【太平洋汽车网 新车频道】需要一台设计年轻，空间宽裕，技术领先的车子，预算20万，你会选择哪款？大众Passat，丰田凯美瑞，或是福特蒙迪欧？本月6日，雷诺发布的全新塔利斯曼（Talisman）给出了一个令人耳目一新的答案。

●点线面的有机结合

●样板间般的内饰设计

●更高能效 更低门槛

●与生俱来的运动天赋

●任重道远的新旗舰

●引进预测

随着“东风雷诺”品牌的推进，卡缤等车型将陆续实现国产。目前，与全新塔利斯曼一样出自雷诺-日产联盟CMF模块化平台的奇骏已经国产。按集团规划，2017年前，雷诺、日产6成以上车型都将导入此平台。此前有报告称雪铁龙C5全年销量半数以上来自中国（这也是武汉成为C5唯一海外投产地的原因之一），我们预计全新塔利斯曼也有不小的概率在未来国产。此举有助于雷诺从相对小众进口品牌，到集国产、进口于一体畅销品牌的转变。比照卡缤的情况，新车可能会在国产前，以进口形式在国内销售一段时间。

●写在最后

对很多国内网友而言，雷诺是个既熟悉，又陌生的品牌。曾几何时，雷诺F1车队如雷贯耳，它曾在2005、2006赛季包揽制造商、车手双料冠军。和高大上的法拉利、奔驰车队相比，雷诺量产车的定位更加亲民。眼下，许多雷诺车型都贴有象征品牌昔日荣耀的“Renault F1 Team”标识。而在国内，雷诺仅有科雷傲一款真正意义上的畅销车。历史更悠久的Clio、梅甘娜等车型在国内出现的频率并不高。在此，我们也希望这家来自法国的百年车企将更多主力车款引入国内，为中国消费者带来更多设计新颖、技术先进的高性价比车型。