沃尔沃全新XC90火不火？全球权威媒体说了算

<article><section data-type="rtext">2015年上半年，哪款车最火？面对这个问题，一百个人会给出一百个答案。毕竟每个人心中对其汽车优劣的主观评判标准是不同的，然而如果要评判一款车在市场中的火爆程度，有三个客观标准则基本上大致普遍认同的。首先最主要的衡量标准就是这款车在市场中的销量表现;其次是否为整个品牌的盈利或者市场占有率带来了质的提升;再有就是主流媒体舆论以及车主对于这款车的基本评价。为何说沃尔沃全新XC90是符合这三大条件的代表车型呢？沃尔沃全新XC90到底有多火呢？从最新发布的沃尔沃汽车集团2015上半年财报以及众多海外专业媒体的报道中，或能找到些许“答案”。谁是利润增长背后的“幕后推手”据沃尔沃汽车集团官方发布上半年财报显示，今年上半年沃尔沃汽车在全球的销量为232,284辆，较去年同期略有增长。增幅主要来自于欧洲市场的强劲需求，中美两大市场销量与去年同期基本持平。在全球各大汽车市场面临进入微增长时代，销量保持持续增长态势已经不易，沃尔沃之所以能保持销量的增长态势，其中主要原因就是其旗舰车型全新XC90推出市场后的表现不负众望，呈现全球热销的态势。以奔驰、宝马、奥迪的“主场”德国市场为例，据欧洲媒体inautonews6月报道，“新沃尔沃XC90在全球取得了巨大的成功，德国市场已经把全年销量销售一空。”这篇报道同样指出，全新XC90的竞争对手锁定宝马X5、梅赛德斯-奔驰M级，以及奥迪Q7，显然沃尔沃已经取得了初步成功。核心专业外媒的“上佳之选”意味着什么为何沃尔沃全新XC90能够顺利在强者如云的竞争中脱颖而出？欧美核心汽车专业媒体针对全新XC90的评测报道印证了这款车在全球范围内受到消费者追捧背后的“内幕”。豪华SUV中的全方位性能王在英国著名汽车媒体Topgear最新一篇针对全新XC90与路虎发现4/奥迪Q7进行的全面对比测试中，Topgear直言全新XC90带来的是“全方位的颠覆式创新”。Topgear提到，全新的XC90证明了沃尔沃没有虚度这十几年，这款车真的全部都是新的，全新的底盘、全新的引擎、全新的车身以及最复杂精密的标准安全配置。虽然看上去只是体型大了一点点，但在智能科技方面却完成了巨大的进步。Topgear分别针对外观、空间、动力、操控性等多方面将三款车进行对比，最后Topgear的专业编辑坦言这三款车都表现不错，单个来看都是最佳选择，关键在于买家的个人爱好。全新XC90更像是城市精英们作为家庭用车的选择，Q7驾驶感颇佳，路虎发现4的越野则是强项。但是，如果有人想要在全新XC90、路虎发现4和奥迪Q7中选择一款综合考虑品牌、动力及舒适度的车，那么有着北欧范儿十足的设计、贴心的智能科技，也更加创新的全新XC90无疑是最佳选择。北欧设计语言“独领时代风骚”除了全方面的专业性对比之外，还有诸多媒体针对设计感等方面进行了评测。英国《每日电讯报》曾在今年8月的一篇报道中提到，沃尔沃全新XC90完全不是一辆跨界车，这个定位很重要，因为上一代XC90自从13年前发布后就俘获了年轻人的芳心，其设计颠覆了该时期美系SUV粗狂，取得了巨大成功。源于北欧的极简、典雅的豪华设计语言无疑是全新XC90的一大产品亮点。秉承斯堪的纳维亚风格的沃尔沃车型总是能够独领时代风骚，充分传达了“德国制造如果没有高调的设计表现还不如一碗德国腊肠”的睥睨感。全新XC90在内饰设计上采用了全新的设计语言，在传承经典斯堪的纳维亚设计风格的同时，融入了现代轻奢设计风格，显得尤其鲜活、洁净、大胆并且简约。