盾构机是地铁工程建设中重要的机械设备，一般用来掘进两个站点之间的区间，具有安全、环保、速度快、效率高等特点。

在制造水平上，德国、美国和日本是设备使用最为广泛，其中德国海瑞克分别在俄罗斯奥尔洛夫隧道和香港屯门-赤腊角海底隧道部署了直径达19.35米和17.6米的盾构机，为世界最大的两台，不过前者因为资金原因已停工 。

据楚天都市网的报道，用于武汉地铁7号线越江隧道的盾构机已在上海完成总装，预计年底运抵武汉。

这台盾构机的直径达到了15.76米，一举成为了现役世界第三大 (现役第二是日立为美国打造、正在西雅图使用的土压平衡盾构机，直径17.45米)。

据介绍，该台盾构机由上海隧道工程有限公司和海瑞克股份公司特别为7号线一期量身打造 ，隧道建成后，将成为武汉第三条越江隧道，也是世界首条用盾构法修建的公铁合建过江隧道。