查中屡见不鲜。

可以清楚地发现，几乎每一款雷克萨斯车型都聚集了一批忠实的拥趸，其中不少车主拥有多辆雷克萨斯，也有些车主是从德系豪华品牌用户迅速转化为雷克萨斯的“粉丝”。下面环球网汽车频道记者为您盘点北美车主在长时间使用后，对于雷克萨斯ES车型的点评，从中可以看出一直给人以低调内敛的雷克萨斯在美国成为了“粉丝经济学”的最大受益者。

美国车评网站edmunds.com的雷克萨斯ES车主“oreoelsa”表示，自己在一月底入手这辆雷克萨斯ES 300h。他认为这是一款外观漂亮，油耗表现很棒的豪华家庭用车。他购买的是高配豪华款，配备马克莱文森音响系统，无疑是一辆很好的旅行车。

一位新车主“rzca”刚刚从心爱的RX 450h 换到了新款ES 300h。车主从经销商处提完车，走高速，平均时速60-70的情况下百公里油耗为6L左右。开起来很平顺，出奇的安静，操控性能很不错。他还说，如果不像开跑车一样猛踩油门，平稳加速，就能够实现厂商说的油耗。车主还非常喜欢加长的车身，为后排座椅提供了足够的空间，个子高的乘客一定非常开心!

同样来自美国车评网站edmunds.com ，车主“czimmaro”半年前租了一辆ES 350，这之前他是凯迪拉克40年的忠实粉丝。他对这辆车的评价是五颗星，他认为ES 350和凯迪拉克一样奢华，并且在燃油经济性，油箱容量，内饰，后排座的腿部空间等方面表现更为出色。

这位来自美国德克萨斯州的车主guidobill，在驾驶12万英里无大修的日产美版天籁后更换了ES300h，车主称“这款车的制造水平、驾驶感受、使用感受都堪称豪华车的高水平。总里程达到1.1万英里后，百公里油耗仅有6L左右，值得信赖。混动技术并非全球最先进，但确实好用，甚至镍氢电池也是’防弹‘级别的。”

美国车评网站edmunds.com的车友drao这样评价自己新买的雷克萨斯ES350：“这是我第一辆雷克萨斯，之前开的是英菲尼迪G37。目前我对这辆车非常满意。导航系统需要适应，一旦适应之后立刻就喜欢上了，不过也因人而异，很容易非爱即恨。此外，经销商也非常热心。此外驾驶起来也非常舒适，最近刚刚完成了一趟长途驾驶，我肯定会向别人推荐这款车。”

来自罗格岛的消费者Bubba表示，“ES这款车整体感受不错，达到了雷克萨斯一贯的水准，车内安静且导航方便。不过电子系统需要适应才能上手。虽然这已经是我的第九辆雷克萨斯，但还是感觉2008的老款最顺手。