而这极致简约，更是体现在中控台上竖式的9英寸触控屏上，它摒弃所有不必要的按钮，仅通过手指触控和8个物理按键即可完成所有操控，在美国cars网站的这篇报道中指出，沃尔沃最终重新设计了其家族成员的“长老”-XC90，而新款的XC90也确实不负厚望。外观改良包括瀑布式的硕大进气格栅以及“雷神之锤”式的“T”形大灯，这也是新款车型与老款车型外观方面的最大区别。全方位安全保护，广受“家庭青睐”美国cars网站不仅对比了新老两款XC90的不同之处，更是针对儿童安全座椅这个安全配置进行详细解读。在针对安全座椅解读方面，cars网站直言全新XC90的第二排空间充裕，足够安装三个儿童安全座椅，安装儿童提篮只需要把前排副驾驶座椅向前移动不到一寸，副驾驶舱仍然拥有足够的腿部空间。二排座椅中央还有垫高座椅，可以快速打开，适用于33-80英镑重、身高不低于37英寸的儿童使用，受到很多家庭的青睐。尽管全新XC90的头枕是固定安装的，但不影响儿童垫高座椅的安装。外缘卡扣位于固定底座上，因此儿童也能独自扣住安全坐垫。除了儿童安全座椅之外，外媒同样针对全新XC90的其它安全性进行评测，瑞典杂志Teknikens Värld在8月曾针对路虎揽胜运动版汽车、奥迪Q7以及沃尔沃XC90进行专业的紧急制动测试，通过数据比较后认定全新XC90在安全刹车性能方面摘得桂冠。汽车在时速不高于100公里/时，平均刹车距离在36至37米，路虎揽胜运动版汽车的刹车距离是42米，奥迪Q7的刹车距离是36.4米，沃尔沃XC90刹车距离则仅为36米，在所有参加评测车型中表现最佳。2.0T强劲动力，“惊艳”外媒当然，作为一款豪华旗舰SUV，全新XC90在上市之初同样因为搭载的前瞻性的2.0T发动机面临过质疑。英国topgear网站的评测文章开头便直接提出质疑，最新款沃尔沃XC90的引擎难免给人一种“小马拉大车”的感觉，那么2.0升的引擎hold得住这么大的越野车吗？但是，经过了实际测试，topgear的专业测试编辑便给予了这台2.0T发动机高度的认可，在动力测试部分提到，T6汽油版配备了一台机械增压器和一台涡轮增压器，动力更是高达320马力，这台发动机非常安静，推动力感觉像一个宽肩窄腰的强壮型男，非常可靠。这款车驾驶感非常顺畅，开启混合动力模式的时候，在城市环境下几乎完全没有噪音，加速感觉也够快。另外，新的底盘也足够强大，转向不足这种事情是不会出现在全新XC90上的，侧倾和摇摆控制超强。从海外专业媒体针对动力的评测中不难看出，最初对全新XC90搭载的2.0T发动机，大家都是抱着怀疑的态度，认为2.0T的动力难免有些“小马拉大车”，然而经过试驾评测后，多家媒体都不约而同的形容这款发动机的表现足够惊艳。结语：全新XC90的推出为沃尔沃2015上半年销量带来保障，半年57000辆的优异成绩扛起了沃尔沃1/5的销量数据;营业利润半年增长71.5%，打造于全新弹性化SPA平台的全新XC90成为了沃尔沃的“盈利法宝”;Topgear、《每日电讯报》、cars网站等专业媒体对其的报道涵盖了同级对比、单车测试、外观详解、配置解读、安全解读、儿童安全座椅解读等多个方面，且都不约而同的称全新XC90为“上佳之选”。通过解读沃尔沃汽车2015上半年财报以及诸多外媒的针对性报道，可以清楚地看到，李书福和沃尔沃在全新XC90上的心血没有白费，作为斥资百亿美元打造的SPA平台上的首款产品——全新新XC90无论从重塑品牌、亦或是促进销量，还是提升集团盈利方面，都发挥出了举足轻重的作用。◆更多精彩内容，请关注环球网汽车频道微信公众号：</section></article>

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