【环球网报道 记者 沈楠】9月份的法兰克福车展对于大众而言，简直就是多事之秋的开始。大众首席执行官马丁·文德恩(Martin Winterkorn)在内的大众高层似乎都在为大洋彼岸的丑闻忙得焦头烂额。事件非常清晰，从2008年-2015年间售出的共计48.2万辆柴油车涉事排放造假，或将面临最高180亿美元的罚单。
据美国autonews网站报道，美国环保署EPA在华盛顿时间上周五声称，大众和奥迪品牌在约482000辆柴油汽车上非法植入了排放控制软件，使汽车在通过检测时的排放量低于日常排放。涉及车型包括2009至2015年款搭载2.0升涡轮增压柴油引擎的捷达、奥迪A3、甲壳虫、高尔夫，以及2014至2015年款的帕萨特，在7年时间中，共计涉及到48.2万辆柴油车，媒体推测罚款金额高达180亿美元，并会涉及到触犯刑罚。
官马丁·文德恩(Martin Winterkorn)
(Martin Winterkorn)
事态是严重的，美著名汽车资讯与评测机构凯利蓝皮书总编辑Matt DeLorenzo说：“这是大众的一个巨大污点，他们严重依赖柴油车来满足燃效法规。这样以来大众的整个战略都会出现问题。”
为了迅速平息事件，尽可能减少丑闻曝光带给大众品牌的损害，文德恩选择在第一时间道歉认错。其在本周日表示“他对大众在美国违反空气环保法深感抱歉”。
他在声明中说：“我个人对大众破坏了公众和消费者的信任深感抱歉。大众也对此事发起了外部调查。我们将竭尽全力来弥补此事造成的伤害。我们没有也将不会容忍任何违法内部规定或法律的事情”，文德恩说。
但抓到大众把柄的美国监管机关并没有收手的迹象。据底特律新闻报道，环保署官员Cynthia Giles表示，大众在解释清楚这些车型(搭载2.0升柴油引擎的2016款车型)如何操作之前禁止向市场销售。大众已经从优酷与其它社交媒体上删除了大量关于其清洁柴油引擎的视频与内容。
据美国彭博社9月22日报道，有消息源称，美国司法部正在就尾气排放造假一事调查大众管理层。这意味着大众在18日承认“尾气造假门”之后，不仅要面对监管部门、立法部门及车主的诉讼，其公司高管甚至可能面临刑事指控。
与此同时，听到风声的德国监管机构也开始跃跃欲试。法国国际广播电台9月22日报道称，该事件曝光后，大众在德国受到多方批评。德国环境援助指出，车辆排放的剧毒柴油尾气可超标40倍。该组织谴责大众“蓄意伤害人身”。德国自然保护联合会指出，人们早就批评称尾气数据只是在检测时能达标。德国环保部表示，这是一桩明显的欺骗消费者事件。德国交通部表示，将重新严查大众在德国的柴油车。
德国《明镜》周刊写道，大众的工程师们设计的软件能测出汽车是否身在检测站。在检测站就启动一套程序对付检测，否则就启动另一套程序，让客户尽情驾驶，但这是欺骗。
无疑，在欧美监管机构和媒体的围追堵截之中，大众何时才能走出“尾气排放造假”丑闻自然是没有答案的，那么，在大众焦头烂额之际，竞争对手又在做些什么呢？
丰田：加速推进全球新架构 欧洲提升产能
对于在2015年上半年销量上被大众反超的丰田而言，大众美国的“后院起火”这一突发事件让其看到了扳回一城的时机。而丰田选择在大众的“老家”——欧洲本土市场迅速提升产能，抢占市场份额。
根据澳大利亚媒体just-auto 9月16日报道，在本届法兰克福车展上，丰田公司发布了其最新TNGA全球架构，致力于达到质量与产量的平衡，这也是“确保其欧洲业绩的关键”。
文章指出，丰田推出的全球技术架构平台旨在用“更高效的生产方法”标准化生产平台和组件，其范围涵盖跑车至SUV。在标准化的新汽车平台下，该全球架构将成为丰田未来动力系统和车辆发展、标准化尺寸和关键组件位置的基础。
“如何实现高质量与高产量相结合是非常重要的，丰田的品质是我们对客户的生命线。我们不单是选择更便宜的供应商，而是选择那些与丰田的理念一同成长的供应商。”丰田欧洲公司执行副总裁与采购昌久永田在法兰克福车展上接受just-auto 记者采访时透露。
通用：支付天价罚金延缓点火开关诉讼调查
同丰田大张旗鼓进军欧洲市场不同，此刻的通用与大众可谓称得上“难兄难弟”。
据英国路透社消息，通用汽车日前同意支付9亿美元并签署延期起诉协议，以此来结束美国政府对其因点火开关缺陷导致124人死亡案例处理的调查。这意味着通用通用将因向立法机关隐瞒缺陷以及欺骗消费者而受到刑事诉讼，但该案件将在通用完成协议条款之前暂时搁置。
美国联邦检察官从2014年3月起通用向检方透露了采用缺陷点火开关的车型之后，就对通用展开了调查。雪佛兰Cobalts、Saturn Ions以及其它通用车型上的点火开关可能导致引擎熄火，在碰撞事故中无法激活气囊，而且动力转向和动力刹车功能也在点火开关意外关闭时失灵。
根据外媒披露，通用管理人员和工程师在10年之前就知道这一缺陷，消费者也对其投诉多年，但关于该缺陷的召回在2014年2月份才第一次开始。 通用在去年5月份同意因延迟响应缺陷向美国交管局支付3.5亿罚金，这也是该交通部所能开出的最高限额的罚单。
福特：加码欧洲SUV市场 多款新车加速布局
Autocar近日消息称，福特公司计划未来三年在欧洲推出五款全新或重新设计的SUV和跨界车，扩大其市场份额。据悉，随着年末福特新中型Kuga(欧版翼虎)和紧凑型多功能车翼博的发布，福特SUV的销量将增加200%。
福特计划到2016年，将四轮驱动车销量达到总销量50%，包括蒙迪欧，S-Max，全顺和Galaxy车型。今年年初，搭载的全新AWD系统的福特新款福克斯RS亮相，配备四轮驱动系统的Ranger皮卡也已发布。
欧洲媒体worldcarfans也援引福特欧洲CEO Jim Farley的话，其透露，(欧洲)市场对于SUV车型的需求在增长，福特车型将会顺应这一趋势，推出硬派的越野车以及设计运动的SUV车型。