雷克萨斯GS欧洲市场口碑调查

<article><section data-type="rtext">【环球网报道 记者 杨杰】2005年，雷克萨斯GS获Euro-NCAP五星安全评级，2011年，雷克萨斯CT 200h喜获Euro-NCAP五星评级，2012年，雷克萨斯CT 200h摘得Euro-NCAP五星评级，2013年，雷克萨斯IS 300h 获Euro-NCAP五星评级，2014年，雷克萨斯NX又力斩Euro-NCAP五星安全评级，雷克萨斯车型堪称“安全五星家族“。那么欧洲车主是否会因为”安全“而购买雷克萨斯？雷克萨斯给欧洲车主留下了怎样的印象？环球网盘点了欧洲车主长时间使用雷克萨斯GS车型后的点评，从中可以一窥究竟。来自英国斯坦斯的Bill给他的GS总体评价五颗星，其中可靠性五颗星，性能五颗星，行驶成本四颗星。车主说:“我开了四十年车，尽管也开过一些很贵的轿车，但从来没爱上哪辆车。这辆车是唯一让我爱上的车。尽管已经开了三年，但现在每次开着GS出行仍然感到很兴奋。保养服务非常好，成本不到我之前奔驰车的一半。这辆车我感觉一点毛病都挑不出来。我期待再买一辆GS。这款车不论是舒适性，安全性还是服务都没的说。”来自英国萨福克的GS车主Robin给他车可靠性的评价是五颗星，性能五颗星，行驶成本四颗星。他在性能方面评价说，“性能好是我买这辆车的一个原因，时速达到60迈以上感觉很棒，150迈以上就基本没有其他车能跟得上了。运动模式时操控方便，而在普通模式时要差些。很纳闷为什么汽车杂志上说行驶成本很低。服务倒是跟想象中一样好，这种强动力后驱车的车轮磨损比较厉害，后轮寿命是2.4万公里，前轮大概能到3万公里。高速路上油耗表现很不错。”来自英国绍斯波特的Peter拥有的是一辆GS 450h。他的总体评价是五颗星，其中可靠性评价五颗星，性能五颗星，行驶成本四颗星。他认为GS 450h是汽电混动的一款精品。“3.5L排量的车跑很长的路能实现40mpg的油耗，让我很满意。这车平稳，噪音小，配有CVT变速箱让驾驶变得如此轻松。这是我拥有过的最棒的车!”来自英国萨福克的Robin给自己的GS450h SE的总体评价为五颗星，可靠性评五颗星，性能五颗星，行驶成本四颗星。他形容GS是“披着羊皮的狼”，“优秀的加速性能，油耗表现也很好。尽管早些时候路测结果不太好，但问题不大。运动模式下操控性很不错。唯一不满意的是后备箱太小，不过车顶行李箱能弥补这个不足。”Robin在另一段评论中说，这车奢华，超级安静，高性能，唯一不足的就是因为放了电池让后备箱过于小了。“经销商的服务是一流的，而且雷克萨斯召回很高效，让我惊喜的是对给我带来的不便还表示了一下，送了一个精美的礼物，怪不得雷克萨斯的客户服务评级一直这么高。”来自英国格拉斯哥的James Boyle拥有一辆GS 300h。James是宝马的老客户了，他之前开过530i，740i，520i，530d，325i，最后一辆是330i。GS 300h是他今年新购入的车。他说“和我之前的740i一样舒适，但油耗很容易到46mpg。除了在屏幕上能看出来发动机切换，根本感觉不出来这是款混动车，绝对无缝衔接，开起来也没有噪音。”网友Richard给他的GS可靠性评五颗星，性能四颗星，行驶成本三颗星。他说如果要换车，一定换这个车的最新版本。“开了12年，感觉这款车非常棒，我很开心能拥有它并开着它出行。我比较过很多其他的车，再也找不到比这款车更好的了!”来自英国格拉斯哥的David给GS的总体评价为五颗星，可靠性五颗星，性能五颗星，行驶成本四颗星。他说这是他拥有过的最可靠而且最有驾驶乐趣的一款车。“买一辆车龄长的车，成本就低一些，折旧费就低。买这辆车没花太多钱，开了两年了。”</section></article>

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