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【环球网综合报道】据美国媒体autoevolution 7月20日报道,奥迪正进行Q1版新车型A4 Allroad的试驾,同时A4 Avant也正在测试中。

A4 Allroad与A4 Avant差别甚微,前者的离地距离似乎稍作了调高,具备了更为粗犷的翼板外接板,同时底盘高度和侧裙板相较普通版A4来说有了明显抬高。另外,车前后保险杠也经过重新设计,目的是要与车整体的风格相称。除此之外,A4 Allroad和A4 Avant没有太大差别。

在动力方面,Allroad将在以往同类车型发动机的基础上稍作变动,不再沿用入门级1.4升TFSI发动机,因其扭矩不足。而其余的发动机将不做任何改变,也就是说,新款A4 Allroad的发动机类型丰富,从最大功率和扭矩分别为190马力和320 牛米的2.0升TFSI发动机,到峰值马力和扭矩输出分别为272马力和600 牛米的3.0升V6 TDI发动机不等。

当然,作为全地形车,Allroad将配备标准四驱系统,变速箱则与普通版轿车相同。

A4 Allroad的同级竞争车型包括斯巴鲁傲虎、沃尔沃XC7等,同时还有同门竞争车型Passat Alltrack.

(实习编译:张明霞 审稿:刘洋)

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【环球网综合报道】据美国媒体autoevolution 7月20日报道,奥迪正进行Q1版新车型A4 Allroad的试驾,同时A4 Avant也正在测试中。

A4 Allroad与A4 Avant差别甚微,前者的离地距离似乎稍作了调高,具备了更为粗犷的翼板外接板,同时底盘高度和侧裙板相较普通版A4来说有了明显抬高。另外,车前后保险杠也经过重新设计,目的是要与车整体的风格相称。除此之外,A4 Allroad和A4 Avant没有太大差别。

在动力方面,Allroad将在以往同类车型发动机的基础上稍作变动,不再沿用入门级1.4升TFSI发动机,因其扭矩不足。而其余的发动机将不做任何改变,也就是说,新款A4 Allroad的发动机类型丰富,从最大功率和扭矩分别为190马力和320 牛米的2.0升TFSI发动机,到峰值马力和扭矩输出分别为272马力和600 牛米的3.0升V6 TDI发动机不等。

当然,作为全地形车,Allroad将配备标准四驱系统,变速箱则与普通版轿车相同。

A4 Allroad的同级竞争车型包括斯巴鲁傲虎、沃尔沃XC7等,同时还有同门竞争车型Passat Alltrack.

(实习编译:张明霞 审稿:刘洋)

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